pilotage

[snooker 1]

j'aurai besoin d'un renseignement pour pilotage

Je vole avec une courbe de gaz et de pas définie .Je m'explique le moteur tourne dans les tours .Lorsque je mets du pas le moteur accelère l'hélico monte ,lorsque je j'enlève du pas pour descendre le moteur ralenti normal

ma question : est ce plus pratique de voler avec une courbe de gaz plate et de ne gérer que le pas pour monter et descendre. merci d'avance

[pierrotscorpion 0]

salut

une question, tu voles en electrique ou en thermique.

Quelle type de vol fais tu? cool, voltige ou 3D.

les régleage sont différent en fonction de ces paramètres.

[Invité]

salut, dans tout les cas, quand tu met du pas le moteur doit accelerer pour compenser cette prise de charge.

donne nous si tu veux tes courbes et precise si tu es en electrique ou en thermique et avec quelle machine.

[Burny 608]

ça ne change rien si ce n'est les valeurs des courbes ou governor.

alors pour répondre à la question, oui il vaut mieux voler avec du gaz constant (ou légèrement en "V") car ta machine fera moins le yoyo

[Invité]

techniquement, en IDLE UP, le moteur doit toujours tourner à la même vitesse, apres tu agis sur celui-ci par l'intermediaire du carbu (pour un thermique) ou t'envois plus de courant pour un electrique. tu vas plus ouvrir le carbu pendant les prises de pas pour eviter que ton moteur s'effondre. sinon c'est lui qui va faire le yoyo.

En général, c'est le boulot du régulateur de régime, mais avec une bonne courbe de gaz tu peux t'en passer.

[snooker 1]

merci pour vos réponses .Je vol en electrique et en thermique trex 600 esp et rapy 50.vol cools très cool

je me suis apris à voler avec les courbes des notices et cela me vas très bien .

j'entends souvent parler de regulateur de regime voilà le pourquoi de ma question. mais j'ai bien compris et je vous en remercie