YS 91 ST / SR quelle différence

[winston 0]

Hello

Après lecture des différents post sur les moteur YS et le manque d'info sur le TT 90 Hpro, j'envisage de plus en plus l'achat d'un YS 91 en remplacement de mon OS 91 SZ qui ne me fait que des misères. Seulement voila il semble qu'il y en ai plusieurs modèles ST / SR etc... donc quelles différence entre ces modèles et sont ils tous équipé d'une pompe. Si ce n'est pas le cas pour la pompe, est-ce mieux avec ou sans. Lequel est le plus simple a régler ?

Ah oui... On laisse de côté le facteur puissance et on ne se concentre que sur les points ci-dessus

[Laurent-LG 0]

Chez YS, ils ont tous des pompes + pression sur leurs 90

Le 90ST2, c'est on va dire le normal et le SR, c'est un moteur longue course pour plus de couple.

Apres il y a aussi un ST exotique qui a une culasse rouge comme le SR, mais il a pour reelle diff avec le ST, un trim pointeau en plus.

++

[Invité]

Salut,

la version SR est une version dite "longue course", je pense qu'il doit y avoir une différence au niveau vilebrequin/bielle/chemise...

C'est aussi une version plus récente que le ST.

Tout ceci est à prendre avec des pincettes...

Laurent

[winston 0]

Salut

merci pour ta réponse, j'y vois plus clair. Par contre qu'entends-tu par un trim pointeau en plus ?

[winston 0]

Hello

j'ai cru comprendre sur un site d'un commerçant en anglais que le SR était effectivement une version plus récente, il semble aussi qu'il soit un peu plus puissant, mais je ne suis pas une bête en anglais et je comprend ce que je comprend .

Au niveau des réglages j'ai pas mal lu que les YS était de horloges, sont-ils vraiment plus fiable a ce niveau que les OS et surtout plus facile a régler ? J'avoue que c'est quand même le point qui me motive vraiment a changer de moteur.

[rotoracing 4]

donc la mode est au longues courses............et dire qu'il y a quelques années l'OS 61 SFN HG avait pour avantages commercial d'être une course dite carré ( autant de déplacement que de diametre pour le piston).

Aler y faut prendre quoi ?

A priori les courses longues génereraient plus de vibrations que les carrées ?

Alors effet de mode ou réel avantage d'un systéme par rapoort a un autre ?

A plus