chassis carbone logo 500/600 .. des retours ?

[tanguy 21]

Salut

question a ceux qui ont acheté ce chassis carbone

les retours ?

malgrés le poids.. une rigiditée supplémentaire est il un atout ?

il semble que la qualitée du carbone ne soit pas forcement aux rendez vous .. surtout vue le tarif !!

est ce vrai ??

ou bien ce n'est que du bling bling !!

je le trouve plutôt estétique .. mais cher !!

merçi

A+

Tanguy

[tanguy 21]

Salut

bon ...

apparament, ce chassis laisse completement indifférent

OK

A+

Tanguy

[tyio 0]

Salut Tanguy

j'ai un ami qui en a un, je vais lui passer le lien pour qu'il te dise ce qu'il en pense . De mon coté, il a une bonne tete, c'est clair !, un poil lourd... mais plein de bonne idée dedans et çà inspire la solidité

[DESMO4 1]

c'est à dire que 400 euros dans un truc qui sert à rien, on n'est pas nombreux à avoir craqué .....

le chassis plastique d'origine est excellent, léger et peu couteux....que demander de mieux ?

[Torpill3 0]

c'est à dire que 400 euros dans un truc qui sert à rien, on n'est pas nombreux à avoir craqué .....

le chassis plastique d'origine est excellent, léger et peu couteux....que demander de mieux ?

Je pense comme Desmo, et malgré que j'aime bien le "Bling bling", j'ai po craqué vu le tarif affiché.

Cela dit,si tu peux et tu veux te faire plaisir ......

[Pitounet 4]

c'est à dire que 400 euros dans un truc qui sert à rien, on n'est pas nombreux à avoir craqué .....

le chassis plastique d'origine est excellent, léger et peu couteux....que demander de mieux ?

Cher inutile et lourd, une des qualités du logo c'est son poids.

Je pense que chez mikado on n'est pas cons et on a voulu faire plaisir aux américains qui ne jurent que par le carbone. Et quitte a faire bling bling, on y a été a fond et on en a même rajouté, comme ces inserts métal du plus bel effet.

Ça a peut être une utilité si tu veux crasher souvent, mais dans ce cas je te déconseillerais un logo.

[djedje 17]

Salut Tanguy,

pour l'avoir vu de près, c'est une réussite!! il a un truc sympa et repris par beaucoup de concurrents c'est les paliers de roulements. Bert kammerer l'utilise et n'a pas l'aire de s'en plaindre (ok c'est un ricain)

A Brouckerque

Jérôme

[tanguy 21]

SAlut

mouai ... on a tous le même sentiment !!

si il était aussi léger que le châssis plastic.. tout le monde aurai craqué...

maintenant ... tout se foutoir de renfort en alu sur les flancs est il vraiment nécessaire ??

il y a du poids à gagner là !!!

j'ai un 500SE et le point faible c'est la prise du tube de queue sur la châssis !!

avec la bague en plastoc pour rattraper épaisseur sur le châssis.. ça prend du jeu même en y rajoutant du chatterton !!

pour bien il faudrait prendre un tube de queue de 600 le raccourcir et prendre l'ac du 600 ...mais bon !!

j'aime les belles meca ..et c'est vrai que le bling bling de ce chassis me plait bien ..

300 roros c'est 3 crashes :eusa-whistle:

heuue bon ...

sinon .. .qui à déjà vue le châssis carbone KAOS de chez helidirect ??

2 fois moins cher que mikado !! ce doit être de l'alu et du carbone de brin ... non ?

aux niveaux esthétique c’est pas mal non plus !!

A+

Tanguy

http://helidirect.com/kaos-technology-carbon-fiber-main-frame-upgrade-for-the-logo-500600-series-p-13367.hdx

[Invité]

Salut,

J'en ai un et j'en suis content. Il est beau, il brille bien, et il est très rigide.

Cette impression est renforcée par les 3 paliers au niveau de l'axe principal et le palier supplémentaire à l'extrémité de l'axe du moteur. Il donne aussi l'impression d'être plus massif.

Maintenant, je ne sais pas ce que donne cette rigidité supplémentaire en cas de crash et je n'ai pas envie de tester

Il est bien plus lourd (2 à 3 fois plus que le châssis en plastique) et peut-être que cela doit se sentir pour ceux qui pratique la 3D hard au niveau des performances.

C'est vrai que je trouve que c'est cher pour ce que c'est. Globalement, je ne le conseille pas plus que cela car ce nouveau châssis n'apporte pas grand-chose de plus. Mais, c'est de la belle mécanique tout de même (un peu bling-bling certes), avec un plus grand niveau de finition par rapport au châssis plastique, et qui s'adresse à ceux qui ont envie (et les moyens aussi) de se faire plaisir.