moteur s'arrête lors que j’accélère

[Loufman 0]

Oui , la vis de reprise?

[cyr73 3]

Hello

Avec peu de nitro comme dans ton cas (15%), tu peux essayer une Enya 3. Ca facilitera peut être ..

a+

[Aveclalangue 3]

Oui , la vis de reprise?

Justement...c est la vis de réglage du ralenti. Elle n a aucune fonction de pointeau intermediaire.

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[Loufman 0]

Non tu as raison mais elle joue jusqu'à un certain ouverture du carbu apres c'est la PP qui prend le relais.

Pour la bougie , la changer ne changerais rien ( sauf si celle ci est fatigué ) .

[Aveclalangue 3]

Pas vraiment. Le PP agit sur toute la course de l'ouverture du boisseau. D'ailleurs, si tu le fermes complètement, le moteur ne démarre plus car il n'est plus du tout alimenté en carburant. La vis de ralenti ne sert qu'à régler le ralenti est rien d'autre. Par contre, son réglage affectera quelque peu le réglage du PP et inversement.

C'est d'ailleurs le principal problème de ces moteurs n'étant pas équipé de PI; un fonctionnement parfait vers le mi gaz est compliqué à obtenir car il n'y a pas de possibilité de réglage.

[Loufman 0]

Ce n'ai pas ce que j'avais lu sur la notice OS.

Lorsque l'on démonte le carbu , on se rend compte que la vis horizontal ( vis de ralenti) agit jusqu'à une certain ouverture .

Je vais essayer de trouver le manuel sur le net.

Pour moi , si son moteur cale lorsqu'il accélère, c'est bien la vis de ralentit qu'il faut revoir.

http://manuals.hobbico.com/osm/50sx-h-manual.pdf

Page 12.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Voici une methode :

http://la.croix.du.sud.pagesperso-orang ... au_072.htm

http://helico.rc.free.fr/reglages_du_carburateur.htm

http://www.mccr78.com/index.php?option= ... &Itemid=61