RPM vs taille du pignon moteur

[Kudzum 6]

Hello,

Vaut-il mieux avoir pour un regime rotor donne :

- un gros pignon et un % de regulation plus faible ?

- ou un petit pignon et un % de regulation plus fort ?

Je m'explique, je viens de changer d'AQ (merci Olivier), et comme ils sont plus puissants que mes vieux Emoli, j'ai reduit mon regime moteur. Je suis a 65% pour 1700 trs/mn avec un pignon de 19 dents. Je me demande donc s'il ne vaut mieux pas diminuer mon pignon a 17 dents par exemple et augmenter mon regime moteur a 70 ou 75% pour avoir le meme regime moteur. C'est clair mon truc ?

Salutations.

Kz

[beber 10]

Salut,

Version longue :

En règle général, les fabriquant des ESC indiquent la plage d'utilisation conseillée qui est dans la partie haute : (environ 70-100).

Donc il faut faire en sorte d'être dans cette zone mais pas trop haut si tu veux que ton régulateur de tours fonctionne.

Plus le taux sera bas, plus l'ESC va chauffer et plus l'efficacité de l'ensemble moteur / ESC sera faible ...

Version simple : la seconde solution.

++

Séb

[Kudzum 6]

Hello,

Merci.

Je confirme. Mon Jazz a coupe deux fois hier au bout d'environ 3'30 et ce matin pareil.

J'ai ressorti la doc du Jazz : verdict "LED is blinking tree times - Over temperature." Bon, il faut dire que ce matin, il faisait deja plus de 30°C. Faut donc que je ressorte mon fichier excel et mes petits pignons ...

Salutations.

Kz