Les aventures de Redir et son 600 nitro

[redir 0]

Bonjour à tous,

Je m'oriente vers vous car j'aimerais faire l'acquisition d'un hélico plus gros. Actuellement je possède un 450 align.

Souhaitant rester actuellement chez Align, j'hésite entre le 550e 3GX ou 600efl pro

Mis à part qu'il faut tourner avec 2xlipo 6s sur le 600 (donc budget 2x plus conséquent pour les lipos) lequel prendriez-vous ? Que faut-il de plus avec un 600 ?

Autre question, est-ce qu'une alim de 12 A suffit pour charger des 6s 5000 mah ? Si oui il faut une alim de combien pour charger 2 lipos 6s 5000 mah en même temps ?

Merci d'avance pour vos réponses

[fabian02 0]

Salut,

A défaut d'être réalistes,vos méthodes de calculs auront au moins eu le mérite de m'avoir fait bien rire...

5€ le vol en thermique???? :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Prends la machine qui te plait,point barre!

[Renaud 5]

Bien content que ca te fasse marrer

mais je ne fait que reprendre le message plus haut d'un possesseur de 600 Nitro ..

7 a 8 vols pour un bidon de 40 euro chez moi ca fait une moyenne de 5 euro le vol...

[lapalebreizh 1]

non 10 vols pour 35€ on est plus proche de la realitée; par 7min ce qui fait 70min de vols

donc une quinzaine de vol en elec par 5min

disons 100€ les pack d'accus qui te font 70 vols et encore.... calcul toi meme; le nitro revient moins cher (en 600) et tu vols bcp plus

[Oli 0]

Voilà, pour comparer il faut ensuite ramener le coup à la minute

Et pis bon dans les deux cas on exlue aussi toutes les misères qu'on peut avoir. Pack qui gonfle au bout de 20 vols parce qu'on a fait la bétise de trop le décharger une fois. Packs qui est HS après un crash. Contro qui cramme une fois sur 10000 mais si on a pas de bol mais pour sa pomme.

Coté nitro, moteur à refaire, moteur serré ...

Bref arretez de tout comparer comme ca puisque il n'y a pas que le cout.

Et dans le cas de ce Mr qui n'a jamais eu de nitro je pense que le plus simple pour lui reste l'option plug and play de l'electrique. A mon sens, y'a pas photo, c'est le plus simple pour eviter toute prise de choux et ne garder que le plaisir

[Renaud 5]

lapalebreizh

On doit pas calculer pareil alors car si:

100 Euro le jeux de lipo pour une durée de vie de 70 vols tu fait 70 x 5 mn soit 350 mn .

350 mn que tu divise 100 euro ca te fait 28 centimes la mn de vol ...

Ta mn de vol en nitro 70 mn que tu divise par tes 35 Euro qui te font 50 centimes le vol....

Donc le Nitro te coute casi 2 fois plus cher la mn de vol....

Reste a prendre en compte l'entretien qui doit être assez lourd sur un Nitro...

Mais bon apres c'est effectivement une question de gout et du choix du terrain...

Oli

D 'accord avec toi pour le reste..

On parlait juste du coup a la mn sans incident...

Et un gars qui se contente de voltige ou 3D Coolé doit faire plus que 70 vols par pack..

[Renaud 5]

Oli

D 'accord avec toi pour le reste..

On parlait juste du coup a la mn sans incident...

Et un gars qui se contente de voltige ou 3D Coolé doit faire plus que 70 vols par pack..

[lapalebreizh 1]

Coté nitro, moteur à refaire, moteur serré ...

hmmmm les joies du modeliste; merci oli tu me rappel de bons souvenirs

renaud le debat a ete fait 1000 fois dans la realitée les choses sont differentes l'impression d'economie est bien reel

perso j'aime les 2

nitro pour le fun; le no soucis contrairement a ce que tout le monde dit et la facilité de pilotage;la vrai ecole helico a tout point de vue; malheureusement il ni a que tres peu de gens qui savent bien regler un thermique; je l'ai verifié je ne sais combien de fois sur le terrain

l'elec pour la patate et l'impression de ready to fly; bien plus facile a regler; n'importe quel noob peut y arriver

a++

[Oli 0]

Et le prix des Watt pour recharger les packs ? Hein si on veut aller au bout faut compter la facture EDF

[lapalebreizh 1]

t c.. mmdddrrrr.......

on s'en fout en vrai; je m'occupe; j'ai rien d'autres a faire aujourd'hui.

...

[Renaud 5]

Bon tu m'apprends donc quelques chose de nouveau..

On m'avait toujours dit que l’électrique était moins cher...

Mais bon de toute facon je m'en fou un peu du fait que perso je vole dans des endroits ou le nitro est interdit donc ca facilite le choix..

En plus j'aime bien le plug and play .. J'ai déjà assez de technique a gérer pendant la semaine dans mon Taff ..

[lapalebreizh 1]

ba oui ;je defend le nitro alors que j'ai que des elec va comprendre ....

l'important c'est de se faire plaisir; ca reste une passion (c'est peu de le dire)

donc conclusion il prend un 550 v2 fbl 3gx(v2) il lui colle du 5000 6s hk et zou pour la saison......pas trop cher ;facile; align (pas la peine roto....je sais)

a++

[redir 0]

Bon bien du coup je crois que je vais rester sur l'électrique, merci pour toutes vos réponses

[Oli 0]

Me concernant je te conseillerai également le 550 ! Pour le coup des packs, chargeur et le reste.

[redir 0]

Le soucis avec le 550 c'est que je voudrais assez vite le changer car je voudrais plus gros mais pas forcement un 700. Donc autant prendre directement le 600.

[Renaud 5]

Ben prend le 600 alors..

De toute façon avec du Align on perd peu a la revente donc ma fois si tu vois que tu t'es trompé tu perdra pas grand chose...

Perso j'adore le mien.. super helico avec de la puissance a revendre...

[Fredo3876 3]

Salut,

Si t'as pas l'intention d'aller plus haut que le 600 alors prend ça ! Si tu prend le 550 tu voudras toujours savoir comment serait le 600...on a tous les mêmes symptomes ici

En plus le 600pro est quand même plus proche du 700e avec la propulsion en 12s gavée de watts ! Le 550 (que j'ai et apprécie beaucoup) est plus un gros 450 dans le concept. C'est pour ça qu'on le retrouve souvent en daily machine à côté d'un 700 pour le WE.

Add to cart ???

[Invité]

Redir@ arrêtes d'écouter tout le monde, t'es pas sorti d'affaire sinon, tu vas dans des sympos, tu regardes les machines, tu en discutes de vive voix, tu les regardes voler, tu mâtes tout comment ça marche (nitro et elect) et ensuite tu fais ton choix, c'est de loin pour moi la meilleure chose à faire

[Fredo3876 3]

ça c'est pas faux

[redir 0]

Bon bien pour finir, après avoir discuté avec des gars du club, ça sera le 600 nitro avec un yamada.

Voila voila

[Tipac 0]

Tu nous recontacte quand tu aura decider que , finalement , tu prendra un electrique

[redir 0]

ou pas

[redir 0]

Une petite photo pour en finir avec les vannes :

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... _photo.jpg

[Burny 608]

super, très bon choix (enfin pour moi) :handgestures-thumbupleft:

[DOVE 1]

Bon moi j'aurais pris un 550E ou un 600EFL, je dis ça je dis rien hein....

[redir 0]

Avec les accus et un gros chargeur/alim a acheter, l'investissement est conséquent.

Et puis, je kif les moteurs