rave ballistic pignon metal ou pas ?

[phil87 1]

bonjour à tous,

après mon E8 :dance: :dance:

le rave ballistic me fait de l'oeil :whistle: , et j'ai 2 questions :

la différence de prix (100$) entre les pignons métalliques ou plastiques se justifie t elle?

avez vous achetez chez "amainhobbies"? les tarifs y sont attractifs :shhh:

merci

Philippe

[phil87 1]

un avis ?

[speedpred 26]

Salut,

Oui...

Ca va te faire quoi de piloter un hélico d'homme ?

:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Je te dirais juste que j'ai vu celui de Tristan, et les pignon metalliques hélicoidaux sont graissés à mort...très mauvais pour notre région plein de sable...mais pour le Limousin, ça peut le faire...et ça parait indestructible !

Vas-y fonce !!!!!!!!!!!

A+

Olive

[phil87 1]

merci maitre :handgestures-thumbupleft:

donc je peux me suffire des pignons plastiques

a bientot :pray: :pray:

[wareck 9]

J'ai pensé comme toi phil...

Il me faisaient de l'oeil, mais suite à une touchette, je me suis dis...

Bah 100$ pour tout casser, c'est pas la peine...

De toute façon je pilote pas assez bien pour sentir la difference :drool:

[cyr73 3]

Salut,

Ca dépend surtout de ton style de vol. Disons que sur un 90E, tu peux avec le Rave à pignon métal être à peu près sûr que le contro coupera avant que la mécanique lâche

[djedje 17]

+1 avec Cyr73.

Pour le graissage il faut mettre la graisse graphitée . Elle permet une lubrification sèche et adhére bien sur le métal. Ça limite les problème d'adhérence de la poussière

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[Tristan BALEGE 0]

Salut,

Pour avoir essayé les 2 sur nitro et élec, dans les deux cas, ça va bien, aussi bien en métal qu'en plastique.

Le métal apporte un coté sécurité dans la mesure où là c'est sur, ça ne cassera pas ! En métal, la pièce fusible c'est le torque qui lâchera. Par contre il est mieux de graisser effectivement, graisse Bond au graphite dans mon cas, ça va bien.

Le plastique est plus facile de mis en oeuvre dans la mesure où il n'y a pas besoin de graisser et ça reste très solide : sur nitro il m'arrive de casser le torque sans abimer les pignons quand ça tape...

Au niveau bruit, quand c'est bien réglé, la différence est vraiment minime. Sur le nitro ça ne s'entend pas par exemple.

Donc voilà, c'est surtout une question de gout, en métal ça impressionne souvent sur les terrain

Tristan

[richy26 0]

salut,la graisse graphite va bien, mais elle colle la poussiere, moi j'emploie un lubrifiant aluminium en bombe, spéciale engrenage métal et chaine, ca reste sec apres évaporation du solvant, ca forme une pélicule alu qui résite bien dans le temp,,en plus il résite en plus a 800°

je met ca sur l'ac de mon pred gasser, et avant sur mon vario,.

le produit: ALUMINIUM LUBRICANT, marque DIDOLE

bon vol

[phil87 1]

merci à tous pour vos messages :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:

donc je confirme si "add to card" ce sera pignon plastique

à suivre... :pray:

[tittrex 8]

tu as déjà un testeur qui attend ton choix :laughing-rolling: :laughing-rolling:

[phil87 1]

Merci Pierrick, avec plaisir :handgestures-thumbupleft: .....

échange d'essai avec un sylphide E12 :whistle: :whistle:

[speedpred 26]

Tu fais pas une affaire...y vaut pas une cahouette son E12...

Faut sortir les rames en vol...

:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

A+

Olive

[tittrex 8]

c'est pour bien voir le joli fuseau :handgestures-thumbupleft:

[phil87 1]

BONNE FETE PAPA............

c'est fait :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: