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Le REDLINE 100 arrive chez Thunder Tiger


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salut les Amix ! alors comme vous avez pu le constater , Thunder Tiger ne pouvait pas rester sans agir face a la concurrence OS et YAMADA... et vous propose aujourd'hui le REDLINE 100 et le pot REDLINE HIGH FLOW 3D qui ira bien avec .

Parmi les hélicoptères disponibles dans le commerce, 90 moteurs seront le plus important d'un hélicoptère, hélicoptère électrique est de 700 de conversion, mais maintenant, c'est la définition de carburant de l'hélicoptère grande, ne peut pas utiliser le "90" de classe pour le décrire!

D'abord introduit au Japon Yamada YS secteur 120 de rabais sur une spécification avancée, puis OS lancé 105 battre, et maintenant même avons lancé un Thunder Tiger RL-100, qui a éclaté dans les marques de moteurs majeurs ont "Pobai" limite, alors Près de 90 hélicoptères a été entièrement mis à jour à une centaine de club!

Thunder Tiger RL100 et 91 exactement la même taille du moteur, aucune modification ne peut être directement commutée, RL a lancé une série de 53,56 avant, bouche à oreille sont très bons, RL100 est la continuation du traitement RL, la technologie d'application matériel d'intenses vol 3D orientée, nous prenons un coup d'oeil les spécifications et les caractéristiques de celui-ci! ceci est la traduction du site source

Cylindrée (cc / po cu) 16.38/1.00

Alésage (mm / po) 29/1.14

Course (mm / po) 24.8/0.98

Vitesse pratiques (RPM) 2000 ~ 16000

Puissance de sortie (BHP / RPM) 3.91/14, 500

Poids (g / oz) 625/22.0

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alors a vos tests !!!!!

@ plus

Le Dob

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J'adore ce genre de post pour remplir des pages sur FH ou la traduction est purement est simplement incompréhensible.

L'auteur du post pourrait prendre quelques minutes supplémentaires avant de balancer une traduction google qui sert a rien !!!

En plus quand cela vient d'un modo cela me fait encore plus rire !!

Entre la nouvelle mise en page et les infos distribuée , je suis vraiment FAN !!!

A+

Mike revient :cry::cry::cry:

A plus sur la Cup

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