XTrem50 ma futur config, quel est ou sera la votre

[Invité]

salut

je dis simplement que je trouve qu'il est plus facile de progresser en 3d avec un gyro qui vérouille parfaitement l'helico et qui à un taux de rotation parfaitement constant

du même avis que toi!

lorsque l'on se déplace en pirouette lente même à vitesse réduite l'ac accélère nettement dans le dernier quart de la rotation, lorsque la surface latérale de la dérive dépasse la trajectoire de vol et fait aérofrein.

outre le fait que ce soit pas du tout esthétique ça complique les choses lorsque l'on veut faire des figures comme le cercle en pirouette, qui me pose suffisament de soucis avec un taux de pirouette constant au simu!

c'est quasi impossible de travailler cette figure sans devoir mettre l'ac en butée. peut être qu'avec une dérive creuse le phénomène serait atténué mais le 401 montre ses limites dans ces cas de figure.

pour l'xt j'ai choisi le ltg 6100 on verra ce que ça donne.

[beber 10]

Moi j'aimerai qu'on réponde à ma question sur le réglage du neutre AC

Avez-vous fait un réglage neutre mécanique avec conservateur de cap ou pas de réglage de neutre mécanique avec conservateur de cap ?

Sur ce sujet il faudra qu'un jour je prenne le temps de mettre noir sur blanc ce que j'ai compris de ce réglage et du 401. Il y a tellement de choses à ce sujet sur internet qu'on trouve tout et son inverse.

Pour moi le problème qui se pose avec le 401 lorsqu'on règle mécaniquement (pas avec des trims mais bien mécaniquement) le neutre de l'ac c'est qu'on se retrouve avec un coulisseau qui est excentré. De ce fait, comme la limite du 401 est symétrique, on est obligé de limiter le déplacement du coulisseau en prenant en compte le coté le plus petit. C'est à dire que d'un coté on ira en butée alors que de l'autre on aurait pu aller un poil plus loin.

Donc effectivement avec un 401, pour pouvoir profiter pleinenement de la course de ton coulisseau il vaut mieux se mettre au milieu (peu importe le comportement en mode normal) et ensuite régler la limite pour que la butée soit présente des deux cotés.

Si tu as un ltg ou un autre gyro avec réglage des limites assymétriques tu peux régler ton neutre mécanique et avoir un débattement maximal car tu régleras tes butées séparemment.

J'espere avoir été clair.

Seb

[cyr73 3]

Salut c'est marrant ça j 'ai un gy 401 et unstyle avec bcp de piro en plus manche à droite et je trouve que ca vabien.Mais suis coulé aussi.

Mais Nox aussi a un style de vol très coulé... je dirais même touché/coulé/boom striké

[Invité]

Salutations honorables forumiens

.....

Hello, dis voir je me poses unequestion pour ton servo de gaz, c'est pas un peu petit comme servo mêmepour simplement commander un levier de boisseau ?

Tu n'as aucun éffort sur cette commande, donc pas besoins d'avoir un servo coupleux.

Concernant la vitesse, à mon sens, inutile de monter un servo qui tourne en 0.06sec, car votre moteur est incapable de passer de mi-régime à plein gaz à cette vitesse.

Encore moins de ralenti à plein gaz.

L'idéal, est de monter un servo de gaz qui à la même vitesse que les servos du cyclique.

Pour répondre à Helitofere, perso je règle le neutre mécanique (pas dynamique) en mode normal.

Une fois que j'ai une course totale et bien symétrique, je passe en AVC et je laisse faire le gyro.

@+ et bons vols

[NOx 6]

Mais Nox aussi a un style de vol très coulé... je dirais même touché/coulé/boom striké

Ouais d'ailleurs j'ai toujours pas réussi à boom striké le 600N, il est pas si mal que ça en faite cet helico

Je vais monter les dampers 70° des pales bois et 1600 tours au rotor et ça va être vite fait bien fait

[helitoftere 5]

J'espere avoir été clair.

Tout à fait et tu as tout compris du réglage du GY401.

J'avais dans l'intention de prendre un autre modele de gyro pour le XTrem mais pour le moment j'ai pas mal mis de sous sous en équipement que j'ai été limité pour le Gyro

Comme je l'ai dit il y avait le Logitech qui m'interessait, le GY611 aussi mais le prix n'est pas le même que le GY401.

Et comme je dis, pour le moment je suis loin des piro snake, piro funel etc...

Je vais devoir me familiariser à la taille du XTrem qui me changera du Trex450

J'ai essayé le Raptor 50 de Coretienne pour le lui régler, et je peux dire qu'avec le terrain que j'ai, j'ai vite atteint l'extremité du terrain en simple translations...

perso je règle le neutre mécanique (pas dynamique) en mode normal.

Une fois que j'ai une course totale et bien symétrique, je passe en AVC et je laisse faire le

Ok je regarderai pour cette histoire de servo de gaz, en effet ça ne sert pas trop à grand chose d'avoir un servo hyper costaud mais bon je souhaite qu'il soit quand même rapide.

Je pense que pour la taille en effet un micro devrait suffir mais ça me fait un peu peur de par la petitesse des pignons mais quand on voit ce que font les micro servos pour un Trex450 au cyclique, je pense que ça peut effectivement largement suffir pour une commande de gaz.

Pour ton neutre comment tu arrives à régler un neutre méca puis arriver à avoir les débattements en butées des deux côtés

Je viens juste de penser qu'il me reste un HDS 877 comme micro Digital pour 4.8V 1.2Kg - 0.11s/60° et il est aussi compatible 6.0V....

Je vais le mettre pour faire des essais

[helitoftere 5]

Merci je savais comment régler le limit

J'ai dû mal comprendre ses explications car d'après ce que je comprends de sa phrase

perso je règle le neutre mécanique (pas dynamique) en mode normal.

Une fois que j'ai une course totale et bien symétrique, je passe en AVC et je laisse faire le gyro.

C'est qu'il arrive a régler le limit avec un débattement des courses en butée de chaque côtés, en ayant réglé un neutre mécanique avant

En fait si je comprends tu fais ton neutre mécanique au TRIM ???

Ou alors tu fais un neutre mécanique et tu réduis le limit pour que le côté qui débat le plus soit de la même course que le côté qui débat le moins (côté pales) ...Chose que je sais ne pas être possible pour avoir testé (ou mal fait)

Ou encore, il parle du neutre mécanique, le centrage de la commande sur l'axe.

Comme tu nous a rappelé la manoeuvre X-Clone

[Invité]

Salut,

Comme tu l'as fait après sur ton T-450 .... coulisseau au milieu ....

D'ailleurs avec ma nouvelle radio, je n'ai même plus mis d'inter pour basculer d'un mode à l'autre .... je suis toujours en mode HH

Comme plus de mode "normal" ... plus de réglage du parfait statio ..... et comme plus d'inter ..... je ne serai jamais passer en mode "normal" par accident

alors ça il faut quand même le marquer dans les anales de l'encyclopédie du réglage d'un helico RC !

X-clone qui va voler en mode HH tout le temps ?

Olivier, on t'aurait pas piraté ton compte FH pour essayer de se faire passer pour toi ?

Je taquine hein, faut pas le prendre mal !

Laurent

[helitoftere 5]

Salut,

alors ça il faut quand même le marquer dans les anales de l'encyclopédie du réglage d'un helico RC !

X-clone qui va voler en mode HH tout le temps ?

Olivier, on t'aurait pas piraté ton compte FH pour essayer de se faire passer pour toi ?

Je taquine hein, faut pas le prendre mal !

Laurent

Ben alors elle est où ta description de ton XTrem

Ha y est pour moi tout est commandé payé et éxpédié

Oui la MX-24........

Salaud il faudra que je vois ce qu'elle a d'interessant pour savoir si je regretterai de ne pas avoir attendu .

[helitoftere 5]

Governor : probablement un Revlock 10 mais j'ai encore un GV-1 dans le tiroir

En fait il me manque seulement l'hélico et l'accu

Tu vendrais pas ton governor GV1 d'occase par hasard

[Invité]

Salut,

Salut

je me demandais combien de temps tu allais resitster ce fut court .

Nouvelle radio ... nouvelle année .... autres résolutions

tu as bien sûr noté que c'était pour te taquiner j'espère

Laurent

[Invité]

...Slt, oui j'ai compris la phrase de Bigbock de la même que celle que j'ai décris en plusieurs lignes ...... tu t'occupes seulement de la course du coulisseau et tu laisses tomber le 5° d'angle de pales a-c pour le statio en mode normal .....

C'est tout à fait ça, mais tu l'as mieux expliqué

Concernant les 2 modes du gyro, tout comme toi je n'ai même pas désigné d'inter.

Je suis toujours en HL, et pour les réglages, je change juste la valeur sur la radio pour passer en normal (FF9S).

@+ et bons vols

[djedje 17]

Salut les Xtremiens!!

pour répondre au sujet, voici ma conf:

XTrem 50 Black Carbon Frame avec nouvelle bulle orange

Servos Cyclique : 3x DS8717 JR (Type: Ultra Speed Heli Cyclic Servo

Torque: 11.43 kg/cm @ 4.8V (11.43 kg/cm); 14 kg/cm @ 6V

Speed: .09 sec/60° @ 4.8V, .07 sec/60° @ 6V)

Weight: 67g

Servo Anti-Couple : BLS251 Futaba (4.8V: 3.8 kg-cm //Speed @ 4.8V: 0.06 sec)

Gyro : GY611 Futaba (le Spartam me tenter bien mais difficile à trouver en ce moment)

Pales Rotor : V-Blades TST 600mm 3D _ Curits Youngblood 3mm Flybar Paddles ou V-Paddle ou Align (à tester en stock dans les tirroirs)

Pales Anti-Couple : Curtis Youngblood 92mm Radix tail rotor blades ou V-Blades 95 (

à tester en stock dans les tirroirs)

Moteur : Thunder Tiger Redline Pro-53H

Echapement : MP5

Governor: Probablement Multigov + S9650 futaba

Servo Gaz: S3010 ( en stock dans les tirroirs)

Régulateur de tension: 2 en 1 Align

Options Xtreme : - pieds de pales AC Alu

- Renvois latéraux alu

- Turbine Alu

- Tube de queue Carbon

bah pour le poids on verra pas encore reçu

A+ et bons vols en Xtreme

jerome

[Mimache 0]

Salut Jérôme,

Je vois que tu veux mettre des palettes en 3 mm mais la BB est en 4, une option pour la passer en 3 devrait arriver

[djedje 17]

Salut Cédric,

en effet j'avais oublié ce détail Merci

pas grave en attendant, soi je volerais avec celle d'origine ou je passerais le filetage en 3.

Par contre pour ce qui est de la futur option en 3, faudra voir, mais pas sur que se soit une bonne chose, j'ai fait l'xpérience sur mon Synergy de passer de 5 en 4 la machine est devenue tres tres désagréable et floue. Je suis repasser en 5 mais en diminuant le filetage.

Mais bon, j'ai pas encore le kit pour pouvoir en parler, faudra voir en vol et faire la diff avec la 3 quand elle sera dispo.

Il me tarde de le recevoir, il m'a l'aire très bien conçcu!

@+

Jérome

[helitoftere 5]

Salut Jérôme,

Je vois que tu veux mettre des palettes en 3 mm mais la BB est en 4, une option pour la passer en 3 devrait arriver

Ou alors acheter des 4mm comme j'ai fait changer les miennes que je m'étais trompé, j'avais pris du 3mm

[djedje 17]

Salut,

pour le moment, tu peux les prendre chez Grand RC, sinon Aéromodèles90 devrait en recevoir.

@+

Jérôme

[helitoftere 5]

J'ai mis à jour le déscriptif de ma config avec le poids de chaque élément à part un ou deux.

[Tristan BALEGE 0]

Je vois que tu voudrais mettre un Spartan, il est en stock chez FXModel si tu veux au prix US en plus

@+

Tristan

[Mimache 0]

J'ai pu tester vite fait les Super Stubz avant la destinée tragique, le changement de comportement est bluffant, il devient vif à souhait

Voilà pour ceux qui le trouvent trop mou, vous ne serez pas déçu rien qu'en responsive !

[bruno95 4]

Salut a tous,

Je confirme du super stubz.....c'est de la balle....

A+

Bruno

[Invité]

Salutations honorables forumiens

De mon coté, je vais monter des MAH de 16gr !

Ca dervrait être pas mal

@+ et bons vols

[helitoftere 5]

Petite info pour le poids je suis à 4Kg tout rond reservoir plein.

[helitoftere 5]

Salut, c'est plutôt réservoir vide qu'il faut donner le poids ...

Si tu as 12% d'huile ton carburant est forcement plus leger que celui qui en a 20%

Je sais mais j'avais deja fait le plein j'avais pas envie de retirer le carburant pour le remettre juste après.

20% huile - 20% nitro

[djedje 17]

Salut,

je viens de finir mon rodage... et j'ai pu faire un petit test vite fait!

voici ma config:

Pale Principale et AC: V-blade TST

Palettes: Super Stubz

Gyro :Spartan

moteur : OS50

Carburant PM30%

réglage de la tête: pour les début, j'ai mit Responsive

Conclusion: mes arrets sont très net, la machine tres souple et réactive. je manque un peu de cyclique mais rien de génant le taux de rouli est sympa.

en effet les radix lui vont très bien j'ai l'impression d'avoir mon Synergy....

quand j'aurais un peu de temps, je rtesterais en Very Reponsive.

Sinon, que dire de plus , la machine est très plaisante en vol et neutre. Les Super Stubz lui vont très bien contrairement au Trex600 (je ne les aimes pas du tout).

A+

Jérome