Beam Avantgarde 600 Testing 1st Flight Benjamin BOSSO

[bruno95 4]

slt

Pour répondre a tes questions:

Moteur pyro: Oui ça passe, mais il faudra modifier le support moteur pour pouvoir mettre les vis de fixation en 4mm (prévu pour du 3mm d'origine avec le support livré). C'est pas un gros soucis je pense. L'espace dispo (mesuré sur la machine): en hauteur 66mm et en diamètre moteur 58mm (donc ça passe large avec le pyro). Niveau puissance tu seras surdimensionné bien sûr (mais on aime tous cela )

Variateur: Voici la courbe de courant sur le vol de Benji de la video:

-Quelques pointes presque à 120A (les petits coups de smack ) et des courant soutenus quelques secondes a 90A dans certaines phases (tic-toc). Je dirais qu'un 80A de qualité devrait tenir mais quitte à prendre un variateur, mets un 120A (surtout que pour tes accus, il te faudra du poids vers l'arrière)

Batteries: Comme Fabien, les 3300 galaxy c'est le max pour nous (equlibrage deja avant avec). L'ideal étant les 3000 optipower. Les 3600 passeront niveau emplacement. donc si tu veux les utiliser il faudra prévoir de re-équilibrer la machine en mettant un peu de poids vers l'arrière (un peu de plomb fixé sur le boitier d'anticouple comme le fait Kyle Dahl sur ses logos 600 lorsqu'il mets des packs 4500 ou 5000 10s)

A+

Bruno

[Invité Bricobrac]

Re,

on est en train de voir pour les plaques de support avec perçage de 4 mm ( merci à Bruno qui m'a fait passé l'info).

POur le variateur, voir en pièce jointe le log CC, il suffit de télécharger le soft de chez cc et de lancer le graph viewer, ensuite on peut regarder les différentes sessions. La session 7 c'est celle de Nick Maxwell, celles d'avant les réglages de la machine.

POur les infos et le manuel:

www.beam-helicopters.com

IL n'est pas encore complet, mais je suis dessus, il y a dejà la notice et quelqus trucs,

A+

Fab

nmxohb2011.zip