Réglages Novarossi 57 HR- 3DS

[freddo17 3]

Salut,

Y a t'il encore quelques utilisateurs de ce moteur en version HR 3DS pour avoir quelques précisions sur les réglages de ce carburateur ?

Suite à de grosses vibrations rencontrées au niveau de l' A/C de mon 600, il s'avère que le moteur est très mal réglé, c'est maintenant une certitude. Je me suis penché à nouveau sur la notice et des choses m'intriguent par rapport à " ma traduction " et donc mes futures reprises de réglages.

Par rapport à ce qui est incrit dans la notice, est il possible d'avoir quelques retours la dessus, merci ?

Vis de reprise / ralenti : idle needle set

Moteur pauvre :

- ralenti trop haut

ouvrir le low speed needle en sens anti horaire

Moteur riche :

- ralenti trop bas et calage

fermer le low speed needle en sens horaire

Pointeau intermédiaire : medium speed needle

Moteur pauvre :

- statio inconstant et son strident

poser et ouvrir le PI de 3 click en sens horaire

Moteur riche :

- statio style 4 tps, fumée épaisse

poser et fermer le PI de 3 click en sens anti horaire

Pointeau Principal : high speed needle

Moteur pauvre :

poser et ouvrir le PP de 3 click en sens horaire

Moteur riche :

poser et fermer le PP de 3 click en sens horaire

Le PI semble inversé par rapport à la majorité des autres moteurs.

Et au niveau du réglage PP, il doit y avoir une erreur dans la notice, quel sens est le bon :

Merci de vos précisions et corrections s'il vous plait.

Bons vols.

FRED

[satartim 0]

Passe a l'électrique ! ou monte un OS !

[ugo 0]

Salut Fred,

Pour t'aider un peu

Les miens sont réglés avec au principal 2.5 tours ( tu serres à fond et du dévisses )

A l'intermédiaire 2 tours

Reprise 3/4 de tour

Leur bougie HR 2 S et le échappement

Labema 22.5 pour le fuel

Voili voilou

Greg

[freddo17 3]

Merci pour ton aide Greg !

Au plaisir.

FRED

[freddo17 3]

Salut,

 

Je déterre ce post qui pourra aider les autres utilisateurs de moteurs Novarossi HR57-3DS.

 

Je me suis permis de faire remonter l'info chez eux directement car dans la notice de réglage des pointeaux, certaines précisions me semblaient vraiment incohérentes. Après étude de cette requête, leurs techniciens ont pris le temps de se repencher sur la chose et ont de ce fait corrigé certaines erreurs effectives très importantes, notamment le sens de rotation des pointeaux permettant de corriger certains dysfonctionnements, ça me semblait vraiment important.

 

Merci à Novarossi pour leur réactivité, même au bout de quelques années après la sortie de ce moteur, un grand professionnalisme tout de même.

 

La nouvelle mouture de notice est donc disponible ici:

 

http://www.novarossi.it/2012/images/files/manuali/eng-R57HR-3spilli.pdf

 

Au plaisir.

 

A+FRED

[lucho95 1]

bonjour tout le monde,

quelqu'un aurait il la notice en français? je pense que mon moteur est un peu gras je consomme énormément. quelle vis je dois tourner. je tourne avec du labema 22.5 sur un 600 dfc. merci

[steph66 228]

Et voilà un manuel

 

http://www.novarossi.it/2012/images/files/manuali/eng-R57HR-3spilli.pdf

[lucho95 1]

merci STEPH, mais je l'avais déjà, j'aurais juste voulu avoir des réponses en français car la notice étant en anglais et vu qu'on a pas encore de bon logiciel de trad bien ça traduit n'importe quoi!!

donc je crois bien que la vis du haut est la vis de ralenti, celle du milieu le mélangeur de richesse si on peut dire ça, et celle du bas la richesse du moteur!!

[steph66 228]

donc je crois bien que la vis du haut est la vis de ralenti, celle du milieu le mélangeur de richesse si on peut dire ça, et celle du bas la richesse du moteur!!

Faux.

Celle du haut, la '1', est pour régler le carbu en stationnaire

Au milieu, la '2', c'est le réglage au ralenti.

Et la '3', en bas, sert au réglage plein gaz.

[lucho95 1]

ok super c'est tout ce que je voulais savoir!! merci STEPH