Sondage sur vos Castle

[swift550 1]

Pour avoir un retour sur vos Castle et leur durée de vie

[biloute974 0]

Bonjour,

j'utilise un ICE 50A sur mon 450 et rien à signaler. Ca fonctionne, j'utilise des courbes plates mais à l'occasion je testerais la régul.

[Fredoc 12]

A y est, j'ai répondu !!

[xapi39 6]

Un 160hv et un 120 HV depuis 8 - 10 mois et pas de problème

En mode set rpm pour les deux

Sur des T-rex700 a 2050 tours/min

Et +13/-13

[tanguy 21]

SAlut

un 160HV qui fume dés la 1er mise sous tension.

retour SAV par un neuf

depuis aucun soucis

un 120hv qui ne régulais pas du tout

retour SAV réparé

depuis aucun soucis

le suivi du SAV de castle à été très bon pour moi

donc à mon avis ils ont un problème de qualité de fabrication qui n'est pas constante .

et quelques soucis de conception sur certain models.

peut être victime du succes et de trop souvent changer de gammes et annoncer des nouveaux produit.

une chose est sur, si je rachète un controleur, j'évite CC pour le moment!!

j'ai 2 kontronik un 80HV et un 120HV

il n'y a aucune comparaison !!

c'est pas le même monde

A+

Tanguy

[Pitounet 4]

C'est moi ou le choix un de cramé est absent?

[swift550 1]

j'ai 2 kontronik un 80HV et un 120HV

il n'y a aucune comparaison !!

c'est pas le même monde

je ne suis pas pour/ni contre cette marque mais je ne connais que cela

erreur : align ESC mais là c'est hors sujet

tu peux détailler

[MasterDude 0]

Salut,

Un Castle 110HV en 12S sur un Trex 700 FBL qui fonctionne très bien depuis un an surtout depuis que je sais le paramétrer correctement !

[Laurent-LG 0]

Salut,

1 HV160, 1 an, 90 vols RAS

1 HV80 RAS

2 Bec-Pro en 12S RAS

++

[Otatiaro 6]

Un CC45 sur un T250SE ...

Et bizarrement pas de problème de surchauffe jusque là (à part le BEC).

Thomas.

[Futabarex 0]

2 HV 80 cramé avec sur un trex 600 de très gros dégats (servos, gyro, flanc, accu...etc) et sur l'autre, un Trex 550, quasi pas de dégats (train et couronne principale).

Mon HV 120 sur mon Trex 600 tiens le coup mais je n'ai plus confiance en CC.

J'aime bien les Kontronics qui ont plutôt bonne presse mais dieux qu'ils sont cher

[speedpred 26]

Salut,

2 ans avec un CC 85HV (oui les vieilles versions) et pas de souci.

3 ans avec un kontro PowerJazz, et que du bonheur

A+

Olive

[lolofly 0]

1 Ice 100 qui a fonctionné un vol...(en 8S)...puis qui s'est mis à couper aux démarrages suivants...et qui vient de décéder :doh:

....retour aux US en cours :whistle:

1 Ice HV 120 (combo align 700E) pas mal capricieux...mais qui (re) fonctionne correctement (maj firmware) :think: ...peut être accusé à tort :shhh: .............. :think:

Un Ice HV 160 en cours de livraison :liar:

[bphil 0]

Un 80HV entièrement brûlé aux 4 eme vols, un 120HV qui ne répondait plus à 20 vols, un Ice 100 brulé à 100 vols environs, et un Ice 75 qui avait perdus son bec avec crash.

J’ai remplacer par du YGE le ICE 100, du Kontro pour le reste, pour rien au monde je ne retournerais sur du CC.

Je pense comme certain que la qualité allemande ait ce qui se fait de mieux actuellement, il faut voir comment le gouvernor du YGE est une vraie bombe atomique, celui du Jive aussi mais je prefere celui du YGE pour les vols a faible régime qui sont d’enfers 8O 8O

Cdt Philippe

[wiwi 8]

salut!

n'y aurait 't'il pas possibilitee de voir les resultats sans voter vu que je n'en possede pas mais curieux de voir les resultats!2 pilotes dans mon club ont cramé le leur egalement!

:think:

[chrlsdim 0]

moi j'ai

1 ICE 100 en 6S (trex550)+ scorpion 4025 1100kv +1 Bec castel pro en 6S sur le t-rex550 (150 vols)

1 ice 50 en 3S (trex450) + scorpion 2221-8 (200 vols)

1 phoenix 25 en 3S (tex250)+ scorpion 2208-24 (100 vols)

1 bec castel pro en 12S sur le fusion 50 (avec ventilo 25x25mm 5Volt sur le radiateur) (120 vols)

1 bec castel pro en 3S sur Velocity 90 (10 litres)

et le seul souci pour l'instant est arrivé avec un ICE 80 HV sur mon fusion50 + scorpion 4025 550kv

il a prit feu au bout de 3 minutes de son 5éme vols

je l'ai remplacer par un Jive 80HV

[Dany Boy 0]

Deux Ice pour moi.

Un 100A sur mon 600 ESP en 6S,que du bonheur

Un 50 A sur mon 450 Pro en 3S,là c'est un peu plus galère,le moteur s'est coupé sans raison au bout de 3 minutes de vol tranquille

Pour le Kasama,j'ai craqué pour un Jive 120+ HV,une Rolls parait il

[swift550 1]

salut!

n'y aurait 't'il pas possibilitee de voir les resultats sans voter

[willy57190 1]

Salut,

1 ICE 100 aucun soucis!

[YANN62 0]

salut

jai eu un 110hv , il a cramé en le branchant après une dixaine de vols

ensuite un ice 80hv la remplacé , résultat 2 vols et cramé sur logo 600 heureusement rien de cassé car juste au décolage enfin a l'élancement

ensuite encore remplacement par un ice 120hv et jai fait a peut prés 10 vols niquel mais vite remplacé par un jive 80hv et la, c clair comme dirait certain , c carement un autre monde 8O et pourtant jai juste calibré et reglé aux manches.

c sur que castle a prix une mauvaise reput ses temps ci mais surtout sur les esc sortie des kits align ou ceux vendu

entre les dates marqués sur leur site.

quand ca fonctione bien c vraie que ce sont des bon esc mais , c pas ce qui a de mieux

[Pitounet 4]

c sur que castle a prix une mauvaise reput ses temps ci mais surtout sur les esc sortie des kits align ou ceux vendu

entre les dates marqués sur leur site.

quand ca fonctione bien c vraie que ce sont des bon esc mais , c pas ce qui a de mieux

Mouais, enfin cc traine quand même qq casseroles. Il y a les cc35 dont le bec chauffait tellement qu'il fondait la gaine thermo et qu'il stoppait en vol, les premiers cc hv qui ont eu un lancement pour le coup hyper calamiteux avec plusieurs versions sensées régler les problèmes de fiabilité qui n'y ont rien fait, les becs cc qui sont vendus pour du 12s et dont même le sav conseille d'éviter leur utilisation en 12s, les nouveaux cc ice qui font penser aux premiers hv (communication rassurante qui explique que le problème est circonscrit et limité à une version alors que dans les faits même les tous derniers sont foireux. ). En 6 ans de modélisme, j'ai payé mon trubut à cc et j'ai vu de mes propres yeux des modélistes donner aussi.

Pour ma part, j'ai toujours considéré que le matériel cc était en moyenne moins fiable que l'équivalent align par exemple. Align a aussi des casseroles, mais quand elles sont réglées par align, ça va plutôt bien. Cc a les mêmes casseroles, les règle très péniblement. Par contée ils ont un sav au top, un service de communication bien rodé et une bande de fan aux us qui achèteraient n'importe quoi pourvu que ce soit "proudly made in USA". Il y a aussi les geeks qui t'expliquent que cc c'est mieux que kontronik parce qu'avec cc tu peux fine tuner chacun des paramètres. Tu as beau essayer de faire entrer l'idée que le kontronik non programmé marche mieux qu'un cc reglé aux petits oignons, rien a faire, ils veulent leur interface USB ça les rassure.

Maintenant cc est vendu de base sur toutes les versions de l'helicoptere qui est amené a etre un des plus vendus du plus gros fabricant d'helicoptères. Moi je dis que les cours a la revente des cc vont plonger.

"vends cc 85 hv tout neuf retour sav"

Dans les forums allemands par contre tu vois des postes de mecs qui te conseillent d'acheter du hk plutôt que du cc.

[YANN62 0]

re

tout a fait d'accord avec toi pitounet

pérso mon dernier ice 120 hv fonctionne parfaitement du moins pour ce qu'il peut donné

mais c clair que malgré tout les réglages rien a voir avec un 80hv c sur le miens tourne juste réglé au manches et le résultat est surprenant. je t'avoue qu'au début quand je lisait kontronik c top je me disait que les gars gonflé un peut mais depuis que je l'ai essayé c moi qui joue le gonfleur lol

en tout cas c sur que les esc CC ont perdu beaucoup de valeur et kontronik beaucoup de clients .....

bon vols a tous