par là où tout a commencé

[Tigre ec 665 76]

:clap: :clap: :clap:

[Invité ducatimoto]

waouh

le type qui stabilisait le bouzin avec une perche n'aimait pas la vie

[Hélipapy 1]

Merci pour cette vidéo

mais si j'ose, surtout un grand merci à eux..... :clap:

A+

(Pour Xclone...j'ai utilisé: Editer :shifty: )

En visionnant cette vidéo, ça me démange de me mettre au travail et restaurer ma Gazelle Schlüter.

Je crois que cet hiver ça va "Gazer" :shhh:

[policarpo 1 670]

Wahou!!! superbe relique qui vas faire des envieux ...

gégé

[le yan du 04 2]

bonsoir,

très beau reportage pour l'époque :clap:

de nos jours sur les meeting on voit des choses de fou...mais là...franchement ce sont de grand malades

en tout cas c'est grace a tout ça que l'on peut voler avec nos machines au jour d'aujourd'hui :pray:

bravo encore.

salutations

yann.

[Bluezoom 18]

Je pensais que c'était plus ancien les modèles réduits Hélico. C'est clair que les gars n'avaient pas peur, notamment celui qui tient l'hélico avec une perche.

Quelle évolution en peu d'années, quand on voit tout ce qui existe maintenant et qui peut, en plus, se programmer avec un ordinateur, radio, moteur, gyro 3 axes, ... en rajoutant à tout ça les simulateurs, on a la partie belle.

Dominique

[rotor66 0]

ouaips.... je regrette aujourd'hui d'avoir vendu mon Schlüter 222 ( OS 61 FSR, gyro mécanique, mixage gaz-pas-anticouple mécanique, pas collectif (quand même !)

[Hélipapy 1]

Ah! Le 222 Schluter, sacré machine... avec le Star Ranger Heim, elles détiennent pas mal de podium.

Mais là, je vais être hors sujet.

@+

[DOM33 0]

Bravo pour ce documentaire :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Il va falloir que j'essaie avec la perche!!!!!!!!!!!!!!!

Ca devrait reduire les crashs!!!!!!!!!!!

Je soliciterai SPEEDPRED pour la tenir :drool: :whistle: :violin:

DOM33 :hand: :hand: :hand: