Ca chauffe un peu sur mon Logo6003D

[gegepilote 0]

Yop à tous.

Alors voilà.... un truc que je pige pas du tout.... en fin de vole, genre 4min de prise de pas plein pot, tic toc.... mon moteur arrive entre 50 et 60° (suivant les vols). Mon contro lui chauffe aussi , genre 30 à 35° (sur le radiateur).

Ma config :

Logo 6003D

Moteur Kontronik Pyro 700-52L avec un 13T et le counterbearing.

ESC : PowerJIVE 120HV avec le rad alu.

Lipo : 2x 5S 4000mhA Zippy 40C

Vbar fullsize Blue en v5.2

Pales ac : Edge 95mm

Pales princ : Edge 623mm

Temps de mes vols : 4min30s et je recharge en gros 2000 à 2500 mhA.

Je vole en IDLE2, 2150tr.

Donc, je pige pas pourquoi ca chauffe .... sachant que mon pote, lui aussi a un logo6003D ... même config (moteur, contro, pinion, lipo....) et lui ca chauffe pas comme ca :think:

Ah si , mon pote lui tourne avec des Edge en 603, contre 623 pour moi.

Demain au terrain, je vais tester avec des 603 pour voir si c'est pas ca qui charge mon moulin... mais je pense pas... et je me dis que un pyro700 ca envoit bien quand même et que c'est certainement pas une histoire de pales... mais je pose la question quand même.

Avez vous des pistes de root cause à me donner ?

Un gros merci d'avance pour votre aide

Nota : malgré cela .... ca envoit très très fort quand même

[rsbull88 0]

Pourquoi ce serait pas les pales ?

Au contraire plus de puissance a donner pour y brasser = ca tabasse plus le contro.

Pour moi c'est logique et ca se tient.

[Renaud 5]

Salut Gegé

c'est clair que la longueur des pales jouent énormément...

Au niveau timing du controleur tu as la même chose que ton pot ??

Ta courroie est pas trop tendu ?

[gegepilote 0]

Pour les timing... je sais pas ce que l'on a ... moi et mon mote ..... on a juste programmé le JIVE, mode1 et ensuite mode 4 (le reset et ensuite le mode gov).

Puis calibrage du manche de gaz avec les ATV (comme la video de Mr mel )

Ma courroie.... elle est bien. Samedi dernier, j'avais montré ma machine à Tristan ... il a vu ma courroie.... n'a rien dit à ce sujet

[samba 1]

Salut,

Je rejoins Romain.

Ca peut et doit certainement venir des pales.

Nous nous sommes fait la même remarque quand on a monté les 623 sur le Fusion à la place des 603.

Contro et moteur un poil plus chaud et obligé de remonter un peu la consigne du gouverneur.

Thierry.

[gegepilote 0]

Okok.... pourtant... le moteur et le contro, sont fait pour un class 90, avec des 693 voir 713mm en pales. C'est pour ca que je me pose des questions sur la root cause des pales.

Donc, on va voir demain, en testant avec des 603 ... et je vous dis quoi apres

[DESMO4 1]

60° au moteur et 35° au controleur

et avec le temps qu'il fait en ce moment

tu appelles ça chauffer ?

[gegepilote 0]

Bah en fait... ca chauffe beaucoup plus que celui du pote

Il fait pas si chaud que ca en normandie

[Heli77 1]

Salut,

D'abord je voulais te dire que tu avais une superbe machine

Et si tu gardais toute ta configuration et que tu changeais juste le pignon en 12T?

A plus

Xavier

[gegepilote 0]

Yop

Bon de retour du terrain. J'ai donc testé les pales de 603. Et bien c'est un peu mieux. Mais ca chauffe pratiquement pareil.

J'avais 60° au moteur, et 35 au contro. Bref, mon pote à envoyer comme un porc avec son logo ... ca chauffe pareil . Bon luui.... il a fumé un couronne :clap: .

Sinon, entre des pales de 603 et des 623 ... y a pas grande difference. En 603 je gagne un poil en autonomie , et la machine est un peu plus vive. Mais j'ai un meilleur feeling avec les 623. Ca envoit déjà bien fort comme ca

Et comme j'ai un vole 3D un peu coolée ... et pas mal de piro ... les 623 sont très bien

Bon pour la chauffe.... j'ai fais mon gégé sur ce coup là . C'est rien de méchant . Ca tourne nikel

[EDDY976 0]

ca va te servir pour rechauffer les mains l'hiver.

[gegepilote 0]

En tout cas... je commence à l'avoir un peu plus en main le bordel .... et je suis certain que je vais prendre mon pieds avec

J'ai encore quelques réglages à faire.... afin de le rendre un poil plus vif sans passer par des 603. Et ca sera parfait

[Invité]

salut gege je t avait dit que c etais une bonne machine !! ton pote il le fait tourner aussi a 2150tour ?? car si il est a 1900tours c est normale qui chauffe moin !! et merci pour les vis