Pales fines VS pales épaisses

[Invité]

c'était pôur voir si tu suivais...

Je suis... je suis

Laurent

[ludocopter 0]

Salut

Il aurait aussi été interressant de pousser les tests un peu plus loin.

A déplacement équivalent de la commande de pas, voir comment réagit l'hélico avec les deux profils différents.

La puissance perdu d'un profil à l'autre n'est pas en pure perte !!!

De même que 0° de pas sur les symétriques ne généreront pas de portance, il n'en sera pas de même sur le profil convexe je pense ?

Je me suis arrêté avant effectivement. J'espère pouvoir reprendre demain ou dimanche. Mais là, il pleuvait

[Invité]

Salut,

je viens de rédiger une mini article sur la différence d'épaisseur des pales. Je m'intéresse uniquement aux économies et type d'utilisation.

c'est là : http://helicoetech.unblog.fr/2008/04/11 ... -et-14-mm/

@+ ludo

beau boulot..c'est vrai que sur un electrique c'est plus facile d'analyser!

à creuser ....j'aime ce genre de post

@+

[Invité]

Bonjour Ludo,

Tes résultats de mesure de conso à config identique pour 2 épaisseurs relatives de profil montrent un résultat interessant: pour un passage d'épaisseur de 12mm à 14mm (soit +15%), la conso augmente de 15% aussi. C'est quasiement du 1 pour 1, rigolo ca

Merci pour toutes ces infos Ludo,

Rico

[ludocopter 0]

tient Rico a un logo14 dans sa signature

[Invité barjo]

Un grand merci à LUDOCOPTER pour avoir coupé court à nos suputations plus ou moins inspirées par du factuel.

C' est le genre de test que j' apprecie moi aussi beaucoup.

Juste une proposition Ludo: tu donnes les epaisseurs des pales utilisées mais pas leur corde; ne serait il pas plus judicieux de donner directement leur epaisseur relative afin de pouvoir plus facilement extrapoler tes resultats à d' autres pales ?

Par exemple, j' ai mesuré mes NHP Razor Pro de 660 mm, elles ont un profil symetrique evolutif qui fait un peu moins de 8 mm en bout de pale et un peu moins de 10 mm vers le rotor; ça a l' air tres mince comparé aux pales de 12 mm et 14 mm que tu as testés et me laisse presager de belles economies d' electrons pour mon LOGO 600 3D; mais à y regarder de plus prés, avec une corde constante de 60 mm les epaisseurs relatives sont respectivement de 13% en bout et de 16,5% vers le rotor; pas si mince que ça en fait.....

Merci,

Barjo

[ludocopter 0]

Salut Barjo,

Je n'ai pas mis la corde car sur les 2 paires de pales testées ont les mêmes caractéristiques, seul l'épaisseur change.

En plus pas facile de définir la corde que les mah puisqu'elle n'est pas constante. Vue de dessus, le bord d'attaque et le bord de fuite ne sont pas parallèle.

J'essais de mettre les caractéristiques plus tard.

@+ ludo

[ludocopter 0]

Salut,

j'ai mis à jour mon article avec mes essais de ce matin.

@+ ludo

[tyio 0]

super sympa tes explications Ludo

par contre, etant donné que je vais voir a me commander des pales de 150g pour mes premieres autorot, est ce que tu connais les variations de tour par rapport aux differents poids des pales

car là, on ne prends en compte (ok, c la question ), que les epaisseurs, mais tu pourrais donner les differences des poids ?

Merci !

[ludocopter 0]

salut,

il faut que je les démontes pour ça, je le ferais demain

Pour les premières autorot, il te faut un peu de vent de face pour ralentir la chute. C'est pour moi le plus important.

@+ ludo

[tyio 0]

et, t'embete pas qd meme einh mais je prends qd meme, merci !!

c'etait juste pour avoir une idée, car oui, deja, faut que je trouve le vent dans le bon sens