Raptor 30 V2

[titiblois 0]

Salut,

j'ai un raptor 30 v2, a votre avis a quel température doit etre mon moteur? et comment doit etre régler ma vis de richesse (nombre de tours?).

Merci par avance a vous.

Cordialement

Thierry

[Invité]

Slt .

pour la vis :

en gros c'est trop desserer (ouvert) ton helico prend pas ces tours et cale quant tu met les gazes , car trop riche il s'engorge.

trop fermé (serrer, il monte tres tres haut dans les tours en manque presque de caler lorsque tu le solicite plein gazes,

régle tres ouvert et dessere jusqu'a quant il prend ses tours.

vaux mieux étre trop gras et consommer un peut plus que cramer le moteur.

[Invité héli16]

salut titiblois

quel moteur

certe la temperature est importante mais le plus important est de trouver la meilleur carburation possible .

-ralentit stable et constant ==> CP

- reprise franche et panache de fumée constant ==> PP

j'avais un TT 39 ==> 2t au PP et 2t 3/4 au CP

mon OS 37 ==> 3/4 au PP et 1t 3/4 au CP

ces valeurs sont a titre indicatifs et en aucuns cas celles que tu dois forcement avoir car beaucoup de paramettres sont differents d'un moteur a un autre ( carburant ==> % d'huile , % nitro , bougie , pot .....ect )

@+

[titiblois 0]

Merci pour toutes ces infos, le moteur est un Pro 39H®. Je vais essayer de trouver le bon compremis.

Cordialement

Thierry

[wiwi 8]

j'hallucine,je suis a 7 tours et demi au pointeau ! je suis encore au rodage,donc gras,c'est normal mais le moteur ne s'engorge pas!il est loin d'etre nerveux,c'est un fait!parcontre,je trouvais etrange de trouver du gras au cul du moteur,sur le bouchon de carter,ça se trouve ça fuit un peu au niveau du pointeau qui est trop ouvert!

[Invité]

j'hallucine,je suis a 7 tours et demi au pointeau ! je suis encore au rodage,donc gras,c'est normal mais le moteur ne s'engorge pas!il est loin d'etre nerveux,c'est un fait!parcontre,je trouvais etrange de trouver du gras au cul du moteur,sur le bouchon de carter,ça se trouve ça fuit un peu au niveau du pointeau qui est trop ouvert!

7T 1/2 t'es sur ?

[wiwi 8]

tout a fait!justement,ça me semblait bizarre aussi! je ne savais de combien le pointeau etait ouvert vu que j'ouvrais jusqu'a que le moteur s'engorge et rien!donc en voyant ce post,j'ai donc compter le nombre de tout au pointeau! peut etre que ma fuite vient de la,le surplus de carburant part par le pointeau!

[Invité]

c'est pas possible 7 tours et demi le moteur calerait

[wiwi 8]

c'est pas possible 7 tours et demi le moteur calerait

entierement d'accord et pourtant!

[Invité]

tu es sur que c'est pas des demi tours et non des tours complets au pointeau ????

[Invité héli16]

bizard ton truc

ton pointeau tient toujours avec autant d'ouverture si c'est le cas il ne doit pas rester beaucoup de filets

mouai

@+

[wiwi 8]

exact,je viens de faire le test,il part a 8 tours3/4!je ne comprends pas pas pourquoi il ne calait pas!????????????????

[Invité héli16]

de toute façon si tu es en rodage , il faut tourner gras mais c'est quand même surprenant .

je pense egalement qu'avec cette ouverture , tu es sorti de la plage de règlage du carbu .

avec quel coco

@+

[wiwi 8]

technofuel 10%!

[Invité]

c'est un os ou tt ou .. ton moteur ?

[wiwi 8]

c'est le tt 39 qui est d'origine avec le raptor 30 v2!

[Invité]

salut,

referme le completement et tu l'ouvre a 2 tours, ensuite tu fais un test et tu nous en fait pars. Si quequ'un pouvait confirmer le nombre de tours car je connais pas les classe 30 mais sa devrait pas etre loin de 2 tours ???

@+

[Invité héli16]

parcontre,je trouvais etrange de trouver du gras au cul du moteur,sur le bouchon de carter,ça se trouve ça fuit un peu au niveau du pointeau qui est trop ouvert!

si tu as le pot TT d'origine vendu avec le kit , et bien ça n'est pas surprenant que tu ais de huile partout ; c'est une vrai passoire ce pot , ça fuit de partout .

change le par un compact style atori tu ne seras plus emmerdé

@+

[Invité héli16]

salut,

referme le completement et tu l'ouvre a 2 tours, ensuite tu fais un test et tu nous en fait pars. Si quequ'un pouvait confirmer le nombre de tours car je connais pas les classe 30 mais sa devrait pas etre loin de 2 tours ???

@+

2 tours c'est pas mal mais etant donné qu'il est encore en rodage 2T1/2 , 3T serai plus judicieux .

par contre ce moteur est trés long a roder donc soit patient et ne cherche pas les performances aprés 2 pleins ; il a tendance a chauffer pas mal donc ne soit pas surpri non plus .

@+

[Invité]

je ne connait pas ce moteur bien que un copain en a un,

voir la notice du moteur pour fait une base de reglage et a peaufiner en vol

biensur un poil gras pour le rodage

car a 7t1/2 ça pareil beaucoup

[Invité]

oui tu as raison héli16 2 t 1/2 serait mieux.

[wiwi 8]

je vais essayer ce week end a 4 tours(si mon livreur de carburant vient voler!) pour voir et je vous tiens au courant!

[Invité]

salut wiwi, tu sais deja 4t c'est deja beaucoup !