Benzin Trainer

[Fernand 0]

Bonjour à tous,

Je vole depuis plusieurs semaines avec un Benzin Trainer (en fin de réglage) et je suis vraiment très content de cette machine.

Après une après-midi de vols, je me suis aperçu que la platine du servo moteur était tout simplement cassée en 2 (elle ne tenait plus que grâce aux vis de fixation du servo): ci-joint photo (je pense a posteriori pouvoir m'estimer chanceux...).

Quelqu'un a-t-il connu la même mésaventure ? Si oui, a-t-il une explication (parce que moi, je sèche) ?

Bon vols !

[thierry 0]

Salut

cause dû aux vibrations du moteur!

intercales une plaque fine néoprène par exemple entre le support servo et la platine!

[mistral38 0]

Hello;

Problème connu, sur mon ben'z j'ai eu la même casse que toi.

J'ai simplement refait une pièce en nylon qui absorbe mieux les vibrations.

Une fois, le moteur du servo de gaz c'est dévissé, les soudures des fils ont cassées, resultat, impossible de caler le moteur. Je me suis dit, pas grave, on va attendre la fin du reservoir en volant, et là, alarme batterie de l'émetteur, oupsss.

J'ai dû poser l'hélico au sol et couper le moteur en actionnant le starter avec un piquet de cloture trouvé à proximité . Sous le rotor à fond, pas toptop. Depuis, je me pose la question si ça serait pas interessant de mettre un inter piloté sur l'allumage, à voir...

Ca vibre beaucoup les gasser.

A++

Fab

[Fernand 0]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses,

Effectivement il s'agit a priori bien d'un phénomène de raisonnance (confimé par VARIO Allemagne), conséquence directe de mes réglages.

Inquiétant...

[mistral38 0]

Effectivement il s'agit a priori bien d'un phénomène de raisonnance (confimé par VARIO Allemagne), conséquence directe de mes réglages./quote]

Gonflé quand même chez Vario ...