BK 117 ROBBE méca FUTURA S2900

[jlgranjon 0]

Bonsoir à tous

Je viens de récupérer cela, j’espère pouvoir le remettre en ordre de marche puis de vol ultérieurement :

J’aurais plus que certainement besoin de vos solides conseils

Fuselage ROBBE BK 117 Longueur 2 m

Entraxe patins 500mm

Mécanisme Robbe Futura S2900

Moteur KALT avec carburateur Walbro 28S (très peu fonctionné)

je recherche la courroie crantée se trouvant entre

le moteur et le mécanisme

(dimensions approximatives largeur 12mm développé 340mm)

Merci de votre aide, ainsi de vos précieux conseils

Bon vol

Jlouis

[jlgranjon 0]

Petit probléme avec les photos

jlouis

[artdeschoix 6]

Bonjour ,

quelle belle machine !

J'espère que tu trouveras ton bonheur pour les pièces détachées .

Regarde chez "Vario" pour les courroies peut-être .

Bonne continuation ...

@+ René

[Bluezoom 18]

Bonsoir à tous

Je viens de récupérer cela

Jlouis

Tu pourrai me donner l'endroit de ta déchèterie

Blague à part, j'espère que tu va trouver les pièces qui te manquent et que cette machine volera bientôt.

Bonnes réparations

Dominique

[Paul 17]

Vous êtres sur que les pignons sont les bonnes , et le courroie de 340 ?.

de mémoire c'est 390.

J'ai encore quelque pièces et la tête complet d'occasion j'ai passer au Flybarless avec la mien,,,

[picar02 0]

salut jlgranjon

tu pourra trouver des pieces pour futura sur se lien

http://www.rcmarket.org/Robbe-schluter-Helicopters/

j ai un copain qui et en train de remetre en etas le meme bk 117 gros probleme de vibration mais j ai trouver la solution

si tu a des questions pas de probleme

a+ patrick

[rivets 3]

Bonsoir,

Effectivement en 22cc/1,80m tu dois etre en 1/10 de reduction , de memoire la courroie doit faire 375 ou 390 mm.

Sacré machine le BK robbe , j'en ais un au garage qui attends un rafraichissement et

la méca qui attends une météo moins pourrie pour reprendre l'air.

[rivets 3]

RE,

Si cela vous interesse j'ais les docs de tous les futura et du BK, Picars, j'ai deja entendu parler de vibration sur le BK, notamment au niveau de la queue, si il s'agit de ca je veut bien connaitre la solution avant d'avoir le probleme

[jlgranjon 0]

Bonsoir

Merci a tous de vos réponses

Pour la courroie ci-joint la photo, pour la longueur ?

J’ai donné celle pris à plat bout à bout (photo1)

(Courroie coupée par moi-même, pour pas tout démonter la mécanique dans un premier temps) Dia poulies crantées 32mm et 66mm

Pour PICAR02

Je crois savoir qu’ils n’ont jamais réussi à le faire voler a cause du problème de vibration et qu’une pale a touché fortement le tube de queue la réparation n’est pas visible a première vue

Merci par avance pour me communiquer ton remède et de tes propositions d’aide qui sont les bienvenue

Pour RIVET

As-tu la même mécha (je pense refaire toutes les biellettes qui sont en plastics

Bon vol jlouis

[picar02 0]

salut jlgranjon et rivets

contacter moi en mp que je vous donne mon tel

pour vous expliquer les probleme rencontre avec se fuselage

mon pot n avais jamais reusit a le faire decoler il rentrai en vibration grave a 40% des gaz

et la c tous bon premier statio la semaine dernier apres 2 mois de galere

a+ patrick

[Paul 17]

Sur la dos du courroie tu devrais trouvé le nombre de dents imprime dessous,,,

j'ai encore une courroie de 390d neuve et embrayage de 26d ,,, intéressé ?.

[Invité]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site et je suis ravi de voir que ce fameux BK 117 attire encore. J'en ai un aussi que je suis en train de remettre en état, une panne de moteur a accéléré son retour sur la planète et ses 15 kgs ont eu raison de la résistance de certaines parties du fuselage.

J'ai récupéré l'hélico avec une mécanique VARIO et un moteur KAWASAKI de 25 cm3, je n'ai jamais pu le faire voler essentiellemnt à cause des vibrations.

J'ai monté une mécanique futura et un ZG 23 et j'ai surtout solidarisé un maximum la mécanique avec le fuselage de haut en bas et j'ai aussi rigidifié le tube de queue avec le fuselage avant qu'il n'entre dans la queue du fuselage.

Du coup l'hélico volait sans vibration et de manière correcte. Il est lourd et ne fait pas sous motorisé mais demande une bonne anticipation aux commandes. Sa taille et sa ligne en font un hélico qui impose et impressionne.

Je le remonte avec une mécanique VARIO car il est difficile de trouver encore des pièces pour Futura.

J'en ai quelques unes, fais moi une liste ou tu me contactes.

A+ et bon courage.

Jacques

[jlgranjon 0]

Bonsoir.

Merci Picar02 pour les adresses concernant les piéces Futura

Merci Paul, mais ma courroie fait 340mm en développé

Voici un Lien trouvé en fouinant sur le web qui je pense intéressera plusieurs d'entre nous

http://www.fiamag.com/courroie/courroie ... 5-152.html

Toutes les tailles, pas, longueur, largeur (caoutchouc ou Polyuréthane)

sans parler du prix

Bonne nouvelle. le Moteur G2D (donc un Zenoah si je me trompe pas

a démaré aprés 4 ou 5 coups de lanceur)

Bon WE

Bon Vol

jlouis

[jlgranjon 0]

Bonsoir,

Après un long silence due a une activité familiale et professionnelle très chargés

je vous fait part de quelques modifications apportées a la mécanique S2900

_ a) modification plateau cyclique de H4 en H3 120°

adaptation avec pièces Trex 600 EPS et fabrication d'un bloc pour les servos

_ fabrication train et châssis ALU pour les essais en trainer

_c) fabrication poutre de queue avec anti couple électrique

Qui peut me communiquer une adresse pour des pales anti couple de 160 / 165 mm

quelques photos prochainement

Merci part avance

Bon W.E. à tous

j louis

[jlgranjon 0]

Bonjour,

ou puis je trouver des pales anti couple pour le BK 117

Merci de votre aide

Jlouis

[jlgranjon 0]

Voici la photo de la pale AC

j'en pocède une mais abimée

[jlgranjon 0]

Support de l'AC électrique

[jlgranjon 0]

Modification du plateau de H4 en H3 120°

[jlgranjon 0]

Chassis + train

pour les essais mécanique

[rivets 3]

bonjour

ouah quel taf !! pourquoi tu t'es embeté à modifier tous ca, le H1 schluter marche super bien :think:

Je vois sur les photos que tu as aussi descendu la poutre de queue, adaptation perso ou tu est parti de l'option d'origine?

Pour tes pales d'anticouple tu peut fouiller dans le catalogue vario, pale de benzin trainer à partir de 120mm

[Paul 17]

Bien compliquée et lourd ton ( c'est que même beaux) montage de servos,,

[jlgranjon 0]

Bonsoir,

le mécanisme d'origine était monté sur des bagues plastics pas en super forme

de plus je ne connais pas la synchro et les divers réglages concernant ce type de plateau

Par contre je connais super bien les réglages et le astuces du plateau H3 120°

type Trex 600

j'ai utilisé comme palier à roulement des leviers d'ailerons plastics

(servos prévues DS 610 align)

J'ai descendu le tube de queue par rapport a l'AC électrique pour les tests

et la positions des raidisseurs

j'ai également fait réaliser un axe principal Dia 12mm pour adapter à la tête quadri

Merci pour le lien concernant les pales, as-tu les mêmes dimensions

ou en es tu avec le rafraichissement du tien, as-tu prévue une déco particulière

jlouis

[rivets 3]

bonsoir,

Le miens est en stand by total au niveau du fuselage, la méca trainer du futura 22 est prete à voler depuis deja un certain temps......mais le peu de temps que je peut consacrer au vol(couplé à la magnifique meteo) se passe avec mes milleniums fiable et reglés !

pas trop envie et pas assez de temps pour me lancer dans des réglages/mise au point en ce moment :think: surtout que j'ai un autre futura (un se/younblood) à finir de mettre au point :whistle: :whistle:

Je compte essayer des pales d'AC de 120 mm en config bipale 1,80m pour commencer, quitte à en monter des plus grandes ensuite...

Pour les inquiets de la dispo des pieces allez faire un tour sur ebay.de, on y trouve regulierement des meca completes ou des pieces detachées à des tarifs raisonnable.

Pour la déco , on a un peu l'embarras du choix et je n'est pas encore arreté mon choix......;

[cme83 2]

Slt

Put***, vous êtes des bêtes à fabriquer ce type de pièces alu :clap: :clap:

Aimerais bien savoir comment vous faites pour un rendu pareil :doh: :doh: :doh:

Lolo

[jlgranjon 0]

Bonsoir.

Venant de recevoir les servos DS610 / DS650 ainsi que le module 3GX

j'ai repris le montage de la mécanique et grasse à vos bons conseils, cela avance super bien

le montage de l'ensemble mécanique étant fini je prévois des essais statique ce We

aprés je me pencherais sur le minutieux réglage de la tete quadri

ci-joint quelques photos

bonne journée à tous jlouis