coût d'entretien.

[grandmitch 3]

Parce que ça me tourne dans la tête depuis un p'tit temps :doh:

J'aimerais avoir une idée des coups d'entretiens et de maintenance des turbines et mécaniques turbines dans les hélicos.

Dans le même contexte, les différences principales entre Jet-cat et Jakadofsky.

Merci de vos "lumières"

Gmitch

[rotoracing 4]

Pour la Jaka tu dois être au même prix que de voler en 90 avec 30% de nitro en comparant le prix du carburant en 30% vs le prix du kéro + prix entretien de la turbine.

A+

[le yan du 04 2]

bonsoir,

pour ce qui est du cout d'une turbine,l'achat est le plus gros du budget,pour ce qui est de l'entretien d'une turbine cela s'effectue vers 50 heures de fonctionement pour une JETCAT,et un peu moins pour une JAKADOWSKY,ensuite il faut penser aussi a la machine qui va aller avec ta turbine,qui par consequent sera beaucoup plus grosse qu'un 90,rien que le diametre rotor ainsi que le poids de ta machine...

tout ce qui est mécanique demande très peu d'entretien,du moment que le montage a la base est correct,tu ne devrais pas avoir de soucis.

en sachant que pour du JETCAT la mécanique est compris dans le tarif,tandis que pour la JAKA elle est livrée toute seule et après il faudra que tu rajoute la mécanique,ce qui augmente considerablement le budjet,car les JAKA sont assez chères a la base.

et pour le kérosene,si tu connais un peu de monde là aussi tu peut en trouver facilement,ou trouver du pétrole lampant directement a la pompe...

voilà,en esperant avoir plus ou moins répondu a ta demande.

salutations.

yann.

[grandmitch 3]

Merci Yan, quel est le prix moyen d'une révision après 50H?

Question au heureux possesseurs, J'ai du mal a imaginé le tps en mois pour voler 50H en maquette, je sais ça a l'air bête

Gmitch

[le yan du 04 2]

alors pour le tarif d'une revision chez JETCAT,il me semble,mais je n'en suis pas bien sur...que la revision est de environ 500 euros,mais pas sur a 100/100...

et en maquette 50 heures c'est énorme!!! :doh:

si tu voles tout les w.e.(samedi et dimanche) toute l'année,a raison de un vol par jour,et en sachant que tu vole a peu pres 10 minutes ,tu fais le calcul :think:

tu as le temps de voir venir...

[jeyf 85]

j'aurais tendence a dire une moyenne de + ou - 1 heure par mois d'utilisation...

j'ai une wren depuis le mois de mai ... pa sencore eu de visite d'entretien ... a priori on change les roulements soit 2 fois environ 50 euros + frais d'expedition + main d'oeuvre ... on parle en general de 200 a 300 euros ... pour te donner un ordre d'idee ...

si je me trompe qu'on me corrige car j'en ai pas encore fait...

[grandmitch 3]

Cool, merci les gars.

Comme tu dit Yan, c'est a l'achat que ça fait la différence.

Dès que mon EC135 electro sera terminé, je "craquerai" probablement.

[le yan du 04 2]

quel bonheur :dance: la turbine

sur une meme machine de chez VARIO le choix de la turbine peut avoir une grande importance...au niveaux du portefeuille... :doh:

c'est toi qui en décideras pour la suite... :whistle:

[rotoracing 4]

La facture peut vite monter lors d'une revision en fonction du diagnostique.Le tarif de base chez JAKA est de l'ordre de 500 euros....aprés ça peut vite monter.

La révision chez JAKA c'est toutes les 25h heures.

A+

[le yan du 04 2]

bonsoir,

alors grandmitch... :whistle:

ça t'as donné envie ou pas?

n'hésites pas si tu veux d'autres renseignements...

je pense qu'il va y avoir un EC 135 a vendre bientot... :think:

a plus

yann.