USINAGE : la tete de la vis est HS

[Tigre ec 665 76]

Dans la saga la vis ne vient pas, ce coup ci c'est une BTR de culasse dont le 6 pans est foiré et bien logée entre les ailettes.

Vous remarquerez que pour l’opération je n’ai pas utilisé un moteur de toute première jeunesse.

On choisit un foret d'un diamètre un peu supérieur au diam de la vis Ø 3.4 pour une vis de M3 par ex.

Il faut de préférence une perceuse à colonne et un étau de façon à positionner la pièce bien d’équerre, mais avec un peu de minutie on y arrive aussi avec une perceuse à main.

On se centre sur le 6 pas ou ce qu'il en reste, ça se fait tout seul.

et on descend doucement, ça va grogner un peu, une BTR c'est raide, mais c'est un signal, quand ça ne grogne plus il faut relever c'est qu'on est arrive à la fin de la tête de la vis, ça donne ça en relevant , sur le foret il y a le reste de la tête de la vis.

ensuite faire de même sur toutes les vis récalcitrantes, sinon, désolidariser les pièces, on peux avoir accès à une partie de la vis

on retire facilement ce restant de vis avec une pince

Maintenant la pièce est impeccable, le taraudage est intact, capable de recevoir une nouvelle vis.

Pour les vis tête cruciforme ou Torx, l'opération est identique, pour les vis à fente (ça devrai plus exister ce genre de vis ) on verra plus tard.

A bientôt pour de nouveaux trucs de mécano.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Tes astuces sont formidable , il va falloir trouver un coin de cerveau pour s'en rappeler .

Pourquoi ne pas faire une rubrique trucs et astuces ? .

[policarpo 1 670]

super Régis de nous informer de tes combines ,elles sont très instructives .

gégé

[guisha 2]

Si cette façon ne marche pas (qui est très bien, je n'y aurai jamais pensé), on peut se servir d'un extracteur de vis.

C'est efficace mais encore faut il avoir le bon diamètre....