probleme d'axe d'anticouple qui casse

[kevin29 0]

bonjour avez vous deja rencontre ce probleme sur velocity 90 laxe d'anticouple qui casse moi c'est la troisieme fois que ca m'arrive vive outrage

[juanito 12]

Vraimment désolé pour ta mauvaise journée.

En plus un axe neuf...

[flippo 15]

M'étonne pas que tu mette des pales turnigy ^^

C'est quand meme rageant que ca claque en vol!

Il a laché a l'endroit ou tu met ta vis de pression?

[bruno95 4]

Salut,

De ce que je vois sur la photo, tu as la première version de l'axe (avec un épaulement droit qui fait effet d'amorce de rupture au niveau de la casse). Sur la seconde version des axes (sortis il y a plus d'un an), l'épaulement de fait progressivement et il n'y a plus de soucis à ce niveau.

Regardes sur cette photos. Tu vas voir la différence..

http://www.fast-lad.co.uk/store/sa00041a_tail_rotor_shaft_assembly_black_(4pcs)-p-17253.html

Il faut absolument que tu te procures la bonne version.

A+

Bruno

[kevin29 0]

ok merci pour ta réponse moi je pensai que c'était les axe v2 vu que je les avais acheté ya 2 mois . c'est quand meme bizard que ca casse a cette endroit .je vais passer une commande et je revairai bien si ca casse encore . si ca casse de retour j'arreterai de voler sur outrage

[kevin29 0]

oui il casse à l'endroi ou tu met la vis de pression

[bruno95 4]

Il faut se méfier, j'ai vu en effet que quelques magasins vendaient encore leurs anciens axes .

ça ne cassera plus avec les nouveaux axes.

La casse se faisait juste au niveau de l'usinage (si tu as encore un axe ancien, tu peux voir que ça fait comme une petite gorge (donc amorce de casse) a cet endroit. L'usingage progressif est bien meilleur pour cela.

Bruno

[kevin29 0]

ok merci pour ta reponce voici une photo d un axe qui me reste jespere que c'est le bon

[Gregsdu64 45]

Salut,

Merci pour ta photo, mais elle est flou, très difficile de dire si tu as le bon ou non!

Bonne fin de dimanche

Greg

[guytou94 0]

Bonsoir,

Regarde ce poste car j'ai eu deux fois cet ennuie sur le trex 700. Depuis j'ai acheté l'outrage 90 et j'avoue que je suis de nouveau perplexe pour le même problème que tu a et pas rassuré. J'ai effectivement le nouvel axe ou le raccord se fait progressivement. Quand même, je ne comprend toujours pas pourquoi un épaulement alors qu'il suffit de faire un support de pales au même diamètre sans épaulement!!!!!!!

Regarde mon problème sur le 700 trex.

viewtopic.php?f=174&t=46295

Bonne chance.

Guy

[mbcopter 0]

Bonjour,

J'ai changé les pignons d'anti couple pour ne pas avoir de problèmes avec la nouvelle version noire et après une minute de vol , les dents des pignons sont partis.

Le jeu était bien et je ne comprends pas ce qui c'est passé.

Avez vous une ideé,

merci

Marc

[painxx 1]

c'est pas ton entre dents qui est trop serrer ??

[mbcopter 0]

Non , ça tournait vraiment librement , c'est comme la matière est fondue.

[givro 0]

Bonjour

Moi aussi le meme problème pour moi 2 minutes avant la toupie ;;;; pale tube et torque... trop loin

Entre dents parfait (pour moi)

Pignons fondus

Mais montage a sec depuis graisse lithium et remis les blancs

Les engrenages noir dorment dans le tiroir

RECOMMANDATIONS OUTRAGE pour le fusion pas pour le 90??????

Montage de la nouvelle Fusion 50 / vitesse de 50 engrenages coniques noirs

par Andrew le Sep.30, 2011, en ​​vertu de Fusion 50 , les vitesse de 50 , de 50n2 VelocityLorsque vous vous situez ces nouveaux engrenages coniques, assurez-vous de:

1. Remplacez les deux engrenages coniques sur le TT (avant et arrière), et aussi remplacer le contre-arbre et l'arbre de sortie du rotor de queue.

2. S'il vous plaît respecter le placement des engrenages coniques TT. L'avant et l'arrière engrenages coniques TT ne sont pas les mêmes. L'engrenage conique arrière TT peut être identifié par une série de saillies autour de la face qui s'accouple contre le palier.

3. S'il vous plaît lubrifier les engrenages avec une graisse silicone ou à base de lithium.

Pascal