Rodage moteur par ce temps ?

[Babylity 0]

Bonjour à tous,

Je dois roder mon OS55 L.E. et évidemment, le week-end ou je pourrais le faire il fait ce temps glacial (- 10°C le matin, -4°C l'aprem).

Est ce que vous voyez un inconvénient pour la machine de faire le rodage par ce temps?

J'en vois un pour mes doigts mais bon.. un rodage c'est pas non plus un vol qui demande beaucoup d'attention et permet plus de pauses

Merci pour votre avis

[Aveclalangue 3]

Sans tenir compte de la température extérieur, il est impératif lors du rodage d'obtenir une température de fonctionnement de 80-85°. Si tel est le cas, il n'y a aucun problème particulier.

JP

[Babylity 0]

Avec ce temps et les 2 pointeaux ouverts à 2 tours, ca va être dur d'atteindre une telle température...

[Aveclalangue 3]

Pas forcément. L'air froid étant plus dense; il faudra même sûrement ouvrir un peu plus. Par contre, je n'ai pas d'expérience de rodage par -10°, je n'ai donc pas de repère à te donner. Il sera par contre être un peu plus difficile à démarrer.

JP

[carboon77 0]

Bonjour,

Moi franchement j'attendrai un peu que la température remonte,ton moteur va souffrir mécaniquement et ta machine aussi,pignons,courroie etc... qui peuvent cassé comme du verre à des températures comme en ce moment,quelques fois il faut savoir être un peu patient .

Enfin c'est toi qui voit.

[kawaz 0]

C'est clair.

C'est plutôt pour le plastique qui va souffrir. Le premier attéro sera certainement le dernier de la journée.

Comme dit JP, je pense que démarrer un moteur neuf risque d'être un peu difficile (sans compter la batterie du démarreur qui va faire la gueule rapidement).

Trouve toi une autre occupation. Je refais la bulle de mon E8 à l'aéro ;o)

Nico

[Aveclalangue 3]

Sinon, rode le dans l'appartement!

J'donne quoi comme idée moi

A quand il fera plus chaud...

JP

[Tigre ec 665 76]

Hello, je rebondis sur cette idée fixe de 90°, ok mais avec quelle température ambiante, s'il fait -5 ou + 40 la température réelle du moteur sera différente.

On devrait plutôt parler de delta de T°.

Cdlt

[Oli 0]

Entre -5 et +40 c'est aussi la densité de l'air qui sera différente. Donc bien plus ouvert par temps froid. Et en théorie plus ouvert pour refroidir donc tu vois ... En fait je pense que la température ambiante est négligeable.

Bon, ptetre pas non plus sur les extrèmes -15 +40° hein

Non, mais comme cité plus haut, c'est plus ennuyeux pour l'electro et la méca.

[Babylity 0]

Bon bhein faut savoir se résoudre de temps en temps... tampis...

Merci pour vos conseils !

[Aveclalangue 3]

On peut admettre que la température de l'air aspiré modifiera quelque peu l’échauffement du moteur, mais je pense que c'est négligeable, le but étant d'arriver à la température de fonctionnement du moteur pour que le rodage soit efficace.

De mon point de vue, je pense qu'il n'est effectivement pas très judicieux de se risquer à roder un moteur par -10°.

[heli 0]

La temperature agit sur le reservoir, le filtre à carburant, le carbu (donc le pointeau)....et là en fonction des caracteristiques de l'huile...ça doit coincer un peu....car l'huile ne doit pas être très fluide !

après si le moteur veut bien démarrer (batterie ayant entrainé le demarreur) tu peut voler !!!

Attention aux doigts (les miens ne résistent pas longtemps) et piloter avec des moufles...ça manque de sensibilité !

Et plus important les LIPO ont horreur du froid !!!