YS 120 More and Full POWER!!!!!!

[fisheye 29]

Pour la nourrice, en effet, c'est mieux au cas ou tu n'utilises pas de plongeur mousse...Le Yam n'aime pas du tout avaler les bulles d'air en vol. Mais c'est valide sur les 90 deja

je confirme sur min SRS une bulle un crash

[Pitounet 4]

Pour la nourrice, en effet, c'est mieux au cas ou tu n'utilises pas de plongeur mousse...Le Yam n'aime pas du tout avaler les bulles d'air en vol. Mais c'est valide sur les 90 deja.

A+

Bruno

Bruno,

Est ce que le plongeur mousse est vraiment mieux. J'ai enlevé mon plongeur mousse OMI sur depuis que j'ai mis mon yam, parce que certains disent que ça ne marche pas bien ensemble.

[bruno95 4]

Oui ça va vraiment mieux avec un plongeur mousse (ou un plongeur billes genre dubro). ça s'entend direct au son du moteur des que tu as fait la modif.

Mais il faut éviter le plongeur OMI car la mousse a tendance a se désagréger assez rapidement et là c'est la cata..ça vient boucher le filtre en vol (ou directement le carbu si pas de filtre) et serrage moteur...

Sur mes machines, j'ai soit le plongeur Dubro ou bien le Lynx.

Bruno

[Johan G 0]

Bonjour a tous

j ai casse mon moteur cette apres midi, je volais avec un os91 hz ( pales de 710mm fbl avec mikado 5.1 pro ) heureusement l helico ( rjx hobby xt-90 extreme ) na rien eu durant la casse du moteur il me faut donc remplacer tout ou acheter un autre moteur car je manquais de puissance en vole ( avec os91 ) donc j pensais partire vers le 120 mais comme vous dites plus haut il fait beaucoup de vibration et j ai peur pour le fbl car j ai deja du le fixer en plus du mous d une collier. Quelqu un saurait il m aider a ce propos

merci d avance

johan

ps: bruno, ou achette tu les plongeurs a bille ?

[wareck 9]

Normalement le YS120 et le YS91SRS ont étés revu pour eviter les vibrations ou du moins les reduires fortement...

Je vole avec un YS91SRS en Vstabi et Beastx, pas plus de problêmes que ça...

[Pitounet 4]

C'est à toi de voir, mais en passant au yam 91 Srs, j'ai du resserrer toutes mes vis. Pour moi un os 91hz est le moteur qui vibre le moins. Je suis à l'AHS ou raquel bellot volle avec un yam 120. Toujours en rodage et mal réglé, le moteur est impressionnant. Il se prends plein de trucs sans broncher. On voit bien q'on est au niveau des électriques. Elle dit que ça vibre beaucoup, mais elle est en beastx et ça marche niquel.

[Oli 0]

Ouaip, clairement ! Avec ce que Raquel lui a mis, j'ai trouvais que le 120 encaissait franchement bien ! Sans doute mon prochain moteur pour 2012

[Johan G 0]

Merci à vous 2 pour l'info, mais est il vraiment plus puissant qu'un électrique, j'endends par la le nouveau t rex 600e fbl 12s avec un autre moteur que l'align d'origine, c'ar, c'est quand meme pas pour rien le ys120 (630€) et si c'est pour que ca ne marche pas avec un mikako 5.1 pro, autant que je passe directement sur une autre machine et que je récupaire l'équipement que j'ai dessu.

merci davence

Johan

[fisheye 29]

Je rajoute une pierre audiovisuel a l’édifice

un YS120 en 15% .... non de diou !!!

[Rotodingo 1]

Mais toujours sans bulle. C'est une nouvelle mode ou bien?

[Goldorak2024 1]

Ouch...Ça claque quand même sévère et avec que du 15% 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

Qui a dit que le nitro était mort....Parce que la, 6 min de vol avec autant de puissance et du 15%.....

Ben moi je dirais que c'est pas le nitro qu'est mort.....

[Invité]

Bon certe je suis pro electrique. Donc pour dire que le Nitro écrase l’électrique il faudrait comparer avec un 700 équiper du HK-4535-550KV Motor (Limited Edition) http://www.scorpionsystem.com/news/HK_4535_550KV/ d'un contrôleur qui régule bien et des accus qui vont bien et la la comparaison sera valable. D’ailleurs Pitounet si tu craques je crois que vais craquer pour le scorpion donc on pourras tester (enfin avec David pas moi ).

[mike 120]

Et qu'est ce que c'est sympa cette fumée !!!!

[Pitounet 4]

Wodahs, c'est sur que je vais en prendre un, mais c'est un poil plus cher qu'un vbar, ce sera donc un achat un peu moins compulsif

Il existe des kits de conversion 91 pour trex 600n. Maintenant, que se passe-t-il si on prends un trex 600, ok lui met un yamada 120 en 30% de nitro, et on change le rapport de réduction pour avoir 2300-2400 a la tête?

On obtient un truc plus léger que les meilleurs électriques class 600 actuels, probablement plus puissant, car même avec un moteur de 700 un 600 électrique est limité par ses batteries qui sont plus petites que celles des 700, qui volera plus longtemps. Thermique 1- électrique 0.

Si les seuls critères sont la puissance ou la durée de vol, je pense que le thermique a encore beaucoup de marge et que ce n'est pas prêt de s'arrêter.

Ce qui retient le thermique:

- le bruit

- la pollution

- les vibrations

- le manque de souplesse ( un électrique a une grosse plage d'utilisation)

- les configurations figées (sur un 700 tu ne pouvais mettre jusqu'à présent qu'un 91, pourquoi pas un 120, un 160? En électrique on n'a pas ces soucis.)

- la réglementation (jusqu'a maintenant)

Le thermique disparaitra peut être mais ce ne sera sans doute pas à cause d'un quelconque manque de puissance car de ce coté la marge est énorme et plus grande qu'en électrique.

[Aveclalangue 3]

Bon, ça c'est fait!

"Add to cart"

A+, JP

[fisheye 29]

Bon, ça c'est fait!

"Add to cart"

:dance: :clap:

Tu vas pouvoir mettre du magnum 15% dans ton moulin

[Aveclalangue 3]

Tu pourras tester ça à Orléans, mais seulement avec du 30% alors

A+, JP

[Fredoc 12]

Salut,

il faut prévoir un embrayage spécial pour un 120 par rapport au 91 ??

Merci

++

[Pitounet 4]

Pour ceux qui doutent de la puissance de ce moteur ou qui se demandent si une config stock Trex 700 tient.

Voici ce que donne une couronne stock align module 1 avec ce moteur, je ne pense pas qu'un électrique arrive facilement à ce résultat.

Sinon sur runryder, yen a un qui a monté un sur un T700, et filmé un vol. Il dit que le bruit en fin de vol c'est la canopee qui touche la couronne. A cause des vibrations?

[npap 7]

Ce n'est pas à cause de la puissance que la couronne a cassée, mais à cause des vibrations du YS120 ... c'est l'entre-dents qui fou le quand . C'est pour ça qu'un électrique n'a pas le pb....

"Y'a pas de vibrations sans fumée "

Bon ok je

[john3d 0]

salut

on a installé les yamada mais on est en rodage.

Normalement j'ai fini ce week end et je pourai vous dire si ça vibre et si ça casse tous en vol :think:

pour l'instant j'ai pas de probleme.

Vous roder combien de litres ?

Car j'entend de tous (de pas besoin de roder à au moin 25 litres)

Et comme c'est mon premier Yamada neuf si vous avez des astuces je suis preneur

[Oli 0]

LES yamada ...... Grrrrrrrrrrrr

John, peu de tour et F3C sans tirer sur le pas pendant quoi ... 3 vols

L'an passé mon Yamada je l'ai rodé au CF Enfin 3 vols avant le CF.

Gael lui faisait son premier vol aux imposés, je crois

Ah une autre astuce John, le Yam ca a un couple de camion avec moins de tour. Le fait pas wiiiner comme un OS

[john3d 0]

ok

pour l'instant j'en suis a 5 litres

merci

[Oli 0]

Bah gaz, et fait nous rêver

[satartim 0]

ok

pour l'instant j'en suis a 5 litres

merci

Ouai GAAZZZ arrete la poesie !