Axe de demarrage et noix tourne dansle vide...

[angelus 0]

Bonjour a tous

Mystere du soir bonsoir...

Je tente en vain de finir mon rodage del'os50 monté sur mon t600 mais le probleme arrive!!!

L'axe tourne dans le vide.... le moteur ne semble pas entrainé !!

Démontage rapide de la noix et je vois des traces tout autour de l'axe et les vis semble comme bouffé ( tete des alen toute plate !!!)

On nettoi, on remonte tout bien en serrant comme il faut le moteur fait 2 tour en comprimant bien et .... blam dans le vide les vis se desserent !!!!

Avez vous deja eu ce genre de cas et comment l'avez vous solutionné ???

Merci d'avance

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

La meilleur solution est de faire un meplat sur l'axe , au niveau des vis , puis il faut bloquer . La clef BTR doit se vriller de presque 1/4 de tour au serrage .

[angelus 0]

On avait deja fait ce méplat lors du premier demarrage mais apparement pas assé.... j'ai hésité a monter ces vis au frein filet ( légé ) mais j'ai un peu peur que si je dois intervenir et demonter cette parti cela soit un peu la merde !!

[angelus 0]

On avait deja fait ce méplat lors du premier demarrage mais apparement pas assé.... j'ai hésité a monter ces vis au frein filet ( légé ) mais j'ai un peu peur que si je dois intervenir et demonter cette parti cela soit un peu la merde !!

[Burny 608]

salut, perso depuis 4 ans que je vole en 600 nitro, pas eu ce soucis, par contre ce que je fais, c'est de bien dégraisser les empreintes sur l'axe ainsi que les deux vis et la noix, j'y bourre de frein filet moyen. Pour démontage, je chauffe au fer à souder dans la noix. séchage 24 heures

aucun soucis en faisant comme ça

[angelus 0]

Dégraissage ok

changement des BTR ok

Gavage de freins filet ok

reste plus qu'a laisser secher !!!

On verra demain soir ou mercredi si j'ai le temps ce que cela donne et si ça tien

Merci pour vos réponse

[Invité]

bonsoir,j'ai eu sans cesse ce problème avec cette noix sur un 600 ! La cause = la tige de mon démarreur était voilée et me déglinguait violament cette noix de démarrage du moteur....aucune vis ne pouvait résister.... bons vols par la suite. Cordialement . JP

[DanRaZor 1]

Salut, ce que vous appelez la noix c'est la pièce ou l'on glisse le démarreur pour lancer le moteur ?

Celle ci ( en bas à droite de l'image ) :

parceque tout est déjà fait pour bloquer cette pièce en rotation.

Les deux vis BTR "pointue" doivent rentrer dans les trous prévus sur l'axe.

Du coup je ne comprends pas votre problème ... :think:

Cela laisse un petit jeu le long de l'axe mais c'est tout à fait normal.

[Aveclalangue 3]

Il est arrivé plusieurs fois sur mon T700 de recevoir un axe avec des trous trop peu profond est des BTR à tête plate...dans ce cas, il est nécessaire de faire deux méplats sur l'axe. Dans tous les cas, il est presque nécessaire de monter ces vis avec du Loctite moyen (243)

JP

[DanRaZor 1]

Oué j'en ai monté deux ou trois, et le seul truc qui peut poser problème c'est si on cherche à annuler le petit jeu le long de l'axe. Les BTR ne tombent pas bien en face des trous et là ça risque de ripper.

Par contre si les BTR sont plates, là oui faudra bricoler un méplat, c'est sûr, je comprends mieux le soucis. Les miennes ont toujours été coniques ...

[Biche 0]

J'ai eu ce problème aussi au montage de mon 600 , je l'ai changé 3 fois en 1 mois , j'ai fini par mettre des petites BTR pointues de chez RC Screws ou Quick UK je ne sais plus et depuis plus de souci ( plus d'un an ) , il faut bien visé quand même dans les petites reservations de l'axe prévu à cette effet .

[angelus 0]

Sur mon ancien 600 je n'avais jamais eu ce soucis.

Je pense que le "trou" dans l'axe n'est pas assé profond donc la BTR ne vient pas assé serrer l'ensemble. On verra demain tranquil si l'option frein filet fonctionne correctement

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Ce n'est pas parceque l'on met du frein filet , qu'il ne faut pas bloquer la vis . Voici un tableau de calcul du couple de serrage des vis suivant leur diametre etc... :

http://www.technocalcul.com/FR/calcul-c ... alisee.php

[Oli 0]

j'ai hésité a monter ces vis au frein filet ( légé ) mais j'ai un peu peur que si je dois intervenir et demonter cette parti cela soit un peu la merde !!

J'espère que tu n'as pas eu ce genre de réflexion pour tout le reste de la machine ??

Il faut du frein filet absolument partout pour les vis metal / metal.

Par contre, éviter le FF Align qui il est vrai est relativement fort. Il faut aussi l'utiliser avec parcimonie. Et bien retirer le surplux.

[angelus 0]

Oli ==> Non lol rassure toi je me suis pas posé cette question pour la machine au contraire j'ai du vérifier 3 fois chaque vis je crois ^^

Mais j'ai pas souvenir que sur mon ancien 600 j'avais monté cette piece au frein filet... En meme temps ce que j'ai fais il y a 3 ans dur de s'en souvenir lol.

Je reteste tout demain avec un peu plus de temps pour controler la bonne tenu des vis !!

Merci a vous pour votre aide

[angelus 0]

Enfin un peu de temps pour m'occuper a fond de mon TITI !!

Et bin sa demarre nickel !!

Remplacement des vis abimé par cet axe de merde et coup de demarreur et GGAAZZZZ presque au premier coup !!!

Merci a tous pour votre aide !!

SEE U