Sensation de vol sur Radikal G20

[Helimax 1]

Bonjour à tous,

Je souhaitais échanger sur un phénomène de vol que je ressens avec mon Gasser Radikal G20 de chez Century.

En effet, lors de translation rapide et lors d’un bref passage en stationnaire, lorsque que je redonne de la profondeur au cyclique pour repartir en translation j’ai cette désagréable sensation de flou entre l’ordre du stick radio et l’ordre effectif sur la machine.

Puis-je associer cet état à ce que l’on appel "l’autocabrage" et auquel cas quels sont les paramètres influants pour y remédier car ce phénomène est dans certain cas un peu déstabilisante.

La tête rotor n’a aucun jeu et les servos du cyclique non plus, la machine approche les 4,5 Kg en ordre de vol (je ne pense pas que cela soit du à l’inertie !!!).

Merci de votre aide ou éclairage sur le sujet.

Bon vol à tous.

Helimax

[Helimax 1]

Bonsoir,

Personne à une idée sur l'origine de cette sensation de pilotage ?

Merci

Helimax

[tiny 3]

Salut Helimax, je ne sais pas si ca peut t'aider ! le mien repond bien aux ordres, par contre c'est vrais qu'il a beaucoup plus d'inercie, qu'un electrique ou nitro, le tien en est Flybarless ?

A+

tiny

[Helimax 1]

Salut Tiny,

Merci pour ton post en fait il est vrai qu'il a une certaine inertie et c'est la seule machine pour laquelle je recent le souffle du rotor lorsque je fais un stationnaire poutre et AC orientée vers moi et que je pars violemment en translation c'est plutôt cool !!!

Ma machine n'est pas en FBL d'ailleur j'ai suivi tes soucis concernant cette transformation de ton Radikal. As tu finalement mis ce systeme car cela me tente bien.

Sinon est ce que tu penses que mon soucis puisse venir de mes palettes de barre de Bell qui pourraient être orientée en arrière (négatif)

Je vais egalement essayé de poster des photos de la bete que j'adore vraiment belle et fiable.

A+ sur le forum Helimax

[tiny 3]

Salut Helimax, pour l'instant j'ai remis la tete normale, (pignon de 13, pales 640mm) j'ai mis le BeastX sur mon T500 pour m'habituer à ce module qui a l'air pas mal, d'ailleurs j'ai recommandé un autre pour le Radikal, je n'aime pas rester sur un échec, d'autant plus que pas mal de monde l'ont installé sans probleme particulier.

Je te tiens au courant via FH.

A+

Tiny

[bou83 169]

Bonjour,

Je ne me souviens pas d'un problème comme le tien , mais ça fait un moment que je vole avec un fuselage .Par contre j'espère pouvoir tester la façon dont tu parles car je l'ai remonté en trainer .

A ++ et bons vols

[Stef 69]

Sinon est ce que tu penses que mon soucis puisse venir de mes palettes de barre de Bell qui pourraient être orientée en arrière (négatif)

Tu veux dire que tes palettes ne sont pas à 0°? 8O

Dans ce cas possible que tu doives trimer en translation, alors qu'en stationnaire les trims doivent être à 0...

Et si tu n'as pas la séparation des réglages trim en statio et en translation, bin dans un des 2 cas le trim est mauvais...

Remets tes palettes à 0° et refait un test.

Sinon l'autocabrage se ressent en translation, où dès que l'hélico prend de la vitesse il a tendance à cabrer tout seul...

[bou83 169]

Bonsoir,

J'ai fait l'essai de la relance aprés un statio, il est evident que l'hélico a du mal a reparir ,mais je pense que cela est du au poids de la machine .Je ne fait que de la petite voltige ( boucle, tonneau , renversement )et c'est sur que comparé à un hélico de 3 kilos , le radikal est balourd ( le mien fait plus de 5 kilos )mais j'aime bien .

A++ et bons vols

[Helimax 1]

Salut Bou83,

Tout d'abord merci pour le test !!!

Bon je ne m'affole pas plus que cela mais il est vrai que cela est à intégrer dans les phases de vols en sachant que je fais essentiellement de la translation avec quelques boucles .... Plus vol tranquille un peu comme toi.

Sinon pour ma gouverne quelle longueur de pâles disposes tu sur ton Radikal - 620 mm ou 640 mm. Pour ma part je suis en 620 mm.

A bientôt sur FH et bon vols en Radikal (belle machine)

Helimax

[bou83 169]

Salut Helimax,

J'ai eu des 620 , l'essai a été fait avec des 640 , mais suite à un crash violent ( mauvaise visualisation ou décrochage ) je vais repasser en 660 asymétrique .Pour la maquette il y a une meilleure portance ,et de plus , elles sont moins chères que les 640 .

A++ et bons vols