impossible de decoler

[Invité]

bonjour

je vais vous présenter ma pierre

ces un e sky carbooon cp (repack BMI)

un belle engin tout en tige de carbone

moteur principal 370

moteur et hélice AC changer

pales en bois très léger de 235 mm

servo par 3 de 9 grammes (que j ai installer car 1 des 3 etais faiblard)

récepteur 4 en 1 41mHz (partit 3en1 changer par la même marque)

et radio 6 voie

comme tout bon débutant ,avent de poser des question qui on étais traiter 1000 et une foi j ai potasser sur le net.

en premier lieux j ai régler la barre de bell au pied a coulisse numérique

puis le tracking

et ensuite l inclinaison des pales (je l avoue je l es fait a l œil car pas d incidencemetre)

résultat impossible de décoller ma pierre du sols.

j ai essayer de régler l incidence a taton mai il m est impossible encore une foi de quitter le sols.

gaz a 85% le 3 en 1 ce met au rouge

le gain et correctement régler l hélico reste sur place a fond les manette avec un tout petit chassez très léger sur la droite.

je précise également que le train d atterrissage n est pas en plomb

[mti 0]

La dernière piste me semble possible. C'est quoi tes accus et combien pesent ils? J'ai eu le meme en FP (fixed pitch) pas fixe donc. L'accu devait faire au max 100 g en 2 S Lipo. Pas plus sinon ca decolait pas.

[jeanpaulrivoire 28]

Je crois que l'accu d'origine est un NI-MH de 9,6 volts , tu le remplace par un accu LIpo de 7,4 volts , donc bien insuffisant , je crois que certains ont mis des 3 S , 11,1 volts , regardes sur le net tu trouveras beaucoup de sites et forums en parlant tel qu'ici :

http://www.helimag.com/autres-pas-colle ... on-cp.html

[Invité]

la baterie d origine pese 102g

mes lipos 2s 60g

et la li ion 70g

11 volts ces pas un peut hard pour un 4 en 1??

celuis d origine a eu les puce desouder et des composant cramer

[picar02 0]

re

j ai posseder le meme acheter neuf en boite et livrer avec un lipo 3 s 1000 m

je te dit sa et je te dit rien mais 9.6 v pas asser de peche et ton moteur tourne pas asser vite

passe en 3s et la il va decoler

a + patrick

[Invité]

ok je vai voir pour le 3s

je tien au jus. merci a tous pour vos reponse

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Voila ce que faisait ou fait peut etre toujours , Nikko avec le chargeur du SKY Watcher , que j'emploie d'ailleur toujours pour charger mes accus NI-MH , de 1 a 8 elements de 1,2 volts .

Dans ton cas les 8 elements de 1,2 v charges font 9,6 volts , mais si tu les emploies immediatement apres une charge assez forte , ou la T° atteint 35° a 40° ,(ce que fait le chargeur Nikko) , les accus auront une tension de 1,5 volts , donc au totale 12 volts , et la l'helico va monté au plafond .

Voici ce que Jean Louis Lieben a fait comme modif sur un Caliber M 24 lors du passage en Lipo :

http://uscaero77.free.fr/_helico/epm24/maj.htm

En 12 volts il y aura de la chauffe , y prevoir .

PS: J'ai oublié de dire que le chargeur de Nikko a deux securité , la 1ere il charge par tranche de 20 mn , donc a renouveler tant que la 2eme securité thermique ne s'enclenche pas , puis utiliser les accus immediatement , c'etait ce que les anciens appelaient le "coup de chauffe" , bien sur que pour les NI-MH ou NI-CD .

Quoique certains remette un coup de charge de quelques minutes sur les Lipo avant leur utilisations .

[Invité]

bon ba CA Y EST IL A DECOLLER

démontage des 2 lipos 2s et assemblage en 3s(ces temporaire j irai acheter des 3s et remettre en état mes 2s)

branchement sur l hélico et hoooo miracle ca vole

vous ete des boss

[jeanpaulrivoire 28]

Perso je me prends pas pour un boss !!!! .

Mais simplement quand j'ai debuté , tous les helicos etaient equipaient de moteurs balais , le brushless etait en option ,et aucun n'arrivaient a franchir les deux cm d'altitude !! , donc il fallait employer la technique des anciens , puis les lipo sont arrivaient , etc...

Controle quand meme la chauffe du moteur , puis n'hesite pas a lubrifier les palliers , car il ne doit pas avoir de roulements , frequement au WD 40 par exemple .

[picar02 0]

salut

bien contant pour toi :dance:

y a des fois il faut ecouter les moustachu on ne dit pas que des connerie :whistle:

a+

patrick

[Invité]

a voler et volera pu pour le moment

après un stockage de 2 ans

et remise en état je croi que je n est pas fini

une des rotule de la tête de rotors et hs

30e fdpin ca fait mal.

moule en plâtre avec l empreinte de la pièce d origine quelque peut modifier et plastique couler ou résine?? une plaque d alu de 15 par 8 ???

si je voulez changer toute l articulation de la tete de rotors suport bare de bell et autre ca me reviendrai a 120e avec les radiateur et 2 moteur

bon j ai quand même arrivez a tenir un station de 2mn a 30cm du sols

un comportement étrange et hop atterrissage d urgence

pas de casse mai des pièce qui ne tienne pratiquement plus pffffffffff

je ne suis pas sortit d affaire

[picar02 0]

slt

si sa peu t interesser j ai de la piece

a + patrick

[Invité]

ces pas un carboon cp??

mai bon si ces adaptable je suis preneur

prix par mp?

[picar02 0]

salut

une photo de la tete

[Invité]

ca a l air de ressembler a la tete de mon zelico.

ptete bien que que ca va revoler plus vite que prevu