Question sur pb moteur

[heli89 0]

Bonjour a tous

Petite question

ce week end j ai attaqué mes premiers looping avec mon raptor 50 se, tout s'est bien passé pour les 2 premier mais pour le troisieme une fois que l helico a fais son tour et qu 'il a fallu qu 'il reprenne de l altitude le moteur a pratiquement calé, et j'ai eu de la chance de le rattrapé d 'ailleurs.

Donc je voulais savoir si c etait deja arrivé a quelqu un et d ou ca pourrai venir, mon moteur est un os 50 sxh (pas le hyper culasse grise).

Merci a tous et bon vols..

[Patrickdup 0]

Mettre un Iddle-up!!

[Invité]

salut,

comme dit patrickup ça sent la courbe de gaz normale....donne nous ta courbe gaz/pas,

sinon peut etre un pb de plongeur....

@+

[heli89 0]

re

Sur ma ff9 j' ai réglé ma courbe de gaz et de pas comme ceci

Gaz 0 , 29 , 50 , 76 , 100

Pas 25, 43.5 , 65.5 , 76 , 87 , ( -4 ; 6 ; 10°)

Je' n ai pas encore l habitude de voler en idle up, mais il me semble que pour un looping on n'a pas forcement besoin de l enclencher

[heli89 0]

Mais sinon j 'ai une courbe en idle up mais elle est vraiment trop violente

Si quelqu un pouvait m en donner une autre je suis preneur

Merci a tous

[bulldog37 0]

salut heli89 !!

pour la voltige , il faut etre en iddle up .

une courbe de gas du type : 100 / 80/ 60 /80 / 100.

une courbe de pas de -10° a + 10 ° .

c'est certain qu'avec une courbe normale tes loopings devaient etre difficile a realiser et le moteur ne devait pas suivre .

c'est deja beau de ne pas avoir crashe ....attention .

allez a+ et tres bons vols a tous .

bulldog37 .

[Invité]

salut ,

si ton hélico est réglé comme tu le dis, il n'y a pas de pb pour passer en idlup1 mais en courbe normale c'est normal que ton hélico merde pour un looping, tu dois passer le haut de ton looping à 0° et si tu regardes tes gaz tu es à moins de 30% de moteur...ça passe mais si tu va plus bas, tu mes du négatif et tu coupes le moteur, donc tu ecroule le vitesse rotor et comme ensuite tu demandes de l'effort avec beaucoup de positif, ça ne peut pas le faire....

bref pour idlup1 tu ne touches pas à la courbe de pas et tu mets en gaz:

60 , 40 , 50 , 76, 100

@+heli34

[Invité]

salut heli89 !!

pour la voltige , il faut etre en iddle up .

une courbe de gas du type : 100 / 80/ 60 /80 / 100.

une courbe de pas de -10° a + 10 ° .

c'est certain qu'avec une courbe normale tes loopings devaient etre difficile a realiser et le moteur ne devait pas suivre .

c'est deja beau de ne pas avoir crashe ....attention .

allez a+ et tres bons vols a tous .

bulldog37 .

ça c'est le idlup2 pour moi.....trop violent pour quelqu'un qui débute!!

[bulldog37 0]

oui , tu as raison .

c'est peu etre un peu trop violent comme courbe de gas c'est vrai .

en ce qui me concerne , je suis passe en iddle up directement avec une courbe en "V" et ca m'avait pas derange mais tu as raison , mieux utiliser une courbe de gas plus douce pour debuter la voltige .

a+ et tres bons vols a tous .

bulldog37

[heli89 0]

Merci

Je n'ai plus qu a essayé ca ce week end au terrain

Je vous remerci tous pour c'est conseil.

@+

[winston 0]

Hello

perso pour les simples loop je les passes aussi bien en Nor qu'en idl 1 ( min 60% des gaz dans mon cas, en idl 1). En Nor je les passes pas trop bas, avec une bonne vitesse et sans remettre de pas en sortie, bref simplement en tirant sur le cyclique comme sur la profondeur en avion. Avec de la vitesse il n'ya pas besoin d'avoir de pas négatif quand l'hélico est sur le dos, donc tu ne perd pas trop de gaz. Par contre il faut quand même que ton moteur soit bien régler et ait de la reprise.