sécurité avec Futaba

[Pitounet 4]

1- Dans un avion moderne, il y a tout un tas de sécurités qui se mettent en place pour éviter que les pilotes fassent des choses qu'ils savent très bien qu'ils ne doivent pas faire.

2 - Regarde la série Aircrash ou les dangers du ciels qui porte aussi d'autres noms. Tu seras convaincu que partout où tu peux mettre des sécurités pour palier les erreurs humaines y compris dans les avions réels, il faut les mettre. Des centaines de personnes sont mortes et continueront de mourir à cause d'erreurs parfois au moins aussi stupides qu'une radio dont on a oublié de changer de modèle, et là on parle d'erreurs faites par des professionnels qui pilotent des gros porteurs.

3 - L'hélico RC est un loisir.

4 - Si tu peux éviter, par l'électronique sans augmentation de prix, tellement c'est simple à mettre en place, un certain nombre d'accidents qui arrivent dans la réalité (on ne vit pas dans un mode meilleur où tout est parfait on vit dans la vraie vie) alors je n'achète pas ton sytème et je ne le conseille pas. C'est mon droit le plus strict. D'autres que moi raisonnent comme moi.

Combien de fois ai-je entendu en meeting ou sympo des gens dire l'air taquin au pauvre malheureux qui range sa machine qui a crashé avant décollage, "Si tu avais une spektrum, ça ne te serait pas arrivé".

[Goldorak2024 1]

"Si tu avais une spektrum, ça ne te serait pas arrivé"

C'est tellement vrai....

Quand je lit "c'est quand même ta faute" c'est a croire qu'il y a des personnes parfaites sur cette terre et qui ne font jamais d'erreur, peut être même qu'ils ne savent pas ce que c'est de crasher une machine.... Quelle chance vous avez d’être parfait... :pray: :pray: :pray:

Car moi je fait des erreur et j'ai déjà craché un hélico car je n'avais pas changer le modèle sur ma radio, et ben oui je n'ai pas qu'un seul hélico, donc plusieurs modèles enregistré dans ma radio donc même en faisant un check avant le décollage les réglages de bases sont les même...

Seul un était différent et je n'ai vu...

Aller Mr FUTABA fait un model match :pray: :pray: :pray: :pray:

[DanRaZor 1]

Salut à tous, le ModelMatch est une technique propre à Spektrum/JR et liée à la technologie DSM.

Tout ça est surement breveté/déposé légalement ... comme le FASST pour Futaba.

Futaba a une autre vision des choses. Chez Futaba on peut appairer plusieurs récepteurs et les faire fonctionner en même temps, c'est voulu comme ça. Faut juste en être conscient. Cela permet surement de séparer des voies, doubler les Rx, je ne sais pas trop, ou surement de cumuler des Rx ( 4 voies + 3 voies pour en obtenir 7 ? ... ). Il faudrait demander à un spécialiste Futaba ...

On a donc ce genre de problème de sécurité mais Futaba vous répondrait surement que vous utilisez mal votre émetteur si vous entrez dans ce cas là.

Perso je trouve ça assez flippant, je laisse rarement un modèle allumé pendant que je change de modèle. Même avec le failsafe DSM je ne m'amuse pas à jouer avec le feu. Laisser un modèle allumé pour passer à un autre montre un certain "laissé allé" et une vraie mise en danger de soi et des autres, déjà en DSM et encore plus sur du Futaba.

Des couacs chez Spektrum il y en a eut aussi en particulier avec la DX8 et malgré le ModelMatch et je ne parle même pas des pilotes en DSM qui ne savent même pas si leur failsafe est bien réglé ...

Tout ça pour dire que tous les systèmes ont leur faille.

En passant, le top est surement un émetteur Futaba avec un module DSM ... pour être franc et totalement subjectif. :whistle:

[guiwoods 17]

+1

non en general l'erreur la plus courante au club, c'est ce qu'il m'est arrivé c'est a dire oublier de changer de modele sur la radio, le modele precedent est biensur tjrs debranché au passage, jamais encore vu ca lol. et resultat la machine au tas, et sur les fbl en general comme moi il se couche sur le coté a cause des sens de compensations

[Pitounet 4]

Salut à tous, le ModelMatch est une technique propre à Spektrum/JR et liée à la technologie DSM.

Tout ça est surement breveté/déposé légalement ... comme le FASST pour Futaba.

Futaba a une autre vision des choses. Chez Futaba on peut appairer plusieurs récepteurs et les faire fonctionner en même temps, c'est voulu comme ça. Faut juste en être conscient. Cela permet surement de séparer des voies, doubler les Rx, je ne sais pas trop, ou surement de cumuler des Rx ( 4 voies + 3 voies pour en obtenir 7 ? ... ). Il faudrait demander à un spécialiste Futaba ...

On a donc ce genre de problème de sécurité mais Futaba vous répondrait surement que vous utilisez mal votre émetteur si vous entrez dans ce cas là.

Perso je trouve ça assez flippant, je laisse rarement un modèle allumé pendant que je change de modèle. Même avec le failsafe DSM je ne m'amuse pas à jouer avec le feu. Laisser un modèle allumé pour passer à un autre montre un certain "laissé allé" et une vraie mise en danger de soi et des autres, déjà en DSM et encore plus sur du Futaba.

Des couacs chez Spektrum il y en a eut aussi en particulier avec la DX8 et malgré le ModelMatch et je ne parle même pas des pilotes en DSM qui ne savent même pas si leur failsafe est bien réglé ...

Tout ça pour dire que tous les systèmes ont leur faille.

En passant, le top est surement un émetteur Futaba avec un module DSM ... pour être franc et totalement subjectif. :whistle:

Je n'ai rien contre futaba, vraiment, mais tu connais vraiment beaucoup de personnes qui utilisent deux récepteurs dans leur model? A part peut être pour la redondance il n'y a aucune raison de faire ça!

Sinon il se peut que le model match soit déposé, et dans ce cas ça expliquerait tout et on pourrait féliciter spektrum d'avoir interdit aux concurrents une technologie clef. Mais en général, les brevets ça se contourne. Dans le cas contraire, c'est assez stupide à mettre en place.

Le bind radio / récepteur 2.4ghz fonctionne toujours sur le même modèle. La radio a un identifiant unique appelé GUID, et parfois le récepteur aussi. Quand tu bind le récepteur apprends le GUID de la radio, et dans le cas de communication dans les deux sens, la radio apprends celui du récepteur. Pour mettre en place un truc dans le genre model match (le nom au moins est deposé), il suffit d'attribuer dans la radio un GUID par modèle et le tour est joué. Vu le nombre astronomique de guids possibles, ce n'est pas du tout impossible à mettre en place, dans le pire des cas tu rajoutes un ou deux octets à ton GUID et ça te donne droit à 256 ou 65000 modèles différents par radio.

A noter que ça n'empèche pas du tout de lier plusieurs récepteurs sur le même modèle. Si on veut on peut avoir un model match multi récepteur. La particularité de spektrum est que le monorécepteur est forcé car la radio apprends aussi le GUID du récepteur et donc un modèle ne peut fonctionner qu'avec un seul récepteur. Moi je préfère ça, mais je me contenterais bien d'un model match multi récepteurs, car au moment du bind on fait gaffe en général, c'est après un jour d'étourderie au terrain que tout se gatte.

Quand aux bugs sur Spektrums, il s'agissaient de bugs, contrairement au manque de model match qui selon moi est un "problème" assumé, les bugs ça se corrige, ils ont d'ailleurs été corrigés. J'ai failli passer à une T8 au pire des bugs sur DX8, je suis resté chez spektrum à cause du model match et aussi des récepteurs. Maintenant que ma DX8 est débuggée, je ne regrette pas d'avoir persisté, car j'ai mon model match et plus aucun bug lol.

Futaba n'est pas exempt de bug non plus, il y a eu le fameux guid à 0....

[Paul 17]

31 réponses !! la première chose en récupérant son appareil (sur tout avec les lipo's) est de DEBRANCHE LA BATTERIE,,,,peu n'importe quelle radio, le sangle dans la manche de gaz l'inter de throttle hold une débutant va voir ou est le gaz sur votre radio,, ça vous avez JAMAIS arrivé :clap:

Encore pour le gens sourde DEBRANCHE,,,,,,,,,,,,,