2 cas de boomstrike sur le Goblin ce week end

[mandrake 0]

Idem pour moi egalement 14,5

Tout comme quentin je suis emballé par les qualitès de vol du goblin.....c est mon 1er 700 mais quelle présence en l air....

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[xapi39 6]

je vais quand même attendre encore! sinon je prendrai le TDR...

Si tu veux un TDR , on peux peut être trouver moyen de faire affaire.

TDR : 30 vols

moteur pyro 700 52

heli jive 120 hv

3 x DS610

1 x bls251

mini v-stabi

pales edge 713 + spinblades mattblack 700

edge 105 sur l'ac

bulle d'origine + bulle fusuno

fais moi une offre si jamais

a++

[rafa 13]

Salut

Merci d'utiliser les MP pour les ventes :naughty:

[lapalebreizh 1]

salut a tous

le miens est a 14.7

[JcC 81]

veinard

[juanito 12]

salut a tous

le miens est a 14.7

Le mien aussi alors !!! 8)

De toute façon on l'aurais quand meme fait voler...

[Invité]

Vous avec combien de cm après la modif ?

Et vous avez mis quoi ?

[mguw 28]

Salut

Sur le mien, j ai 13.5cm je vais donc faire la modif. Par contre même avec 13.5mm les furieux a villelaure ils ont pas réussi à le boomstriker.

Moi par contre j ai réussi a toucher légèrement le tube avec un wall bien sale ou l accu de propulsion s est débranché et les tours descendu dans la cave.

a+ Marcel

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[flippo 15]

la mienne fait ** cm

depuis le debut de la page je me marre

sinon, je me demande comment une pale peut bouger d'une amplitude de 30cm??

[Charles GIrardeau 0]

Comme expliqué par mister Bert, il suffit que tes pales soit mal serrées, que tes dampers soit assez mou ou encore la tête légèrement desserrée, et hop !!!! un coup de pas bien sale, et bonjour le boomstrike !!!

[fabian02 0]

Si Alain de chez Frogs passe par là il t'expliquera le problème,c'est bien plus complexe que ça...

Il y a plein de paramètres qui rentrent en compte...

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[flippo 15]

yep ca m'interesserai

surement un rapport avec l'incidence de la pale aussi

faudrais fixer une gopro vers l'anticouple qui film le tube

[Charles GIrardeau 0]

Si Alain de chez Frogs passe par là il t'expliquera le problème,c'est bien plus complexe que ça...

Il y a plein de paramètres qui rentrent en compte...

Nexus S via Tapatalk

Je pensais autant pour moi je veux avoir un petit éclaircisement sur la choze

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[filou406 0]

Finalement, après avoir redressé la poulie d'AC, repercé l'axe d'entrainement, refait la découpe du servo AC, refait un vernis sur la queue et ajouté du scotch pour mettre la queue droite, la Goblin il déchire

Ah c'est sur que de ce coté de l'Europe on est plus branché Ferrari que Porsche au niveau qualité

[Invité]

La fabrication allemande est bien sur sans reproche :

viewtopic.php?f=34&t=45434

[JcC 81]

Lol,

Comment vous dire .... Arrêtez de troller, ça devient pénible.

[Invité]

+1 avec godjc , mais en y intégrant align aussi :whistle:

[fabian02 0]

Salut,

En fait c'est vachement compliqué jme souviens plus très bien mais c'est le résultat:

-d'un manque de tour au rotor en fonction de la manoeuvre (d'où un "décrochage" de la pale,il n'y a plus de portance sur une fraction de seconde)

-d'un ordre appliqué dans un sens

-d'un mouvement de la machine dans l'autre sens

En clair:

Tu es en plein tic-toc,au moment où tu remets plein pas pour envoyer ta machine dans le sens opposé,si tu n'as pas assez de tours moteur par rapport au pas que tu demandes,ton moteur va s'écrouler (c'est déjà arriver à tout le monde d'avoir le moteur qui peine).

A ce moment là,tu as des chances qu'une ou les deux pales "décrochent",qu'elles n'est plus de portance.(Attention,j'en vois déjà arriver!!! Ca ne dure qu'une fraction de seconde donc totalement invisible quand ça arrive.. )

Avec l'élan qu'aura pris ton hélico,plus l'effort que tu vas demander en mettant plein pas,plus la perte de portance de tes pales,tu auras un boomstrike à tous les coups.

Pour résumé,ton disque rotor va fléchir dans le sens opposé de ton tube de queue

Imagine que la flèche en bleu représente la vitesse et le sens où ton hélico arrive,et la flèche rouge représente le pas que tu mets pour repartir dans le sens de cette même flèche.

Et ben si à ce moment là tes pales "décrochent",c'est le boomstrike assuré...

(Ps : désolé pour le dessin,mais ça vaut largement Picasso... )

Donc,pour finir,quant ta pale décroche,(tous les avionneux savent c'est quoi),elle "tombe" (j'exagère pour bien imaginer le truc).

Maintenant tu n'as plus qu'à imaginer l'hélico à fond dans un sens,tu demandes instantanément un ordre contraire avec une pale qui se casse la gueule car elle a perdu sa portance à ce moment là....(Voir flèche jaune sur mon oeuvre d'art)

Grosso modo,c'est ça.Tu as bien une flexion mais de tout ton ensemble,l'hélico en lui-même dans un sens et ton disque rotor dans l'autre sens.C'est dû à une mauvaise gestion du pas dans 98% des cas..Preuve en est Gael,John et Dadou qui ont secoué le Goblin de Marcel et il ne s'est rien passé...

Pffff...après un message comme ça je retourne me coucher....

+1 avec Jc,arrêter de troller sans arrêt,c'est vraiment fatiguant :hand:

[Charles GIrardeau 0]

Ah yes ok très bien merci pour la petite explication !

[mguw 28]

ouf, un poil plus ton reglet etais pas assez long!

[tibtib 0]

sur le mien y'a 144mm... je suis flemmard et joueur, je vais laisser comme ça, on verra bien ^^