Zenoah G20Ei serrage du roulement de tête de bielle

[Brett29 0]

Bonjour à tous,

Tout est dans le sujet

Je viens de serrer le roulement du vilebrequin au niveau de la tête de bielle.

Ce n'est pas un problème de lubrification, tout les autres roulements sont intègre (surtout celui en pied de bielle qui est le plus soumis aux contraintes thermique).

Donc je comprend pas trop, je pense à un défaut du roulement.

Enfin je suis un peut dégouté là, le moteur a à peine un an et c'est pas avec moi qu'il a été soumis à de fortes sollicitations.

D'autant plus que les Zenoah sont réputé fiable...

Quelqu'un a t'il déjà eu un problème similaire??

çi dessous quelque photos...

Le jeu axial au niveau du maneton me parait vachement important...défaut de neuvage ou c'est normal pour ce type de moteur??? on a l'impression qu'il manque des entretoises de part et d'autre de la tête de bielle (si c'est la cas j'ai rien retrouvé en fond de carter), il faudrait une photo d'une pièce neuve pour comparer.

Là on voit que l'aiguille du bas n'est plus là...

Et le piston qui à dut etre rayé par une particule métallique provenant de la cage du roulement. On note toutefois qu'il n'a pas chauffé.

Donc si quelqu'un a des infos je suis preneur

Claude

[RM125 0]

Bonjour,

J'ai constaté le même probleme que dans cet article mais ici c'est avec un moteur 2t d'une Suzuki RM125, c'est la troisieme fois que la tete de bielles est a remplacé en moins de 20 heures de service par bielles, (pas de surchauffe, melange a 3% huile full synthese, bonne carburation bougie brun clair)les 2 première fois roulement tete bielle bloqué et la 3eme fois destruction progressive du roulement deplacement de morceaux et griffage 0.5mm du Nykasil du cylindre.

si quelqu'un a déjà eu cela ou connait le pourquoi.