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On comprend mieux pourquoi le mec qui avait ramassé son Freya 90 dans la tête en Asie était mort peut de temps après à l'hopital, un 550 peut déjà te faire une hémorragie assez importante pour canner rapidement d'aprés ce qu'on voit...(genre carotide ou artère fémorale...)

Me tarde pas d'en ramasser un dans le coin de la gueule :think:

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Bon rétablissement à toi,

Pour être passé par la il y a tout juste un an, je dois dire que j’en ai encore froid dans le dos, je me suis retrouvé avec un rotor à 1800 tours sans radio je me suis pris un coup de pale car évidement je le faisais revenir sur moi juste au moment, à peine le temps de réagir pour me pencher bilan le bras couper jusqu' os, 3 mois sans pouvoir travailler et 4 mois de kiné! Aujourd’hui mon bras va beaucoup mieux malgré quelques gênes dû au changement de température et pression atmosphérique… bref j’ai eu énormément de chance car c’était « juste » musculaire, aucun nerf n’a été touché.

Je revole sans appréhension mais avec encore plus de sécurité que ce soit maintenance machine ou façon de piloter !

Encore bon rétablissement et courage

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je n'était pas licencié l'année dernière car je ne fesais pas encore parti d'un club donc cela a été sécu/mutuel, moi cela a été le deltoïde complètement sectionné, 1 mois et demi de bras immobilisé ensuite 4 mois de rééduc, j’ai laissé passé l’hiver, le premier vol je l’ai fait environ 6 mois après l’accident.

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  • 2 weeks later...
PETITE photo DU CHOC :(

Je sais maintenant pourquoi j'ai pas de T-Rex dans ma flotte. Brrrrr! Sale bête! Regle numéro 1, pourtant: ne jamais mordre la main (le coude ça marche aussi) qui vous nourrit... Mais va t'en faire comprendre ça à un T-Rex, préhistorique en tout.

Mon père n'a jamais compris qu'on fasse pas voler nos classe 50 avec des combinaisons de moto et le casque qui va avec. Comment lui donner tord, au fond? Un accident pareil ,je pourrais plus m'approcher d'une machine. Ce serait fini...

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