Goblin 700 belt ,mise en place.

[najar80 22]

salut,

[marc68830 2]

Super les vidéos, sa donne vraiment envie.

++ Marc

[Renaud 5]

Oui bien sympa tous ca.

[Charles GIrardeau 0]

Ah super ca donne vraiment envie

Il ne faut pas craquer, il ne faut pas craquer .... ^^

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[Renaud 5]

Ben moi je craquerai surement mais quand il sera déjà dispo et éprouvé par le commun des mortels..

[Charles GIrardeau 0]

Ui c'est se que j'attends aussi mais bon c'est dure quand même, attendre jusqu'au second voir troisième batch .... :/

[marc68830 2]

Ben moi je craquerai surement mais quand il sera déjà dispo et éprouvé par le commun des mortels..

Sage décision Renaud, en général il y a toujours des retouches.

Bon d'un autre coté il en faut bien qui achète avant et qui servent un peu de Bêtas testeurs.

Je doit avouer que j'ai pas vraiment accroché au début, mais petit à petit il commence a me plaire.

++ Marc

[rim59 2]

salut ,

étrange quand même dans la vidéo belt setup, le pignon denté qui accueil la courroie moteur et voilé , on le voit bien quand il fait tourner la courroie au début !

curieux de savoir si c'est normal ?

salutations

rim59

[fabian02 0]

Hello,

Oui je me suis fait la même réflexion... :think:

Vu le prix et le délai d'attente de la bête,c'est moyen si c'est un défaut....A voir avec les "bêta-testeurs" ..................si ils reçoivent leur machine un jour....

[Charles GIrardeau 0]

salut ,

étrange quand même dans la vidéo belt setup, le pignon denté qui accueil la courroie moteur et voilé , on le voit bien quand il fait tourner la courroie au début !

curieux de savoir si c'est normal ?

salutations

rim59

Exacte je me suis dis la même choze.... :think:

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[Renaud 5]

Sur la vidéo c'est plutôt la flasque du pignon qui vas recevoir la courroie de l'ac qui est voilé..

le pignon a l'air correct c'est juste la flasque basse qui est voilé du coup en fonction du positionnement de la courroie ca devrait pas avoir d'influence.. Enfin en espérant que la courroie soit centrée sur le pignon et ne vient pas butée sur la flasque ..

Ca peut aussi amener a une légère vibration.

C'est vrai que ca fait un peu tache.. A mon avis le gars a du forcer sur la flasque en montant le pignon du coup ca l'a légèrement voilée ...

[mguw 28]

Salut les gars

oui, comme le dit Renaud, les flasques de ce genre de poulies c'est du fer, ca se tord assez facilement (c'est pareil sur mon voodoo), mais normalement la courroie n'est pas censée venir y toucher.

bref un coup de pince plate et ca se redresse tout seul

A+

Marcel

[Le tricheur rusé 0]

Salut,

Je regardais la vidéo et ce système de transmission à 2 étages avec une courroie pour chopper le pignon moteur. Cela semble bien compliqué et je me demandais les avantages que l'on pouvait tirer de cela.

Un hélico plus fin et donc plus aérodynamique, ce qui expliquerait le carénage intégral ? Mais on s'en fout un peu sur un hélico de 3D de pouvoir passer à 200km/h non ? Y a-t-il d'autres aspects positifs à ce dispositif ?

[Renaud 5]

Salut

Ca n'a que des avantages .. Deja tu est super flexible quand au choix du pignon ensuite tu ne sera pas confronter au problème rencontré sur beaucoup d'helico de cette taille c'est a dire fusiller la couronne sous les appels de pas .. Tu as une utilisation plus souple et plus silencieuse... Bref c'est que du bon..

[mguw 28]

oui, j'ai le meme système sur mon voodoo. ca passe tous les watts que tu veux, ca ne nique pas les roulement moteur, pas une couronne explosée en 5 crash et un silence de fonctionnement incomparable

A+

Marcel

PS (en ce moment je repete un peu ce que dis Renaud... )

[Le tricheur rusé 0]

Ok. J'étais un peu surpris par la complexité du mécanisme à un moment où l'on sent que les constructeurs essaient vraiment de faire au plus simple, des fois d'une façon un peu stupide pour gagner 3 sous.

[mguw 28]

en fait il y a 2 autres avantages. l'entredent pignon intermediaire / couronne est fixe et idéal par construction, ca fait un reglage difficile de moins.

l'autre avantage c'est que la courroie permet une grande variation de taille de poulies et donc d'adapter a peu pres n'importe quel moteur avec le nombre de lipo qu'on veut

A+

Marcel