controleur scorpion led qui clignote orange

[bouniet 0]

Bonsoir

Tout est dit dans le titre ou presque

La led orange clignote et le moteur bip.

L'accu est chargé

Les gaz sont à 0

J'ai essayé en mode avion pour simplifier mais rien .

Dans la notice il parle d'une réinitialisation avec trottle........ mais je n'ai pas bien pigé.

Je séche un peu merci de votre aide

[jb1981 0]

Salut,

si tu es en futaba n’oublie pas d'inverser la voie des gas(voie 3), sinon d’après la notice. C'est l'alarme de limite du gouvernor, c'est quand tu atteint la limite 100% du gouvernor.

As tu étalonner tes gas, réception allumer tu mets tes gas a 100% tu branche la propulsion tu vas entendre 2 bips et tu remets tes gas a 0%(courbe linéaire sans coupure moteur) et encore 2 bips.

P.S: fait très attention si fait cette procédure et que ta voie des gas est inversé tu risques de mettre plein pot, alors attention de pas te prendre un coup de palle.

Autres chose vérifie que l'inter sur le récepteur infra rouge soit sur PPM vers l’extérieur.

[bouniet 0]

Bonjour

Merci pour la réponse

Je suis en graupner mais je l'est acheté d'occasion et le vendeur avait une futaba.

je ne savait pas qu'il fallait étaloner

ce n'est pas précisé sur la notice ou je n'ai pas bien lu

je vais essayer

[bouniet 0]

OK le moteur tourne

merci jb

[jb1981 0]

Rebonjour,

c'est bien dans la notice.

http://www.scorpionsystem.com/files/download/Manuel%20d%27utilisation%20ESC%20Scorpion%20Fr.pdf

4.1 Réglage des gaz : Allumez votre radio et

placez la manette de puissance au

maximum (vérifiez que les valeurs sont

respectivement 0% pour plein ralenti et

100% pour plein gaz)

4.2 Placez le switch du récepteur infrarouge

sur PPM (voir section 5.0) et après

quelques secondes vous entendrez 2 bips

moteur vous indiquant que vous êtes passé

en mode calibration et que la puissance

maximale a ete detectee. Si vous laissez la

manette des gaz en position plein gaz

pendant plus de 10 secondes, l’ESC rebasculera

en réglage usine.

4.3 Placez la manette des gaz en position plein

ralenti, vous entendrez alors 2 bips moteur

vous indiquant que la position plein ralenti

a été détectée. Votre ESC s’armera

automatiquement à l’issue de cette étape, il

n’est pas nécessaire de recommencer ces

réglages, votre ESC conservant en

mémoire la plage d’utilisation des

gaz. Vous pouvez reseter votre ESC en

recommençant les étapes de cette section.