Configuration Goblin

[Quentin29 19]

Salut,

2000trs, et pour sa tu as combien de %age au gaz dans la radio ?

Héhé, sa c'est cool si tu l'aime bien, bien hate qu'on ce fasse une session

quentin

[lapalebreizh 1]

2050trs pour etre exact (85%)

c'est clair que j'ai egalement hate qu'on fasse une session

[Quentin29 19]

Marcel a 87% il est a 2300

Moi 97% et je sais pas a combien je tourne alors comme sa c'est encore plus simple, sa voooool

:naughty: Doit y avoir un soucis quelque part :naughty:

quentin

[lapalebreizh 1]

ba non 2300 pas possible l'heli est trop feutré a 85%

44.4x530=23532/9.77=2408-15%=2047

[Quentin29 19]

a oui pas possible en effet.

tu as raison sans doute

quentin

[lapalebreizh 1]

marcel a peut etre mis un pignon plus gros car le mien devellope un gros rendement a partir de 92% et la il devient vraiment mechant (trop pour moi en tout cas)

bien evidement je l'ai correctement calibré pour les limites gaz et le gouv store a ete fait a 100%

[Quentin29 19]

C'est bete car je n'ai pas le meme kv que vous donc rien n'est comparable a mon goblin.

Dommage

quentin

[Jma91 0]

Grapiller des grammes ! (surtout vu le poids de la poutre de queue ils ont interet à grapiller tout ce qu'ils peuvent au bout.

Et puis soyons francs... l'optique de la machine c'est pas "on vous vend un truc robuste qui conviendra parfaitement aux déb

utants par sa grande résistance aux chocs"...

c'est plutôt "c'est léger, rigide, ça envoie du bois, pas de concession"...

C'est un point de vue louable, mais qui ne va pas au bout du raisonement ... :

- Laisser une seule branche au lieu de deux au niveau de la dervive, une simple tige devrait suffire, avec une bouboule au bout pour eviter qu'elle s'enfonce dans le tarmac

- Alleger toutes les pieces en enlevant des microgrames par-ci par là, tube de queue axes, peids de palle, et eventuelement meme les palles

- Travailler le poids des accus, celui des servos et du moteur.

- etc......

Ceci dit c'est une superbe machine avec une macanique SIMPLEMENT geniale de simplicité.

Mais il faut appeller un chat un chat, je vois arriver à grands pas l'obsolecence programee, et je la refuse dans notre millieu de modelisme extreme dans les sensations qu'il nous procure.

Certaines pieces sont sources de rentrees fiscales.( elle est à combien la TVA ?)

Presentement la derive, sur le Srimok les suports des patins en carbone et autres roues taillees dans du beurre mou, sur le velocity la visserie, sur les align il faut chercher un peu plus, sur le raptor je cherche encore.

Une configuration un peu plus robuste peut etre une approche qui va faire la diference dans le temps et permettre l'adoption universelle et globalle d'un Gobelin dans chaque famille.

Et ce tout en respectant et optimisant la configuration pointue de ce jour.

A+

et bons vols

[lapalebreizh 1]

comparatif ,,,??? le dit goblin innove le kasama aussi il est vrai;le reste se copie et se ressemble

le "gob's" bouscule ;moi le 1er

un t700e fait aussi bien??? la reponse est oui; a t il la meme saveur clairement non

la derive fragile...soyons honnete ;n'importe quoi ;ne pas le confier a l'incompetent....

[Jma91 0]

Super idee "... Ne pas le confier à l'incompetant..." :clap:

Qui va qualifier la competence, qui va juger de le confier ou pas...

Super constructif comme apport dans le present Forum, et surtout en plein dans le sujet de la configuration....

Cependant un permis a points pour helicos peut etre envisagé, avec diferentes categories (statio -sport - 3d -3d hard- 4d -...). Un bridage de la machine sera imposé aux debutants, voir un minimum d'heures sur Pico Z.

Pour finir quelques radars volants et des stages de recuperation de points trouveront leur place.

Je laisse notre ami de la repression volante juger et sevir.( attention bientot chez vous)

Je laisse au temps de repondre a la question quant a ce qui est fragile et peut etre renforcé sur la configuration V1 (V0) du Goblin

Bons vols libres et sans permis ( Tant que les brigades volantes ne sont pas en place chez vous)

[Invité gillou30]

L'incompétence, c'est peut être de monter une machine n'importe comment, c'est peut être aussi ne pas contrôler les sens des commandes...pour ça, il n'est pas nécessaire d'être un grand pilote

[xapi39 6]

Hello , moi j'ai mis un Pyro 700 52 avec un Castle 160HV.

J'ai changé le pignon moteur pour un 24 dents.

Comme ça je regule à 1900 - 2050 - 2200 rpm et le controleur ne me donne pas de message d'erreur pour la régulation , donc tiptop

a++

xa

[lapalebreizh 1]

jma91

c'est marqué dans la fiche technique

SAB Goblin 700 est fourni en kit, ce qui nécessite une construction complète de la mécanique et de toute l'électronique. Le kit est conçu uniquement pour des pilotes tres expérimentés

source francaise

http://www.helidigital.com/shop/helicos ... n-700.html

constructeur

http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=22161

de plus ayant une ecole de pilotage et d'aide technique; des pilotes j'en vois passer et pas qu'un peu;cet heli n'est pas fait pour le debutant

[Invité gillou30]

Hello , moi j'ai mis un Pyro 700 52 avec un Castle 160HV.

xa

Salut,

c'est quoi en KV? 520 ?

moi, j'ai le 4525 520KV et j'ai un peu moins de 2000 t/mn à 75% en gove store. Vu mon niveau de pilotage, ça tourne, et ça va déjà très très vite !!!

[lapalebreizh 1]

jma91

c'est marqué dans la fiche technique

SAB Goblin 700 est fourni en kit, ce qui nécessite une construction complète de la mécanique et de toute l'électronique. Le kit est conçu uniquement pour des pilotes tres expérimentés

source francaise

http://www.helidigital.com/shop/helicos ... n-700.html

constructeur

http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=22161

de plus ayant une ecole de pilotage et d'aide technique; des pilotes j'en vois passer et pas qu'un peu;cet heli n'est pas fait pour le debutant

cependant debattons sur les points susceptibles a l'amélioration....

par contre partir en vrille sur des theories repressives ne servent (a mon sens)a rien; hormis user ton temps et ton clavier.

constructif et conscis afin d'etre lu et compris

[Jma91 0]

Je reconnais mon incompétence sur nombre de sujets, c'est ce qui me permet d'avancer.

Un peu plus d'un an de pratique, plus de 15 helicos mis en vol, voir vidéos de JMA4Heli sur YouTube.

Soyons plus constructifs dans nos posts et moins empreints de suffisance dans nos propos, je laisse le soin au modérateur de faire la part des choses, je laisse également le soin à la police volante de vérifier les autorisations de mise en vol et les permis de pilotage de nos voilures tournantes.

Qu'en est il de la tension de la courroie et de l'indicateur de tension. J'ai constaté (avec toute mon incompétence), que lorsque l'indicateur est en ligne avec la paroie en carbone, la courroie n'est pas suffisamment tendue.

Lorsque l'indicateur dépasse de la paroie de qqs millimètres la courroie est bien tendue .

Quel est votre avis sur ce point ?

Bons vols libres !

[lapalebreizh 1]

6 ans + de 40 helicos ..... et alors?? on s'en fout... moderer quoi???

seulement tu inverses la compensation d'ac et le sens de rotation pour moi c'est une grosse faute de securité et encore une fois de l'incompetence;la derive ni est pour rien

ne met pas ton erreur sur le compte du goblin voila tout

fin pour moi.

[xapi39 6]

Salut,

c'est quoi en KV? 520 ?

moi, j'ai le 4525 520KV et j'ai un peu moins de 2000 t/mn à 75% en gove store. Vu mon niveau de pilotage, ça tourne, et ça va déjà très très vite !!!

520 kv gillou et en effet a 2050 ça tire déja fort ce merdier

a++

xa

[jaubertel 1]

ouai le 4525LE arrache le sac à mémé, à 2110 rpm sur le 700E (à fond pour le castle set rpm), ça pousse déjà fort :laughing-rolling:

Xapi, tu as quoi comme servos sur le gobelet?

Charles

[Invité gillou30]

Piquer le sac à mémé, j'ten foutrais moi, p'tit voyou....bon, pi là, on discute d'hélicos d'homme.... :laughing-rolling: :laughing-rolling:

[xapi39 6]

Bah moi je suis un inconditionnel des DS610 , vu mon niveau , y en à largement assez

J'avais un BLS251 à l'AC mais faut que je refasse les pignons (il y avait un point dur ... très dur)

Donc pour le moment DS650 à l'AC

a++

xa

[Jma91 0]

Bon Allez on n'est pas ici pour se prendre la tete ....!

Mais pour partager .

Donc voici une video du vol juste aprés avoir changé la derive. (qui decidement lache trés facilement ..... )

CGY750 reglé en flight mode 3 et Gyro en mode F3C

Lipo Turnigy 5000 - 40C 6s x2

Vol calme de prise en main et reglage des gains en fin de vol : 70% ail & elev 72% gyro AC 60%

Bons vols ... toujours Libres

[Invité]

Align 530 kv

Servo bl

Beastx

Jive

Lipo turn 5a 35c

Vol 4 min cest pas beaucoups mais on sen fouu

[tibtib 0]

Effectivement c'est de la daube cette dérive !!! le tube de queue aussi !!! les pales aussi !!!

Le blaireau qui sécurise pas sa prise sBus surtout...

[ESSOR 4]

:handgestures-thumbupleft: