Technique équilibrage Anticouple Classe 90

[freddo17 3]

Salut à tous,

Quel technique employez vous, en toute sécurité bien entendu, pour régler l'équilibrage de l'anticouple en dynamique d'un classe 90 ?

Je pose cette question car ça semble vraiment utile en utilisation Flybarless.

Suffit il juste de faire tourner la bête sans pales principales

Merci de vos lumières .

A+FRED

[Invité Bricobrac]

Salut,

tu les montes sur le hub AC , un mini bout de scotch pour les garder aligner ( sinon le pied de pale pivote) et tu montes le tout sur un axe AC puis entre deux verres, tu équilibres en mettant du scotch au 1/3 de la pale environ .

Mais bon sur de bonnes machines très peu de monde le fait au final si on a de bonnes pales AC.

A+

Fabien

[freddo17 3]

Salut Fabien,

j'ai fais comme tu me l'a décrit, eh bien ma foi il a fallu que je fasse un équilibrage

Les pales sont des Torsion de bonne qualité me semble t'il, même poids et centre de gravité idem mais une fois sur l'axe et le reste, eh beeeeeh c'est plus pareil du tout .

Si ça peut aider la machine à voler mieux, autant que ça soit fait.

Je vais me farcir toutes mes machines

A+FRED

[Invité Bricobrac]

Salut,

la différence vient souvent du Hub qui est percé un chouilla excentré, ou de la longueur du hub qui n'est pas la même d'un côté à l'autre. Avec un coup de lime parfois sur le hub ( le côté le plus long) t'as pas idée des vibrations qu'on peut faire partir... : )

Et certaines pales sont mal percées également.

Bon équilibrage

A+

Fabien