Petit vol Trex 450 Lognes

[Pitounet 4]

Voici le vol se mon Trex 450 pro avec barre de bell de plus de 2 ans en 3s full stock sauf les servos qui ont été changé avec accu TP 30C.

Ca va pas si mal!

Je pourrai bientôt le comparer avec le MSH mini protos

[Eduardo 0]

Salut Pitounet,

Superbe ton vol.

J espere te revoir au mois de septembre et qui sait te voir voler a Bagatelle le vendredi soir.

A +

Eduardo

[eneite 1]

Joli ! C'est extra vol. Bravo.

[fisheye 29]

Le stop blade Pitounet il est ou ?!

[Twister37 0]

Bin oui il est ou ce stop blade ?! je comprend pas la....

[Anakin 0]

Ba oui +1 et le stop blades pitounet !? c'est pas sérieux tout ca...

++ David

[Renaud 5]

Ouah l'attero de folie en auto dos / Ventre

Il faut oser avec cette classe d'hélico

Bravo a toi super vol.. :clap:

[fisheye 29]

Pierre est LE spécialiste français de l'autorot en 450pro

Faut se faire une video pour vous montrer ça

[xcelfr 0]

à 2.44 c'est passé pret du sol

Super vol comme d'hab ! c'est vrai que le glob est plus joli sur 450

:clap:

[Le tricheur rusé 0]

Balèze. Respect...

[TomRC 1]

Il en a des heures de vol le Pitounet sur 450

Belles manoeuvres :clap:

[Invité]

Salut Pierre, c'est un super vol que tu fais là, technique et divesifié. On aimerait que le 450 ait plus d'autonomie pour en profiter encore !

Sinon j'ai une petite question, pour un maltraiteur de 450 comme toi (et je pense qu'il n'y en a pas tellement qui le maltraitent à ce point) t'est-t-il déjà arrivé d'avoir avec les beaux jours des coupures de chaleur avec l'esc d'origine align ?

En ce moment, je souffre de çà, je ne peux pas aligner deux vols (je tire dessus comme tu peux l'imaginer ) sans qu'au milieu du deuxième il y ait une surchauffe et que le moteur coupe. Ca fait pas trop de dégats, mais c'est relou.

J'ai mis mon contrôleur au dessous du pack d'accu, il n'est donc pas ventilé, je pense que le dépacer suffirait, mais ça me fait chier. Le tien est où ?

Merci, et à bientôt (j'ai une caisse, donc à la rentrée je passerai à l'AMCY un we)

Nicolas

[fisheye 29]

@Nico

Non Pierre ne souffre pas de se blem. On enchaine les vols sans coupures. Peut etre uen chauffe ou pire ton controleur qui commence a donner des signes de fatigue. C'est pourtant pas un Castle C !!!

[Invité]

hello Laurent !

Tu saurais par contre où est situé son controlleur ? S'il est en dessous du support batterie, ça serait peut etre un signe de fatigue de mon contro.

Ceci dit, il faisait 33 sur marseille cette aprem', ça explique pas mal de choses rien que ça.

Je crois que je vais déplacer mon esc sur le coté, ça fera moins "clean" mais c'est pas grave...

(ceci dit, un YGE serait tentant... mais bon, un régulateur de tours me servirait à rien donc ...)

A plus,

Nicolas

[DESMO4 1]

Merci, et à bientôt (j'ai une caisse, donc à la rentrée je passerai à l'AMCY un we)

Nicolas

Super, on te voit bientôt eu terrain de lAmcy

[Invité]

Ouais JP, avec plaisir. On fera de la double commande si tu veux, j'ai mon cable et ma vieille FF9

[fisheye 29]

Il est sur le coté en effet tout comme moi (mais j'ai un JAZZ40)

[Pitounet 4]

Hello Eduardo, ça serait avec grand plaisir que je ferais un petit vol a bagatelle avec toi. Par contre à chaque fois que tu passes à paris tu ne restes pas longtemps . Peux tu me dire quel vendredi de septembre tu pourras aller a bagatelle?

Pour tous ceux qui réclament le stop blade (bandes d'assoiffés de sang) je compte bien faire une video autorot 450. Avec FISHEYE comme cameraman, ça devrait le faire. Celà dit dans la video, c'est une autorisation avec un tonneau complet partie de pas si haut que ça. Ça prouve quand même qu'un 450 ça passe bien les auto.

Ecofan, je ne sais pas trop quoi te dire. Je ne me suis jamais pris la tête, avec les petits contrôleurs align. Ma config est 450m + align 35 ampères. J'ai une courbe de gaz très élevée. Mon contrôleur est sous la plaque qui supporte le pack, mais je ne suis pas certain que c'est le meilleur endroit, car ce n'est pas très ventilé. Par contre ça ne chauffe pas beaucoup, en tous cas, c'est sans commune mesure avec les températures que j'ai sur mon fusion pour le moteur et le contrôleur (scorpion 4025 550 et yge 90). Je te donnerai ce soir les settings de mon esc.

L'esc align (en tous cas la mienne) a l'air bien dimesionnée, j'ai même fait qq vols avec mon ex 2221-6 en gardant cette esc. J'ai fait des mesures et j'avais des pointes de conso supérieures à 70 ampères. Pas mal pour une esc asiatique 35 a. J'ai encore le graph qui traine. Dans cette config l'esc chauffait (rien d'alarmant non plus) mais ne coupait pas.

Pour les 35 degrés de température ambiante, il m'est arrivé de voler des jours ou il faisait vraiment chaud, par contre je ne pourrai pas te dire combien. Pour moi, soit tu as un problème de réglage, soit ton esc est défectueuse.

[Pitounet 4]

Ecofan,

En lisant le post miniprotos et vu la dernière intervention d'Oli, je me suis rendu compte que tu n'es pas le seul dans ce cas. Par contre oli a des ds 95 et est en fbl. Il explique que quand il réduit la fréquence de rafraichissement, il peut voler plus longtemps avant coupure. C'est donc clairement la partie bec qui surchauffe, c'est un bec linéaire donc ça chauffe pas mal. Si tu es dans le même cas que lui, je te propose trois pistes.

Changer d'esc

Changer la fréquence de rafraichissement

Changer l'emplacement de l'esc

L'esc align est assez ancienne et n'est pas prévue pour des goinfres comme les ds95. Je serais curieux de savoir ce que ça consomme en fbl en 333 Hz.

[Invité]

Salut,

Joli vol

Juste une petite question: "version full stock" c'est moteur 430sp, GP750+520 et 3x410M ?

Merci pour l'info,

Rico

[Invité]

Hello Pierre

C'est la partie puissance de mon esc qui vacille, pas le bec, je tourne avec des HS65 au cyclique, qui ne consomment rien pour le coup. Je vais le changer de place dans un premier temps, je pense que ça sera la solution à mes problèmes

Nicolas

[Pitounet 4]

Salut,

Joli vol )

Juste une petite question: "version full slock" c'est moteur 430sp, GP750+520 et 3x410M ?

Merci pour l'info,

Rico

Le moteur c'est le 450m il me semble que le 430sp n'est plus vendu. Tu auras les mêmes perfs voir mieux avec un 430 sp mais il chauffera et tu ne pourras pas enchainer les vols.. Les servos ont été remplacés par des hs65mg qui durent plus longtemps comme indiqué, le gyro est un gp750. Donc tout est stock, sauf les servos. Ah oui j'oubliais j'ai changé le ds 520 par un 8910 a+ de chez mks. Mais je faisais la même chose avec le 520 et j'ai ressenti peu de différence entre les deux. Par contre le 520 m'a lâché au bout d'un an et demie. J'espère que le mks durera plus.

[DESMO4 1]

Par contre le 520 m'a lâché au bout d'un an et demie. J'espère que le mks durera plus.

1an et demi....pour toi ça fait environ 1000 vols avec ton 450, et le DS520 lache...quelle merde ce matos Align, c'est une honte