Roue libre CA3510A

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Salut,

Bon elle me gonfle cette roue-libre à 9 aiguilles, voilà la deuxième que je monte sur un axe neuf et elles n'arrêtent pas de se bloquer.

Avez-vous le même problème ?

Avant j'avais celle avec 8 aiguilles et mis à part qu'elle coincait un tout petit peu après avoir déjà bien vécue je n'avais jamais eu de problème ...

[Invité rotodingo]

Pour le moment j'ai celle d'origine... Mais je ne fais pas ce que tu fais. Sinon tu peux te rabattre sur la couronne alu avec roue-libre intégrée de chez Correct. Je l'ai mais elle n'est pas montée pour le moment. En fait j'ai déja volé un moment avec et suite à 1 pb difficile à cerner j'avais changé pas mal de choses dont la poulie, pour remettre celle d'origine donc, mais elle n'était pas en cause. La Correct c'est de la bonne à priori.

Nicolas

[jipe 0]

Salut

Personnellement sur mon C5 la roue libre CA 5111 a bloquée, je l’ai démontée et enlevée le roulement de sa cage en le chauffant. Je l’ai remplacée par un roulement hf 0812 de chez INA monté au scelroulement . j’ai fait environ 150 vol depuis et ça n’a pas bougé

jean pascal

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Merci pour vos retour

Je viens de regarder la poulie de chez Correct et ça me paraît bizarre car il n'y a pas d'arrêtoir pour retenir la courroie

[Invité olive_palm]

Salut,

Pour moi sa vas j'ai passer environ 5 galons et pour l'instant pas de probleme de roue libre sa marche nickel .

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Salut à tous,

J'ai constaté depuis un moment un jeu d'environ 1,5 mm sur l'axe d'entrainement intermédiaire, je n'avais jamais fait attention auparavant, avez-vous aussi ce jeu (entre le pignon et la bague) ?

A votre avis, mes problèmes de roue-libre pourraient venir de là ? vu qu'elle peut se ballader ainsi que la couronne sur l'axe ...

Merci d'avance

[Invité rotodingo]

Ca vient du fait que la cloche correct est maintenant faite avec une poulie de guidage comme la kyosho. Du coup faudrait changer ta cloche. Moi j'ai l'ancienne poulie, avec un rebord.

Nicolas

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Euh, avant j'avais la cloche et la poulie plastique d'origines, là j'ai juste changé la poulie pour la Kyosho en alu, va falloir que je fasse une bague aux bonnes dimensions car le problème du coup n'est toujours pas réglé, c'est pas très sérieux

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Bon j'ai un ami qui m'a tourné une bague de 4 mm d'épaisseur, le surplus de jeu a disparu (1 mm quand même ), on verra bien ce que ça donne samedi

[Invité rotodingo]

J'ai mis l'option poulies alu pour l'anticouple et celle destinée au boitier A/C était inutilisable. J'ai moi aussi demandé à un ami outillé de reprendre la piece au tour.

Nicolas

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J'ai aussi mis l'option poulies alu, enfin une partie je n'ai pas essayé celle du boîtier d'AC. Pourquoi est-elle inutilisable ?

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Bon là ça me gave, roue-libre encore bloquée au premier vol malgré l'axe et la poulie neufs, c'est vraiment de la M**** !!

Si quelqu'un sait où trouver l'ancienne réference avec 8 aiguilles ... Merci ... Sinon ce sera une roue de C30 si ça existe encore

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Bon (faut que j'arrête de commencer mes phrases de ce post par ce mot ), j'ai trouvé une autre référence CA 5111

Vous avez quelle réf sur les vôtres ? Là j'ai eu celle d'origine 8 aiguilles, une de C30 et 2*CA3510a (9 aiguilles), j'espère que ce sera la bonne

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Bon ça y est la 5111 a bloqué au bout de 7 vols, vraiment de la daube, tant pis je volerai sans de toute façon je n'ai pas le choix

[Laurent-LG 0]

Salut,

Et beh, elle vit pas longtemps.

Il y a aucun jeu entre cette piece et la poulie?

Elle est bien montée un peu en force ou ca flotte dans le logement?

Si il y a du jeu, c normal que la piece casse

++

L-Lg

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Salut Laurent,

Il y a aucun jeu entre cette piece et la poulie?

Non aucun

Elle est bien montée un peu en force ou ca flotte dans le logement?

Aucun flottement, avant j'avais un jeu longitudinal sur l'axe car il manquait 1 mm en épaisseur sur une bague, la première roue-libre n'a jamais bloqué (comme un con je l'ai jeté croyant qu'elle avait un problème ), toutes les autres ont bloqué malgré une nouvelle bague qui supprime le jeu, c'est la misère

[Invité rotodingo]

J'ai aussi mis l'option poulies alu, enfin une partie je n'ai pas essayé celle du boîtier d'AC. Pourquoi est-elle inutilisable ?

Sur la mienne il manquait ( dans l'idéal) un épaulement pour s'appuyer sur la bague int du roulement. Le seul épaulement existant est plus large que le rlt et ca frotte donc sur le plastique du boitier. A croire qu'ils ont oublié de finir cette piece dans mon lot.

Nicolas

[Invité rotodingo]

J'avais l'ancienne poulie Correct qui a tenu longtemps mais la roue libre a fini par crever. J'ai réussi à la sortir mais elle est encore insérée dans une bague acier de 14*16mm. Ca va pas etre facile de la sortir. Et de toute façon j'ai demandé à Sorb qui s'avère incapable de fournir la piece (marquée NSK TORR FC-8 ). Ilsne savent me répondre que "notre fournisseur ne nous a pas répondu". Et ca pouri comme ça... Quand je vois comment je me bouge le cul pour mes clients dans mon domaine je me dis qu'on est bien con!

Nicolas

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Sur la mienne il manquait ( dans l'idéal) un épaulement pour s'appuyer sur la bague int du roulement. Le seul épaulement existant est plus large que le rlt et ca frotte donc sur le plastique du boitier. A croire qu'ils ont oublié de finir cette piece dans mon lot.

Nicolas

C'est dingue de voir ça De mon côté je ne sais pas vu que je ne l'ai pas montée.

[Invité rotodingo]

Ouaip... J'ai fait réduire l'épaulement d'origine au diametre qui va bien et c'est nickel. Je pense que je vais finir par me payer un petit tour car j'ai souvent des petites bricoles à faire ou cela me serait bien utile... dans les moins de 1000€ TTC ca se trouve, je commence à regarder.

Nicolas

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C'est clair qu'un tour c'est le top, pour 1000€ y'a déjà moyen d'avoir une belle petite machine

Pour en revenir aux poulies alu ce serait à refaire je laisserais les plastiques elles vont tout aussi bien même peut-être mieux car j'ai peur qu'à la longue elles bouffent les courroies, enfin de ce côté pour l'instant RAS

[Invité rotodingo]

J'ai remarqué que les dents étants plus propres et droites, la courroie a tendance a sauter plus difficilement. On peut donc la tendre moins en qq sorte. J'ai usé la courroie d'origine en ne la tendant pas assez. Et une poulie du coup (dents légerement déformées).

Nicolas