Casses couronnes principales sur V90

[fisheye 29]

Salut

Je casse régulièrement des couronnes principale sur mon V90. En mode plus de dents et bruit de tronçonneuse.

Je pense que l'entre dent est un poil trop grand mais je suis au maximum de la course du bloc embrayage/pignon sur le chassi.

Je voulais savoir avant d'agrandir les trous pour venir réduire de 1 ou 2 millimètres l'entre dent si vous rencontriez les même problèmes (perte de dents ou casse de couronnes) ?!

Merci

[chrlsdim 0]

Salut

oui j'ai eu le souci aussi, faut agrandir les oblongs

[fisheye 29]

ok merci de ton retour

Beaucoup de personnes ont en effet augmenté les oblongs

Je sort le lime dés demain

[eric67 0]

salut,

J'ai aussi cassé deux fois ma couronne principale. par contre pas eu a retoucher les trous.... j'ai poussé au max le pignon et verifié l'alignement en meme temps que l'entredent. Ca fait 9 vols depuis et rien n'a bougé... je pense avoir trouvé le bon réglage... j'ai le moteur OS HZ 91.

C'est le seul soucis que j'ai rencontré sur cette machine. et la, c'etait un defaut de réglage.

En vol le V90 est super réactif je trouve et très stable. Moi j'adore et ne vole qu'avec celui la. Il n'a pas toujours bonne reputation sur les terrains. mais je trouve que cet helico necessite une bonne connaissance en montage et une bonne rigueur, sinon c'est probleme sur probleme... Un ami en a fait les frais.

[Invité ducatimoto]

ok merci de ton retour

Beaucoup de personnes ont en effet augmenté les oblongs

Je sort le lime dés demain

Bonjour

Je déterre ce post pour savoir si la solution est durable

Existe t il des upgrades qui valent le coup

Je voudrais pouvoir profiter de cette machine que j ai échangé contre un Trex 700n car elle semble avoir de super qualités mais j ai cassé 3 dents à la couronne sans m en rendre compte et je flippe un peu!

[fisheye 29]

Salut

J'ai en effet revu les trous en reprenant les flancs pour augmenter le reglage.

J'ai réajusté a la perfection l'entre-dent également.

Depuis bientôt 8 mois plus de dents en moins

[jyjy timbré 0]

Hello,

alors j'ai aussi cassé trois dents après 3 vols mais je tourne avec l'OS 105 à 2000 tr/min. Je n'ai pas eu besoin de retoucher les trous pour le moment. J'ai refait le réglage de l'entre dent et pour l'instant plus de soucis de ce côté la. Environ 25 vols depuis sur cette machine. Sur le deuxième encore pas de casse. Il faut en effet être très précis sur cette machine qui demande beaucoup d'attention si on ne veut pas aligner les problème. Sinon en vol c'est un monstre.

Salutations

[Invité ducatimoto]

merci de vos réponses

je trouve en effet que c'est un monstre même en BdB

tu les trouves où les couronnes, chez easyheli il n'y en a pas...

[fisheye 29]

Chez FROGS directement ils ont du stock c'est l'importateur.

Ou aprés chez FASTLAD

[mbcopter 0]

Bonsoir,

Si c'est à recommencer , je n'acheterai plus un v90 nitro .

C'est pas à nous d'agrandir des trous et d'attendre l'arrivé de Bert kamerer

[fisheye 29]

D'accord avec toi le V90 souffre de defauts de conception

Mais ils sont surmontable et avec un bon module FBL ou un bon gyro. Un moteur qui pousse bien les grammes en trop et ça devient une machine correcte.

[Goldorak2024 1]

[jyjy timbré 0]

Je déterre ce poste. Le même soucis de nouveau. Chaque 20 vols la couronne casse et la dernière il lui reste 7 dents sur 133. Il est vrai que l'entre dent est vraiment grand. Maintenant ma question mon bloc moteur et tout en arrière donc si je lime les oblong de la cloche d'embrayage encore plus je ne serai plus parfaitement vertical avec le moteur. Avez-vous aussi limé le chassis pour pouvoir pousser encore plus le bloc moteur ou seulement les oblong?

Merci et meilleures salutations

[bruno95 4]

Salut, si pour garder l'alignement tu dois le faire, alors oui vas y.

Perso, pas eu besoin de toucher a ce niveau du support moteur (mais en haut oui) mais d'autres pilotes l'ont fait.

A+

Bruno

[fisheye 29]

Salut

perso moi j'ai pas cassé de couronne depuis un moment

Point important j'ai aussi le nouveau support moteur qui evite les alignements hasardeux et les casses de couronnes.

[jyjy timbré 0]

J'ai aussi le support moteur en une pièce. Mais il me semble aligner donc si j'agrandi les trous de la cloche et pignon, je pense que je vais devoir aussi toucher au chassie sur le bas pour pouvoir pousser aussi le support moteur et c'est ça qui me dérange!!! Vous savez pas combien d'espace vous avez entre le pignon et la roue? J'ai fait 3 vols et peté trois dents ensuite nouvelle couronne, environ 30 vols et la grosse casse de couronne sur un tic toc latérale...

[fisheye 29]

re

Tu vols en OS105 non ?

Moi je suis en srs j'ai repris un peu le chassis mit le nouveau support et plus de casse pourtant je le secoue un peu en vol mon V90

Le module de la couronne est peut être pas fait pour passer autant de puissance ?

As tu bien fait ton réglage (feuille fine glissée entre les dents au point le plus serré qui doit ressortir) ?

[jyjy timbré 0]

Oui je tourne avec le 105. Ben disons que mon alignement et bon et la je ne peux pas rapprocher plus le pignon de la couronne sans devoir limer le bas du chassie ou le support moteur vient appuyer. Les trous oblong pour la cloche sont bien assez grand, elle je pourrais encore la rapprocher mais pas le support moteur.

[fisheye 29]

Je pense qu'il faut faire un bon alignement mais ne pas trop serrer la couronne (test de la feuille a cigarette dans l'entre dent).

Si avec tout ça tu casses encore des dents c'est le module qui n'est pas assez important pour passer la puissance du 105. Combien de tours as tu a la tete ?

[jyjy timbré 0]

Je tourne a 2000 tours au rotor. Je vais tester le papier a ciguarette... c'est vrai que je le fais sur les électriques mais pas sur les nitros.

[fisheye 29]

2000tr ... et ba ça doit envoyer

perso je tourne bien en dessous je suis un petit joueur je dois etre a 1900 (oui chiffre de petit joueur )

[jyjy timbré 0]

Ouais on m'a déjà dit la même chose...putain c'est haut... je me dis que je vais peut-être essayer de baisser! On verra, la prochaine couronne, je baisse

[guytou94 0]

Bonjour

Je viens de cassé la couronne principale. Mon outrage 90 est récent, environ deux mois. Cette casse est arrivée en palier, ceci a la vitesse mesurée au radar de 145 km/h. sans être secoué. Bonjour l’addition.

Existe t'il maintenant une couronne en update car je met l’hélico de coté ce qui est dommage car la qualité générale est bonne.

[givro 0]

Bonjour

http://helidirect.com/sa00072a-outrage- ... -25528.hdx

l option est sortie

Bon vol

Pascal

[rim59 2]

salut,

a environ 25 usd pour une couronne au lieu de 5 usd pour la couronne d'origine ,

je suppose que c'est le fait que la nouvelle couronne soit usinée au lieu d’être moulée

, mais bon quand même !

j’espère que le prix va diminuer un peu ... :think: