nouveau montage roue libre C6 et C700

[jp 0]

Salut,

la doc C6 est sortie sur le site Kyosho.com qui montre la roue libre "renforcée".

Nouvelle couronne dentée et nouveau moyeu roue libre. Plus nouvelles pieces par ci part la.

La doc du caliber 700 est sortie egalemant.

A+

Jean-pierre

[Mimache 0]

Salut,

Merci de l'info, j'ai jeté un oeil, faut voir si celle-la tient le choc et peut s'adapter sur le C5

[Invité]

salut,

je vais regarder ça...merci JP

@+heli34

[Invité rotodingo]

En effet la roue-libre a l'air bcp plus serieuse sur les dessins. L'axe est le même. Donc 8 en interne. Les roulements sont tj en 16mm externe. Donc la roue libre pourrait bien être une 8*16. Costaud. Ou alors le diametre interne dans la piece est plus faible pour la roue libre et ca pourrait etre une 8*14. Le reste de spieces à l'ai identique donc il y aurait que la couronne, la rouelibre et les plaques au-dessus à acheter.

Nicolas

[Invité]

salut,

oui, on retrouve un montage classique sur hélico, le fait par contre de resté en axe de 8 ne permet pas de gagner beaucoup en puissance....je pense qu'ils ont mis la meme roue que laurent nous a envoyé (4Nm) car je n'ai pas trouvé de roue supérieure à du 8/14...pour avoir du 16 extétieur il faut passer à un diamètre 10 intérieur.

ceci dit le montage est nickel!! je pense sous peu commander la couronne et le support ,ainsi que l'AC.

@+heli34

[Invité rotodingo]

JP, j'ai pas trouvé d'info sur le caliber 700 sur le site Kyosho? C'est ou?

Nicolas

[jp 0]

salut,

voici:

http://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/ep_heli/ep_heli_index.html

pour le manuel, et:

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/series.html?series_group_id=100041

pour la description

A+

Jean-pierre

[Invité]

c'est amusant, c'est le C6 avec le chassis avant modifié (support servo et electronique) peut etre pour gagner du poid en plastique

@+

[jp 0]

salut,

pas du tout c'est le C3 ou plutot C4 avec tete rotor C6 avec un nouveausupport de servo CA3109 (pour le montage push pull) et de nouveauxrenvois ensembles CA3110.

pour le reste c'est du C6 (C5)

D'ailleur sur le C6 les renvois ont changes (entraxe 30mm)

A+

Jean-pierre

[Invité]

quelle soupe!!!

bientot on va voir des C3-4 ou C3-5 ou C6-3 ou C7-2 ou.... je commence à comprendre pourquoi il n'y a pas de pièce détachée en france....

@+

[Invité rotodingo]

Ah ouais, c'est un électrique. J'avais pas percuté .

Marrant, page 45 de la notice ils disent de faire une grande verif aprés 50...réservoirs! Donc on la fait jamais! Voila l'hélico sans entretien!

La roue libre à l'air d'être la même que sur le C6. La page d'info en parle un peu en insistant sur sa robustesse. Ce serait enfin costaud?

Nicolas

[Invité]

Bon Nicolas!

quand est ce que tu nous fais tourner un C6.....

@+

[Invité]

vend C6 avec coffre pour C6

[Invité rotodingo]

Slt, .......... cela ne rentre pas dans le coffre de sa voiture .................

Si, si là ca rentre X-clone. Je peux pas baisser les sieges donc un AS-50 ne rentre pas mais c'est une sorte d'exception dans les classes 50. L'AS 50 JR est un grand hélico fait par une grande maison au grand serieux. Il faut donc une grande voiture . Un T-600 ça rentre et il y a même de la marge (même logique mais à l'envers ).

A part ça, je viens de recevoir un coli du japon. Depuis des années je cherche de la durite du genre de celle qu'on a d'origine dans les reservoirs: à paroie fine et donc trés souple. Celle d'origine du C5 est de trés mauvaise qualité, elle se décompose. Je remplace par de la traditionelle de bonne qualité mais c'est pas pareil quand même. Rémi Epron m'avait parlé d'une ref Graupner mais c'était pas encore ça car bcp plus épais quand même. Je viens de recevoir la solution, en 2 tailles.

Fabricant IM Product. Ref 63001 silicon tubing S. 2.3*3.6mm.

Et aussi ref 63002 taille M en 2.5*4mm. Je pense que les 2 sont utilisables. La seconde étant vraiment dans le genre de ce qu'hirobo fournit dans ses kits. Paroie vraiment fine (1 poil plus que la taille S. 297Y chez RC champ. 367Y sur la pochette.

En esperant que ça vous sera utile

Nicolas

[Invité]

salut,

merci de l'info...je finissai de vivoté sur mes stocks provenant du médical....dans ce domaine la qualité est vraiment au RDV..

@+

[Invité rotodingo]

Cette durite à l'air de qualité. Produit Japonais... Il faudra l'essayer pour voir si elle résiste comme chez Hirobo ou si elle se décompose comme chez Kyosho...

Nicolas

[Invité]

salut,

j'ai un test pour savoir si une durite est bonne, tu prends un flacon rempli d'escence et tu plonge un bout de durite et tu la laisses tremper au moins deux semaines..il y en a au bout de 4 jours qui sont déjà HS....

la KYOSHO est vraiment de tres mauvaise qualité!!!....je l'a fais changer systématiquement à l'état neuf de la machine....c'est à dire au montage!

@+heli34

[Invité rotodingo]

Heli 34, quand tu écrit "essence", tu veux dire du carburant ou de l'essence voiture? Carburant je pense mais peux tu confirmer?

Nicolas

[Invité]

salut,

je confirme : carburant modelisme avec nitro, le mieux c'est d'en prendre un de mauvaise qualité (je ne citerai pas de marque) bien corosif

@+

[Invité rotodingo]

J'ai que du PowerMaster... Ca marchera pas alors.

[Invité]

J'ai que du PowerMaster... Ca marchera pas alors.

si,si mais c'est plus long,surtout si la durite est de mauvaise qualité!

@+