Ecureuil AS350 vario

[jeyf 85]

merci a tous un vrai plaisir a piloter meme si avec le vent de face et soutenu il faut vraiment mettre le manche en bas pour attaquer la descente à 45° (sinon le bébé il descend pas et on refait un tour mdr)

 

il reste encore un peu de boulot mais j'en vois le bout ...

 

- thermoformage de la vitre avant droite bombee et pose ...

- peinture interieur en beige 

- pose du cokpit et installation de la partie arriere (cloison et sieges...)

- marche pieds et attache du crochet

- petits details a la c... a rajouter au fil du temps.

 

 

pour vitry ? c'est une rencontre ou un meeting avec du public? car j'ai pas la qpdd

[m@nu73 485]

Salut Jeyf, 

Et Bravo ! très jolie vidéo, elle est vraiment très belle cette Lilymarie !

Manu

[jeyf 85]

Les prochaines vidéo seront full hd avec les lunettes rollei actioncam 100 ( angle faible de 63 degrés ) ça évitera les problèmes du grand angle ou on voit tout petit ... Je prépare aussi un livre photo relié pour les photos du grandeur et un autre pour les détails de la construction que vous pourrez consulter lorsqu on se verra sur les rencontres

[jeyf 85]

Bon bah les gars quand on fait du thermoformage dans le four de madame faut qu il soit propre et dégraissé sinon toute la graisse gicle sur le lexan en faisant pleins de petits impacts .. allez pyrolyse et on réessaye demain

[jeyf 85]

Thermoformage de la vitre avant

Test de mise en place du cockpit et du plancher arrière ça prend forme

[Diablo66 226]

Ah que c'est BEAU!

sinon comment tu procède pour le thermoformage des vitres, comment fonctionne le coffrage, quelle matiere utilisé (lexan)?

@+ Marc

[jeyf 85]

Alors bonne question pour le thermoformage il fait du bois brut bien lisse bien poncé sans additifs dessus qui risquerait de fondre ...

( j ai pris du balsa)

Il faut ensuite une boîte trouée dessus et avec un trou sur le côté pour le tuyau d aspirateur

Puis un cadre double dans lequel on vient prendre en sandwich le plastique ( j ai trouvé du lexan ( le lexan est une marque ) sur eBay en feuilles a3 de 0,75mm d épaisseur

Puis passage de la feuille prise en sandwich au four ( j ai fais un cadre plus long et un plus petit de 0,5mm de chaque côté pour qu il soit adapté aux rainures de mon four donc passage au four a 220 degrés Max chaleur tournante environ 1 minutes ( la feuille se détend gondole puis se creuse vers le bas de façon uniforme la c est bon ) on met l aspiro en route on sort vite avec des gants et on plaque

[thierry83 52]

BRAVO

quel boulot pour les vitres 

thierry 83

[Diablo66 226]

Ok Merci Jeyf pour ces explications, ca ne doit pas etre facile au début, mais le résultat est là et au final des vitres sur mesure c'est top!

@+ Marc

[jeyf 85]

Sisi c est facile le plus dure c est d aller faire découper les planches chez le brocolo du coin oups et aussi de poncer la forme lol

[Diablo66 226]

Ok, je ne manquerai pas d'essayer si j'ai des vitres bombés a faire maintnant que jai la technique:)

[pascal72 52]

Bonjour à tous,

 

Elles sont super tes vitres Jeyf.

Depuis quelque temps j'ai ce lien dans mes favoris, c'est sympa à regarder.

http://helibuff.creationyvonia.com/index_fichiers/Page495.htm

@+

Pascal

[bou83 169]

Merci pour les explications du thermoformage  et bonnes finitions . .

A++

Yves

[Specter_03 9]

Tu aurais pas ton AC qui tournerais dans le mauvais sens par hasard ?

[jeyf 85]

Lol oui car les pieds de pales vario sont pas prévu pour le bon sens ( je n aurais pas la même efficacité ni assez de défense d un côté par rapport a l autre ) et disons que j ai tout bien serré et que cela fonctionne bien donc je ne prend pas de risques

[Specter_03 9]

Si ça fonctionne

[jeyf 85]

Voilà donc je change rien je privilégie la sécurité et la qualité de vol

[papyboyington 37]

salut

bravo pour le boulot

Pour Vitry, non seulement tu pourras voler sans QPDD, mais si tu appelles le président ( David au 0687753704) un  peu avant,  tu pourras la passer sur place à l'occasion de la rencontre, il te préparera la paperasse.

En plus quel que soit ton problème lors de ta venue, n'hésite pas à m'appeler au: "voir MP"!!

cordialement.

(Par contre, le lien est sur mon post, je n'ai pas voulu polluer le tien)

[pascal72 52]

Salut,

Sauf erreur Jeyf doit passer le brevet A (la base) puis la QPDD en catégorie B plus de 9 kg.

Je les passe demain comme mon Hugues est très proche de ce poids comme cela ce sera fait!!

Amicalement,

Pascal   

[jeyf 85]

J y connais rien j avoue j ai aussi surtout du mal a tenir le statio de côté et la marche arrière de côté c est ce qui me bloquait pour tenter la qpdd

[pascal72 52]

Je ne connait pas le programme, je verrais sur le ta demain par contre je peux te dire qu'il n'y a rien de difficile. L'an dernier j'ai un copain qui l'a passé alors qu'il savait à peine faire des translations.

Je l'ai également passé en avion, pas de problèmes particulier. En fait ce qui intéresse les examinateurs s'est de voir si tu n'est pas quelqu'un de dangereux pour toi et les autres, que tu respecte les consignes de sécurités et de mise en oeuvre, que tu maîtrises un minimum ta machine. De toute façon il faut le faire décontracté et ça ne te coûte rien!!    

[papyboyington 37]

Salut

Tente la QPDD, au pire si tu la rates, cela t'aura permis de savoir ce qui t'attend la fois suivante.

J'ai un copain qui a passé sa QPDD avion avec un warbird train rentrant avec le vent de travers en plus. L'examinateur a été scotché et le copain a eu sa QPDD (il vole depuis seulement quelques mois). Tout est possible.

Cordialement

[jeyf 85]

Allez on va tenter ça

[speedpred 26]

Salut,

 

Au risque d'être rabat-joie, il me semble qu'on n'a pas le droit de passer le brevet A et la QPDD dans la foulée...

 

Me goure-je ?

 

Edit: ha ben oui, je m'a gouré, on peut le passer le même jour...

 

A+

Olive

[jeyf 85]

Allez on va tenter ça