OS 55 qui a des rater

[py42 0]

salut,

j'ai refais voler mon 600 ce soir et il y a encore un truc qui va pas...

mon moteur peine a prendre ses tours au décollage..il ratatouille et apres en vol, a chaque fois que je mais l'hélico dans un position vertical,le moteur ralentie....et OUI,j'ai mis l'idl-up lol

j'ai changer la durite du réservoir principal avant de revoler mais j'ai une nourice donc même si j'ai fais une durite trop courte,sa devrais toujours marcher non???

donc quelle réglage sur le moteur je dois effectuer???

vivement que je passe au nuclaire moi car la.... :snooty:

[Invité]

Salut PY,

Tu as quoi comme bougie ?

Au niveau T° ça donne quoi ?

A+

Totoche

[py42 0]

température,il est normal je pense 95°100° et en bougie,j'ai une 8 je crois car j'ai plus le paquet

[Invité]

Ce serait bien que tu puisses confirmer la température, c'est important

Au niveau des pointeaux tu es as combien et le contre est horizontal ?

[py42 0]

pointeau a 1 tour et demi

pour la température,je peu mètre les doigts sur la culasse sans me bruler pendant au moins 4/5 sec...

le contre pointeau n'est pas a 90°,la vis est visser de 10° ou 20° mais j'y ai jamais toucher lol.

mais elle n'est pas centrer....

je mis connais vraiment rien en thermique c'est fou...

[Burny 608]

on y regarde au terrain samedi si tu veux

[py42 0]

Volontiers BB c'est gentils mais le soucis,c'est que samedi,je participe a l'extrême show a saint galmier donc va falloir que je règle ça avant ce week end.

Je vais commencer changer les durites,puis remettre la vis de reglage ralenti a zéro et refaire un essais

[jojoheli 0]

Slt, tu as bien verifié que le carbu s'ouvre a fond quand tu met plein pas?

[davidenice 6]

Salut Py, si tu étais réglé sur "été" il faut te remettre sur "primtemps"

Non plus sérieusement, j'ai du fermer un peut dimanche dernier, il était trop gras et manquait de pêche le miens aussi, j'ai fermé de trois crans au PP et c'est mieux!

Aprés sur un forum c'est pas évident, va voir BB!

Bons vols! :dance:

[Invité]

PY,

Je vais essayer de te donner quelques trucs dès fois que tu n'ai pas le temps de voir BB avant ton week-end

- Si au décollage tu as du mal à prendre des tours et que ça fume beaucoup : ferme ton contre pointeau de 10°

- Un autre test pour le contre pointeau, si quand tu te poses et que tu mets plein ralenti, ton moteur descend au ralenti en 2 temps alors ferme ton contre de 10°

- Si quand tu enclenches ton idl up, tu n'arrives pas à prendre les tours, ferme ton PP de 2 crans (en gros tu as +5° pour 1 cran fermé) On est d'accord, le PP c'est celui où arrive la durit d'essence

- Pour le pointeau intermédiaire, tu mets le réglages d'origine. Pour régler celui-là, pour ma part, je fais des figures qui chargent le rotor et je fais en sorte de bien charger , si mon moteur perd des tours en fumant moins, j'ouvre le PI d'1 cran et inversement, jusqu'à obtenir un panache de fumée homogène dans toutes les phases de vol ..

Voilà, en espérant que ça puisse d'aider un peu ...

A+

Totoche

[py42 0]

Merci david

Et Totoche ,carrément que sa m'aide!!!!!Je viens enfin de comprendre comment on réglait un moteur!!

Moi,quand je faisais un reglage sur les pointeaux,j'ouvrais ou fermais les deux a la fois.

Et la vis du contre pointeau,je croyais qu'il fallais pas y toucher.

Donc je remais le pp a 1 tours et demi et le p intermédiaire a deux tours c'est ça?

Et le contre pointeau,je vais le remettre au centre et le régler comme tu me dit :dance:

Merci totoche :clap:

[Invité]

Mais de rien PY

Je t'ai juste donné 2,3 trucs, mais si tu veux faire un réglage dans l'art, il faudrait que tu désactives ton régulateur, que tu fasses une belle courbe normale avec 50% du boisseau ouvert à 50% des gaz, une courbe en V avec 100/70/100 pour affiner le PI parce qu'avec le régulateur, quand tu charges le rotor, il va t'ouvrir le boisseau à fond, donc le réglage du PI n'est pas évident à avoir

Pour ma part, je règle beaucoup à l'oreille et contrôle de la Température ....

A cette période pour la température : je fais 30s de tic toc bien fat en chargeant comme un fou et j'essai d'obtenir un max de 105°. (En hiver c'est plus dans les 95°) Une fois l'hélico posé, si tu le laisses au ralenti tu contrôles que la température diminue, signe d'un contre pointeau pas trop fermé

Pour les réglages que tu me donnes, ça me semble correct, bien que si il recommence à faire chaud, tu vas devoir fermer un peu le contre d'environ 20°par rapport à l'horizontal. Il ne me semble pas que mon PI soit à 2T, mais plutôt 1.5T ou 1.75T

Une fois que ton moteur est réglé, en général tu ne touches plus qu'au principal et au contre, c'est très rare de toucher le PI, sauf gros changement de température ou de climat

A+

[py42 0]

bon,finalement,j'ai trouver la solution en voulant décoller sans la canopy...j'ai mon servo de gaz qui frétille et qui fait n'importe quoi....

je l'ai changer ce soir et je referais un essais demain

merci encore :dance:

[Invité]

Ha, c'est des choses qui arrivent aussi

[py42 0]

lol,

le truc qui est bizard avec moi,c'est que j'ai une merde a la fois...Des que j'en répare une,j'en ai une autre :doh: et ça fais deux moi que ça dure

[Burny 608]

depuis le début ça dure

quand tu auras compris qu'il faut entretenir régulièrement ta machine, t'auras moins de problèmes 8)

avec ton futur 700E, si tu ne changes pas de façon de faire, t'auras autant de merdes !

je te l'ai déjà dit et redit un paquet de fois :pray:

BB

[davidenice 6]

Non mais :angry-tappingfoot:

[py42 0]

lol

il y aura déjà moins de facteur a problème sur un électrique.

franchement,le coup de servo c'est pas ma faute quand même!!!je l'ai installer il y a 1 mois

[speedpred 26]

Salut,

il y aura déjà moins de facteur a problème sur un électrique.

Faut juste prévoir un extincteur quand ça prend feu, comme t'as l'air de pas avoir de bol... :think:

Ok je suis

A+

Olive

[py42 0]

non mais ta peu être raison XD,

quoi que je vol pas comme un porc donc ça devrais être bon

[Burny 608]

je suis d'accord avec toi py, tes vols sont propres et non bourrin, c'est pas comme moi

[fredlerekah 1]

qui sait faut voir :whistle: :whistle: