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Question
Invité
Bonjour à tous,
Le vieu barbu est passé par la ...
Me voilà l'heureux pilote d'un double horse 9100. Si j'ai bien tout saisi c'est un 3 canaux (commandes du lacet, déplacement avant/arrière et altitude).
Je viens de passer 1 mois à m'exercer sur un petit double rotor principal avec rotor de queue horizontal à commande I/R.
Je pars donc avec mon 3 ch, en douceur et constate un comportement que je ne sais pas trop expliquer, d'où mon post:
Mon 9100 ne sait pas faire de stationnaire. Des le décollage, il part en translation latérale plutôt circulaire' en gros il fait de grand cercle tout seul; et lorsque je met un peu de gaz mais qu'il reste au sol, il se déplace latéralement.
J'ai bien essayé de corriger avec les potentiomètres de Trim sur la télécommande mais ça ne semble pas influencer.
Et pour cause, la bête ne semble pas capable de corriger le déplacement latérale puisqu'elle ne sait pas le générer : l'inclinaison du plateau cyclique ne se fait que d'avant en arrière et non pas de gauche à droite.
Je me demande si le gyro n'est pas en cause ...
La,notice évoque (sommairement) le fait de laisser l'hélicoptère à plat pendant 5s après le switch sur ON pour que le gyro s'initialise. Je l'ai fait mais sans résultat.
Est ce que quelqu'un a une idée de l'étape que j'aurai loupé, si le gyro est défaillant, ou autre ??
Merci d'avance pour votre aide à un novice (tout ça paraît compliqué à maîtriser mais c'est tout l'intérêt ).
Vigg
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