Utilisateur SK 720

[JSR74 1]

Bonjour,

Y'a t'il des utilisateurs de ce module ici?

J'aurai 2,3 questions si jamais.

[jojoheli 0]

Slt, j'en ai monté un sur mon 250, j'ai fait des test dans mon salon, mais je vais une fois aller en salle avec, j'ai mis un satelite spectrum comme recepteur.

[JSR74 1]

C'est sur que dans le salon, c'est un peu "just" pour les translations

J'ai fait des essais cette semaine et ce WE. Ca vole impec avec les réglages de bases. Je suis parti de la base "Scale" au niveau du soft.

Y'a juste un truc, c'est au niveau du gain du cyclique que j'ai pas tout compris.

On peu modifier la valeur mais y'a aussi le "gain Hiller" qui lui aussi correspondrai aussi au Tx de vérrouillage de cap.(Si j'ai bien compris)

Donc est ce que je laisse la valeur de base (50%) du cyclique et je joue juste avec le "Gain Hiller" ou je règle d'abord le gain du cyclique?

[jojoheli 0]

Slt, moi j'ai assigné un inter pour le tail gain 1 et 2 et le cyclic gain 1 et 2, tu rentre les valeurs de gain et bell hiller, control rates dans chaque banque et tu selectionne avec l'inter, pour le gain du gyro, tu peu aller dans le travel adjust de l'inter que tu as assigné et entrer les valeurs en %, tu vas voir en le branchant sur le PC que le gain va changer quand tu reglera le travel adjust, il faut bien sur programer le logiciel du SK720 pour lui dire que 'CYCLIC GAIN' c'est 'GEAR' et tail gain c'est AUX 2, mais il le fait par defaut je crois!, voila si ca peu t'aider un peu, moi je l'ai programmé avec une DX7, et toi qu'a tu comme radio?

bons reglages.

[JSR74 1]

Pas de problème au niveau assignation des banc. J'ai un Eclipse 7 en 2,4.

C'est juste le rapport entre le gain général du cyclic et le gain Hiller.

Je vois pas la différence entre les 2.

[jojoheli 0]

Slt, le hiller gain est similaire au verrouillage de cap , augmenter le gain hiller c'est comme augmenter le poids des palettes de barre de bell donc augmenter la stabilité.

le bell gain, c'est la quantité de deplacement du plateau cyclique en reponse a un mouvement du manche cyclique.

faut regler tout ca en fonction du comportement de l'hélico, mais une fois que tout est bon, on y touche plus.

[JSR74 1]

Ca, j'ai bien compris.

Là ou je ne comprends pas, c'est quoi la différence entre le gain cyclic et le hiller gain?

[jojoheli 0]

Slt, envoye moi ton E-mail en MP, je t'enverrai le mode d'emploi du SK360, c'est le meme sauf que l'on a pas la fonction AC, mais les thermes de reglages y sont ainsi que les problèmes et ou il faut intervenir;

[JSR74 1]

J'ai la notice

J'ai pas trouvé dedans ou il parlait comment bien régler le gain cyclic.

[jojoheli 0]

slt, en fait le gain cyclic, c'est le bell gain et le hiller gain, sur ele et ail, c'est tout ce qu'il faut regler, moi j'ai pas cherché plus loin, sur le sk 360, je vole depuis 2 ans sur un agusta A109 et pas de problème.

enfin si tu trouve quelques chose de plus comme réglage, fait en part sur le forum.

[JSR74 1]

Je vais essayer quelques réglages. C'est vrai que de base ça va pas mal.

Merci

@+

[JSR74 1]

Autre question:

Pour baisser la vivacité du cyclic, il faut toucher à quoi? (Mis à part l'expo à la radio)

[jojoheli 0]

Slt, tu peu baisser le Bell gain et le controle rates.

[JSR74 1]

OK.

Je vais essayer en diminuant le Bell gain.

Merci

@+

[jojoheli 0]

Slt, voici les valeurs de mon t-rex 250, je l'ai essaye au dessus de la table de la cuisine et tenu le statio, je dois encore aller en salle, mais ca allait,si ca peu t'aider, tu as quoi comme hélico?

Cyclic 1.

control rates elev: 190- ailerons: 200

bell gain elev: 20-ailerons 25

hiller gain elev:35- ailerons :35

damping gain elev: 16- ailerons: 14

tail drag comp: elev: -6 - ailerons :0

gain gyro : elev: 25- ailerons 25

Tail1.

control rates: 500

contro expo: 25

rate gain: 75

hold gain :60

acce gain: 1%

gain gyro: 20

bons reglage.

[JSR74 1]

Slt,

Faut que je regarde mes valeurs. Mes gains Bell et Hiller sont bien plus élevé que les tiens.

Mon SK 720 est monté sur knight 600E.

Je te post mes valeurs des que possible.

[jojoheli 0]

Slt, oui c'est normal que tu as des valeurs plus haute pour un 600, mais moi c'est sur un micro héli qu'il est instalé mon SK-720

mais il faut regler les valeurs et essayer jusqu'au moment que ca marche, moi j'ai fait un tableau avec Exel comme cela tu y inscrit a chaque fois les valeurs et tu y vois toujours ce qu'il y avait avant, je vais le mettre en pieces jointe, tu imprime quelques feuilles et tu y inscrit tes valeurs.

[JSR74 1]

Merci pour le fichier.

Pour régler, je parts avec les valeurs en banc 1 et je modifie la banc 2. Si ça va, je passe les valeurs de la banc 2 en banc 1 et

ainsi de suite.

Au niveau du gain général du cyclic, tu mets toujours 50% comme valeur?

Tu utilise quoi comme méthode pour savoir si le gain général du cyclic est bien réglé?

[jojoheli 0]

Slt, pour le gain du cyclique j'utilise l'inter 'GEAR' de ma dx7 et dans le menu travel adjust, je rentre les valeurs, pour ca faut etre branché au PC et en changeant la valeur de la voie GEAR, tu vois les % de gain que tu mets, sur le terrain j'ai l'ecran LCD, qui permet de faire tout les reglages.

[JSR74 1]

Comme réglage, Je parlais du comportement de l'hélico en vol.

Comment on sait que le gain général du cyclic est bien réglé? (Diff entre pas assez ou trop de gain)

Merci pour ton aide.

[jojoheli 0]

Slt, si il est trop verrouillé tu diminue le gain, si par contre il est trop mou tu en remet, faut faire des essaiq, et quand il va bien tu laisse comme ca, moin on chipote, mieux ca va.

[givro 0]

Bonjour

Nouvelle mise a jour

le 540 et 720

http://www.skookumrobotics.com/updates/

La dernière mise à jour du firmware (Ap 3.10) est maintenant disponible! Rendez-vous sur notre M page pour le lien de téléchargement.

Détails de la mise à jour 3.10:

* Permet de 2x plus rapide en liberté sous caution à une auto-niveau

* L'avertissement de haute vibration est activée uniquement si l'auto-nivellement est actif sur au moins une banque

* Les utilisateurs peuvent remettre à niveau l'accéléromètre eux-mêmes (Le point central peut dériver sur le long terme. Cette fonctionnalité est destinée à être utilisée que rarement).

* Quad copter mode (Voir Wiki )

* JR DSN mode (nécessite un câble adaptateur simple, voir wiki)

* filtre aux vibrations améliorée sur la queue

* Option pour désactiver le gouverneur tandis que dans la queue la banque 2, pour le réglage du moteur nitro.

* Amélioration de la capture du signal PPM récepteur

* RPM capturer activé en mode récepteur PPM

Accéléromètre * est plus résistant à l'électricité statique

* Correction d'un bug dans la cartographie Graupner canal en mode

* Correction d'un bogue dans fail- coffres-forts pour les sorties servo auxiliaires

* Plusieurs corrections de bugs mineurs

Les modifications apportées au logiciel de configuration, les rev 3.10:

* Supporte le SK540

* Support des mises à jour comme décrit ci-dessus

* Plusieurs corrections de bugs mineurs

Les modifications apportées au firmware LCD, rev 3.10:

* Supporte le SK540

* Support des mises à jour comme décrit ci-dessus

* Corrections de bogues Plusieurs

Les modifications apportées au Visualiseur de données, les rev 3.10:

Correction d'un bug qui empêchait certains utilisateurs de s'inscrire sans aide

* Plusieurs corrections de bugs mineurs

Pascal