roulements moteur os max 46

[Invité]

bonjour a tous hier petit probleme pour remplacer mes roulements moteur sur un os max46fx-h !!!!

j'explique j'ai suivi la recette de cuisine du site pour retirer les roulements ,le roulement de devant sort sans probleme en revanche celui de derriere ne peut sortir du meme coté a cause de la masselotte sur l'axe vilo...et pour sortir l'axe c'est coté trappe ...et la c'est la bielle qui gene????

si quelqun a deja effectué ce remplacement ?????

merci A+

[skybolt02 0]

Salut

Pour sortir le roulement arrière le vilbrequin doit être enlevé et à fortiori la bielle. J'ai peut être pas bien compris quelque chose ?

PS : le carter doit être vide ...

A+

[Invité]

Salut,

commence par sortir chemise piston et bielle, après tu continues par le vilebrequin (par derrière... oui bon !).

Il faut chauffer quand tu n'as plus que le carter et les deux roulements, et plus rien d'autre sur l'assemblage !

Laurent

[Invité]

Salut

Pour sortir le roulement arrière le vilbrequin doit être enlevé et à fortiori la bielle. J'ai peut être pas bien compris quelque chose ?

PS : le carter doit être vide ...

A+

salut skybolt

tu as bien compris il faut enlever le vilo mais pour cela il faut enlever la bielle!!! et la a moins d'une belle astuce je ne vois pas comment sans risquer de tordre celle-ci . le vilo est en butée d'un coté sur le roulement et de l'autre sur la bielle, le piston ne monte pas assez haut pour pouvoir le déclipser dans la chemise .

[Invité héli16]

salut

pour enlever la bielle il faut d'abord enlever la chemise pour libérer le piston et normalement ça doit sortir

@+

[claudy46 1]

Hello ,

je me permet d'ajouter , qu'il faut mettre le piston en point mort haut , et la bielle sort toute seule dehors du maneton de la bielle .

[Patrickdup 0]

Avec si peu de connaissance, deux solutions!!!

1) Tu tappes fort

2) Tu fait changer le moteur complet par un collègue!

PaTrIcK désolé

[OliveBond 0]

tien petit obi-wan..

http://www.aeromodelisme.org/magazine/articles/techniques-17.html

Olivier

[Invité Fabsan51]

http://www.aeromodelisme.org/magazine/articles/techniques-17.html

Pas mal ton lien olivier

[Invité]

Je vois que ça charie sec mon pauvre Rangiste !!! Vous allez voir bande de voyous!! On ne s'attaque pas impunément à un pilote de GPH!!

En tout cas le lien est très bien!! Bravo!!!

[Invité]

Je vois que ça charie sec mon pauvre Rangiste !!! Vous allez voir bande de voyous!! On ne s'attaque pas impunément à un pilote de GPH!!

si,si meme pas peur

[winston 0]

Heu...faut pas oublier d'enlever le haut de culasse en premier autrement la chemise elle sort moins bien...

Chérie tu m'enlever ma chemise et mon jeans, mais mon blouson et mes tiags tu les touches pas....

[Invité]

Heu...faut pas oublier d'enlever le haut de culasse en premier autrement la chemise elle sort moins bien...

Chérie tu m'enlever ma chemise et mon jeans, mais mon blouson et mes tiags tu les touches pas....

Ah oui faut t'enlever la chemise pour accèder au piston

Tu t'habilles bizarrement toi

[Invité]

Heu...faut pas oublier d'enlever le haut de culasse en premier autrement la chemise elle sort moins bien...

salut a tous, merci de preciser winston...

donc probleme résolu en effet une fois la chemise enlever le piston a le jeux necessaire pour pouvoir pivoter en dehors de la bielle!!!

merci a toi heli 16 mon roulement de derriere était vraiment naze.

yorkmoute, il y a au moins une chose sur laquelle je pourrais te conseiller...

merci olivier pour ton liens