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60 face à 90


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Bonsoir

J'ai un Tsurugui (Hirobo) avec un vieux OS60 SX qui développe suivant la notice 1.8cv. J'ai monté un fuselage de Bell222, et aujourd'hui mon 60 a du mal à soulever les 7.2kg de la bête. Je pensais donc changer le moteur et mettre un 70 comme c'est conseillé dans la notice. Mais en regardant dans les différents magasin, on trouve difficilement le 70 et il est souvent plus cher que l'OS 90 SZ.

Pensez vous que je puisse monter le 90 dans ma mécanique sans rien changer (bati, turbine, support embrayage, ratio...)?

Merci d'avance

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salut

après un rapide coup d'oeil chez OS, les 2 moteurs ont les mêmes dimensions concernant les entraxes fixations et distance centre piston-flasque avant. Attention aux notices pour le 70 la cote est donnée centre piston avant roulement et le 91 c'est centre piston plateau d'hélice (qui fait 9 mm).

après au niveau de la mécanique, faudra l'avis de personnes ayant des machines de cette cylindrée (j'ai un C30). Remarque il existait un kit conversion C30-C50 ou seul le support moteur était modifié le reste était pareil (la seule modif à faire était le remplacement des pales ainsi que le tube de queue).

@+

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Salut,

la question n'est pas au niveau de l'encombrement. Les 90 ont été fait pour remplacer les 60 avec les mêmes méca il y a qq tps. Donc un 90 peut remplacer un 60 au nivea encombrement..

Maintenant, le 90 à plus de couple, son bati nécessite des renforts a ce niveau.

Si tu n'as pas le bon ratio, tu n'augmenteras tes perfs, et pire, tu risques d'être très deçu.

Perso, je ne ferais pas le teste avec un 90, trop de risque avec le tsurugi. Il n'a pas été conçu pour résister à un 90.

Le 70 est une bien meilleure idée.

@+ ludo

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