Compatibilité

[Invité]

Bonjour je possède un OS neuf sur mon avion 1h de vol.

Ce moteur est-il compatible avec l'OS spécial hélico ?

Sinon quels sont les changements à faire ?

Merci par avance, Dave

[jojoheli 0]

Slt, je ne pense pas car la culasse n'est pas la meme et sur les moteurs helicos il y a un segment , les moteurs avions n'ont plus de segment, maintenant faudrais avoir les 2 pour comparer si on peu pas les transformer, mais je doute?

[Invité]

Bon et bien tant pis pour moi, je pensais recycler mon moteur ...

DAve

[jojo6868 2]

Salut,

Apparemment l'inverse est possible mais pourquoi pas de l'avion vers hélico?: http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=218&t=21158

@++

[Invité]

Hello

En avion il existe l'OS 50SX qui est strictement le même que l'oS50SX-H sauf la culasse.

Pour le passer de l'avion a l'hélico il fait changer la culasse, enlever le plateau d'hélice et la clavette et c'est parti.

A mon avis tu peux aussi le faire avec d'autre moteur non segmenté, le seul probleme sera de trouvé une culasse platte

@+++

[Invité]

Bonjour

L'entraxe des vis de culasses doit être le meme sur la meme cylindrée.

Pour le carbu, sur le mien c'est un boisseau rotatif, c'est bon aussi ?

Qu'est-ce que vous nommer clavette ? A part le plateau et la partie conique en bronze je ne voit rien d'autre ...

Dave

[phbto 1]

bonjour David,

Sur l'OS 50 la clavette est la réf 13-1 sur cette page

http://downloads.hobbico.com/evpl/osm/ev15600aa.pdf

sur cet autre lien ,

http://www.osengines.com/parts/exploded-views.html

tu as le détails de ces deux moteurs tu peux comparer la réf des pièces .

@+ Philippe

[Invité]

Merci de vos réponses, je n'ai pas de clavettes sur le mien

Demain je regarde tout cela et poste la réponse

Dave

[Invité]

Oui sur certain OS, il n'y a pas de clavette mais une cone en laiton qui rentre en force dans le plateau d'hélice.

Comme ça en cas de choc pas de rupture de clavette

@+++

[Invité]

c'est tout à fait cela Dave

[Invité]

Demain démontage du moteur de l'avion pour voir.

Quelqu'un connaitrait l'utilité du segment sur les moteurs hélico ?

Dave

[Invité]

Les moteurs segmentés sont me semble t'il plus robuste a la monter en température.

[jojoheli 0]

Slt, moi je crois que c'est comme Buzz l'eclair dit, un moteur segmenté resiste plus a l'echauffement, comme sur un hélico, les moteurs sont ne sont refroidis que par la turbine et tournent toujours plein tube, sur un avion les moteurs sont mieux refroidi par le souffle de l'hélice et le cylindre est a l'air libre sauf sur certaines maquettes.

[Invité]

Bonsoir

le carbu est différent et je ne sait pas si les pots d'hélico se montent dessus

Donc je dois trouver un moteur spécial hélico

Dave

[jojoheli 0]

Slt, je crois que c'est le mieux a faire, du moins il ira tout seul au montage sur l'hélico.

[Invité]

Bonjour c'était au cas où.

Je vais revendre l'avion avec son moteur du coup.

Dave

[jojoheli 0]

Slt, oui et avec les sou-sous, tu t'achète un bon moteur héli,

[Invité]

Hello

Regarde ça http://www.occasions-rc.com/browse/helico/moteurs/moteurgaz/os-50-sxh-neuf-100-l1024.html

Je sais pas ce que ca vaut c'est pas moi qui le vends mais c'est un bon prix

[jojoheli 0]

Slt, c'est un neuf, ca vaut la peine, il faut encore plus de 150€ pour l'avoir, c'est un bon moteur , je l'avais sur mon t-rex 600 N, je l'ai revendu a un ami qui a encore volé beaucoup avec et l'ai remplacé par le 55HZ.

[Invité]

Il a une heure de vol, je pense qu'il durera encore

Dave

[jojoheli 0]

Oh que oui, il est a peine rodé.

[Invité]

Bon allez pour un premier moteur et mes premiers tours de rotor, neuf ou occas ?

Dilemne .

[Invité]

Une Occaz neuve?