Coupure avec Jive 80 HV

[MG 0]

bonsoir,

j'ai eu une coupure moteur en vol avec mon T-rex 700 (Scorpion 5035 - 560 kv en 12S). Avec 1950 trs à la tête, au bout d'environ 3 minutes sur une série de tic-toc, coupure. Le moteur était raisonnablement chaud (pour un Scorpion !) et le controleur équipé du radiateur Kontronik était à peine tiède, en tout cas pas en coupure thermique. Par contre la couronne (module 1) est carrément cassée sur une branche .. 8O

Le bilan pour cette fois n'est que d'une couronne à changer, mais j'essaie de comprendre ce qui a pu se passer pour éviter que ça arrive sur le dos à 1m du sol :doh:

Merci pour toute piste d'explication de ma mésaventure.

A+ :doh:

[Kudzum 6]

Hello,

Sur les Kontronik, tu as un status donne par le clignotement de la led :

" LED is blinking one time

Under voltage disconnection, battery

empty

LED is blinking two times

Over current disconnection. Maximum

current of ESC has been exceeded.

Smaller prop or less cell count.

LED is blinking three times

Excess temperature. Improve cooling

of ESC.

LED is blinking four times

No Tx pulses. Install Rx and antenna

with more distance from the ESC and

motor.

LED is blinking five times

Too long partial load during F5B mode

LED is blinking six times

Hardware reset due to too low

voltage. Check battery and receiver

for short circuit

LED is blinking seven times

Unexpected reset detected."

Voila, il n'y a plus qu'a compter.

Salutations.

Kz

[MG 0]

hello,

Kudzum je te remercie, le souci c'est que je n'y ai pas pensé sur le moment, trop heureux d'avoir pu posé dans un champ pas prévu pour (chez nous les hélicos ne volent pas au-dessus du beau gazon ) et je me suis aussi un peu pressé pour débrancher les 12 S au cas où ...

Donc à défaut d'avoir eu le bon réflexe sur le moment j'esssaie de comprendre, pour prévenir la récidive .

Ce que je n'ai pas précisé c'est que le moteur remarchait quand j'ai fait un test quelques minutes plus tard. Il y a cette histoire de couronne explosée qui me turlupine, mais je ne vois pas pourquoi ça aurait stopper le moteur

Je vais retester en vol et cette fois je tacherai de penser au nombre de "blinks" de la led si ça recommence.

A+

[sebcotedazur 2]

Un jive 80 HV c'est un peut limite sur un trex 700. Sur des grosses ressources il est normal qu'il coupe.

En pilotant souple ça passe.

[jojoheli 0]

Slt, oui pour le 600e Pro, ca va mais pour les 700 nous on met le 120HV et on a pas de problème de coupure, c'est sans doute le variateur qui se met en securité.