Hub du trex 550 sur le 600

[davidenice 6]

Salut à tous,

Je souhaiterais remplacer mon hub par celui du 550 pour suprimer cette histoire de phasing mais il me semble que l'on doit changer l'axe par celui du 550 aussi. Avez vous des retours sur cette modif ?

Merci!

[Oli 0]

Pour l'axe ca ne me dit rien. Mais pour moi qui ai un 550 et BB qui a un 600N avec une tête de 550 bah je te dirait que c'est nickel !

Alors faut le nouveau HUB car le miens avait toujours le pb de phasing à régler.

Pour l'avoir plié sur un carton, j'ai pris le hub KDE qui se fixe à l'axe par CINQ vis. Et là franchement, c'est du top et je prends plus de jeu dans les roulement de pieds de pales une fois les dampers monté en dur.

[oliver76 0]

c'est quoi ce probleme de phasing à régler

[frakkas 0]

Juste pour infos j ai monter une tête flybarless de T550 sur mon trex 600 esp ça se monte sans problème

Fred

[davidenice 6]

Et vous avez pas changé l'axe ??? C'est bizarre ca car moi je peux pas le monter, les bras de mixage sont complètement en bas et le plateau ne peut pas déscendre jusqu'en bas.

Je vais tester avec l'axe du 550 mais il a un épaulement à la place de la bague en alu sur le 600, j'éspère que ca tombe comme il faut sur le palier.

Olivier, c'est pas un problème en soit, c'est juste plus pratique!

a+

[davidenice 6]

Apparemment il y a deux longueurs différentes:

H60159 = 201mm

HN6118 = 191mm

Tous les deux sont pour le t600, pourquoi deux longueurs différentes

[nicoruru 0]

Salut davidenice,

Ce que tu veux faire est impossible (nouveau hub du 550 et son axe)...

J'ai voulu faire la même chose sur mon ESP pour descendre le disque rotor (je voulais monter l'ESP dans un fuselage de BELL 222 ...)

L'axe du 550\600Epro ne se monte pas sur l'esp (distance entre l’épaulement supérieur et le trou de la vis du module est 5mm trop court)

Ces 5mm correspondent à la hauteur du roulement supplémentaire sur le nouveau module du 550 et du 600E (ce module est différent de la nouvelle version pour l'ESP, qui bénéficie aussi de ce roulement supplémentaire. Sauf que dans le cas de l'ESP, les 5mm sont récupérés coté couronne d'AC qui est à changer en même temps que le module).

Si tu veux pouvoir faire ce montage, il faut percer ton châssis et décaler le bloc roulement inférieur de l'axe principale de 5mm vers le haut, change ton module d'entrainement pour celui du 550, et la couronne d'AC (je suis pas sûre que la nouvelle courone de l'ESP soit compatible avec le module du 550, ce qui complique encore un peu...)

Autre solution, tu raccourci l'axe principale de l'esp (env 10mm). Mais faut être précis...

Pas facile d'être clair, mais je me suis pris la tête pendant un moment, et sans bidouiller, c'est pas faisable... Désolé...

[nicoruru 0]

Apparemment il y a deux longueurs différentes:

H60159 = 201mm

HN6118 = 191mm

Tous les deux sont pour le t600, pourquoi deux longueurs différentes

ça c'est une bonne question...

si j'ai tout compris:

le HN6118 est pour l'esp (d'origine) et pour les montages fbl (avec tête 600, pas 550).

le H60159 est monté sur le nitro fb...

[davidenice 6]

Merci pour vos réponses,

Donc si j'ai bien compris Nicoruru l'axe du 550 avec l'épaulement ne peut pas s'adapter. Merci pour cette précision.

Cependant je vais quand même tester l'axe HN6118 qui lui n'à pas d'épaulement et se monte avec la bague en alu comme celui d'origine, la seule différence c'est 10mm de moins sur la longeur et c'est je pense exactement ce qu'il me faut.

Je vais commander cet axe et je vous tiens au jus (on sait jamais ca peut peut être servir à quelqu'un )

a+

[davidenice 6]

Salut à tous,

Ca y est, j'ai monté comme prévu l'axe de 191 (HN6118) et ca tombe juste comme il faut.

Donc pour ceux qui souhaitent monter la tête du 550 sur leur 600 nitro PRO, c'est possible mais il faudra remplacer l'axe d'origine.

a+