Pourquoi le F3C disparait

[Invité]

bonjour a tous

pkoi le F3C disparais

car en belgique c'est la meme chose ???

bonjour a tous

j'espere que bourges restera !!!!!!!!

bye

[Laurent-LG 0]

Salut,

1. C'est trop dur.

2. C'est pas valorisant.

3. C'est pas demonstratif.

4. C'est compliquer à assimiler.

5. Il y a des regles.

6. Il y a un jugement qui decourage, vexe ou fait peur

7. On progresse qu'en volant car l'entrainement au simu sert à rien (ou pas grand chose).

8. On est à une epoque du tout, tout de suite et le F3C, c'est l'inverse.

9. Donne l'impression d'etre pratique par une communaute fermee

Ces raisons font que ce n'est pas à la mode et denigre par certain, incapable d'en faire.

Pour toutes ces raison, moi j'aime bien

A bientôt, il reste normalement qq rares concours sympas.

++

[speedpred 26]

Salut,

+1

De plus, si j'avais pas fait de concours, j'aurais jamais appris à régler une machine.

A+

Olive

[rotoracing 4]

oui bien vrai,

1: C'est trop dur comme faire des chrono avec une voiture RC, ou du F3A

2: C'est pas valorisant tout comme courrir dans les bois sans spectateur

3: C'est pas démonstratif au même titre qu'un 8c en escalade

4:C'est compliquer a assimilé comme tous sport ou activité a haut niveau

5:Il y a des régles comme partout

6:Il a un jugement, depuis la maternelle les enfants sont jugés et notés

7:On progresse qu'en volant......et oui c'est en forgeant que l'on vient fort du j..

8:L'époque du tout, tout de suite c'est bien vrai

9:Donne l'impression d'être pratiquer par .......vrai aussi pour le polo et le curling et y paraît même le base jump

Dénigrer peu etre pas mais plus à la mode certainement, comme le slalom ou la descente au profit du free ride, ..............et oui, c'est ça mon petit Laurent à chacun sa partition et ses intérêt.

A plus et bon vol

[husky 0]

Le F3C, je trouve ça trop perfectionniste et chichiteuxet les non-initiés n'y pigent rien, les règles c'est bon! c'est de l'hélico RC oh!!!

m'en fou de ce que certains vont dire

bons vols

[Invité]

Salut

Y en faut pour tous le sgouts.

pourtant un mec qui maitrise le f3c passera facilement si il s y tient au 3D, l inverse est deja moins facile.

Moi en 3D je fait ma 3D et parfois je me dis mais bon sens je passe de smarches arrieres dos et tout juste des marches arrieres a plat, illogique en somme, mais c ets c equ il me plait en 3D c ets qu il y a pas trop de regle.

Le f3c demande de la rigueur et pour cela il faut du temsp, et malheureusement j en ai pas trop quand il fait jour.

Mais il faut avoué meme si c ets chiant que de voir ITO faire un statio en pirouette tre slente qui bouge pas que c ets du grand art !!

@ +++++

[Invité]

Moi au contraire, je suis assez attiré... car bien régler une machine pour qu'elle vole excatement comme on veut nécessite une certaine expertise (compréhension!) de son appareil et de sa radio...

Passer des heures à régler sa radio et son hélico... c'est du boulot de perfectioniste et j'aime beaucoup çà... (et c'est à refaire sans cesse car la météo d'aujourd'hui n'est pas celle de demain...)

Ceci étant dit je me "débrouille" en 3D pour le moment et le F3C n'est pas très loin

[Laurent-LG 0]

Francis, il y aura une equipe complete belge aux CE en France cette année ?

++

[Invité]

slt

On commence tous je pense par du f3c looping ,pirouette, renversement etc..pour moi c est la base du 3d

Le f3c c est de la precision , du travail en finesse , ce qui peu etre interessant par la suite pour le 3d

Moi je pense que l un va pas sans l autre....un bon pilote doit etre bon en f3c pour etre bon en 3d

phil

[stephane 0]

Salut,

Tout à fait d'accord avec Laurent-lg !!

Et aussi avec

monbon38, le F3C m'a permis de m'améliorer nettement en 3D ( gain de précision et de finesse dans les corrections )

+1

Bon entrainement

[Invité laotseu]

Salut,

Il me semble que le F3C ne disparait pas du tout. Toujours mis en avant par la FAI, on trouve plus facilement des concours en F3C qu'en 3D (il me semble). Des Championnats sont toujours présents..... Alors où voyez vous que ca disparait ?

En effet le 3D est davantage mis en avant, ca fait vendre. Enfin dans le 3D on y met tout et n'importe quoi, le plus souvent c'est le n'importe quoi qui l'emporte.

Pour moi le F3C est loin d'être mort et il est surtout loin devant, peut être trop

Allez bons vols, sans prises de têtes ou de becs.

Philippe B.

[Prisath 0]

Salut,

Tout à fait d'accord avec Laurent-lg !!

Et aussi avec

monbon38, le F3C m'a permis de m'améliorer nettement en 3D ( gain de précision et de finesse dans les corrections )

+1

Bon entrainement

Salut Stephane !

J'attends que tu passes par chez nous pour m'initier au F3C .

@++

Athman

[cyr73 3]

Carburant trop cher pour faire du statio pour ma part... Sinon certaines figures (voltige) sont sympas.

[Invité laotseu]

Helico trop cher pour le mettre au tas

[LaVieilleSarcelle 2]

Trop facile et trop moelleux le fauteuil devant l'ordinateur et surtout trop froid l'hiver!

[Invité]

Messieurs,

Bon nombres d'explications sur ce poste sont de grosses conneries qui donnent une fausse idée du F3C.

Allez d'abord voir des compétitions F3C, renseignez vous mais par pitié ne raconter pas de conneries.

Je ne suis pas d'accord : le F3C n'est pas mort !

Un pilote de série 2 peut utiliser du matos standard, du carburant standard et il ne lui faut pas énormement d'entrainement !

C'est sur, c'est plus facile de dire que le F3C est dure et rigoureux plutot que de régler correctement sa machine.

Malheureusement beaucoup de pilotes ne supportent pas la compétiton et le fait d'être jugé... ils ont même du mal à accepter que quelqu'un leur dise que leurs réglages sont pas bons.

Par contre, on les retrouvent lors de symposium à faire une compétiton avec leur voisin à celui qui prendra le plus de risque !

on apprend plus lors d'un concours que pendant un sympo !

Je vous rappelerais quand même une phrase célèbre au sujet des compétitions... l'essentiel est de participer !

Pardon pour mon coup de gueule

Stéphane Brianchon

[rotoboy 1]

Le F3C ne disparait certes pas car il y a un noyau dur d'irréductibles, mais il est quand même un peu malade. Si ces irréductibles baissent les bras, c'est mort, la catégorie n'existera plus. Et le problème est mondial.

Quoi qu'on en dise, le problème est le 3D. L'hélico est la seule discipline où il existe ce culte du 3D, il n'y a pas ça en avion, d'où une grande participation en concours F3A (voltige avion).

Actuellement, un jeune qui débute, son idole c'est Alan Szabo, c'est pas Iroki Ito. En avion, l'idole c'est CPLR... Cqfd...

Et pourquoi? Parce que le 3D, c'est "fun", spectaculaire, y a des vidéos sur Youtube (le top : faire du 3D hélico en dansant la Tecktonik, succès assuré)...etc. Alors bien sûr, beaucoup déchantent après avoir cramé la CB mais en attendant, il est de bon ton de cracher sur le F3C en disant que c'est chiant.

Alors pour palier à ce problème, la FFAM a créé le programme sport, avec des figures très interessantes à faire, pas de stationnaire, le tout faisable sans pb avec une machine genre Trex 600. Et surtout, c'est un programme jugeable facilement... mais ça ne prend pas des masses car il faut accepter de voler devant des juges alors...

[cyr73 3]

helico trop cher pour le mettre au tas

Je suis d'accord sur le fait qu'il est plus "facile" d'aller au tas en 3d, mais sans bruler les étapes et en volant un poil haut, on peut progresser sans trop de casse tout de même..

Je partage tout à fait le point de vu de blackshark, les concours sont un outil de progression énorme.

[Invité laotseu]

Re,

Oubliez pas, nous avons un championnat d'Europe en France cette année. (Maubeuge) Le trophée de France à Beugin. Les nombreux concours un peu partout. Le championnat de France en Savoie.

Alors il est clair que c'est loin d'être mort. Vive le F3C.

Philippe B.

[Laurent-LG 0]

Depuis 5 ans que je pratique cette dscipline, le nombre de particiapants n'a vraiment que tres peu baissé, donc pour mon cas je ne peux pas dire que c'est mort. Par contre, il est vrai qu'il y a de moins en moins de concours. Le nombre de club voulant organiser se genre d'evenement et vraiment tres limite. (La remarque est vrai aussi pour les sympos, il y en a de moins en moins.)

Pour ceux qui croivent que le F3C est une discipline en perte de vitsse, ils peuvent venir faire un tour aux concours de Bellefontaine par exemple qui ne dure malhereusement qu'une journee . (bon c'est vrai que c'est l'un ou le plus gros de l'annee.)

Petite photo des machines de la version 2007

++

[rotoboy 1]

Le trophée de France à Beugin.

Philippe B.

Euh, non, je ne crois pas

[Agadoo490 1]

....Les concours , c'est du boulot dans les 2 cas de toute façon.

Mais il est vrai que le 3d necessite pendant un certain temps bcp de simu plus que la F3C.

La 3 D est qd meme à risque si on veut voler bas...donc pas le choix

D'ailleurs sur phoenix en reseau on ne voit quasi à 90 % que des pilotes qui sentrainent au 3d helico et un peu de F3C (....)

A plus

Chris

[LaVieilleSarcelle 2]

Je n'ai pas dit qu'il était mort mais que c'était plus simple de dire du mal (ici du F3C)à partir de son PC et au chaud dans son fauteuil!!!!

[pierrotscorpion 0]

a ceux qui critique le F3C, faite le test de faire un des programmes.

et vous vous rendrez compte de la difficulté.

c'est comme faire de la voiture RC sur un parking de supermarche on fait n'importe quoi

et on a l'impression d'etre bon.

Et dès que l'on passe sur un circuit ou il y a des régles et des trajectoires à controler,

d'un seul coup on voit la difficulter.

En hélico, c'est pareil faire des toupies n'importe comment, c'est trés facile, il suffit de mettre

l'AC a fond et d'attendre que l'helico est fait un tour.

faire les figure de statio du F3C, c'est un peu plus difficile, il faut controler la machine.

Alors avant de dire du mal, faite le test et on n'en reparlera.

[Patrickdup 0]

Mon avis!!!

Il ne faut pas hésiter à organiser des concours locaux, même avec peu de pilotes.

Ne pas vouloir voir grand, un concours sur une matinée est sympa.

Et surtout si un concours se fait proche de chez vous, participez!!!

Une saison F3C coute chère ....................... en déplacement.

La série 2 est la base, l'entrainement n'est pas énorme pour un pilote qui fait du 3D!

PaTrIcK