Remise en route KAVAN jet ranger

[nainpiain 0]

bonjour,

Je suis en train de remettre en route un kavan et le moteur d'origine ne demarre plus (OS61) j'ai tout démonté, vérifié durites, démonté culasse, tout à l'air ok, je pense que c'est le carbu qui déconne. le carburant crache du pot en actionnant le starter, aucune explosion...

bref je pense à le remplacer, os61sx très difficile à se procurer, j'ai pensé au super tigre G61ABC ou G61 Ring

http://www.weymuller.fr/article/moteur_ ... 1_abc.html

ce moteur est-il bien ? rien sur les topic ici concernant super tigre.

je pense aussi à l'adaptation du pot d'origine sur ce moteur, outre l'adaptation en elle même, est-il compatable parfaitement avec ce moteur ?

merci

à vous lire

[Fredoc 12]

Salut,

Tu trouveras encore les 61 SX sur eBay pour une bouchée de pain et OS livre toujours les pièces de rechange.

C'est comme ça que j'ai pu acheter plusieurs 61 RX WC pour restaurer mon Three Dee.

Sinon le Super Tigre, connais pas.

++

Fred.

[fabrice 3]

Salut,

Je ferai de même... reste en OS

Fabrice

[nainpiain 0]

merci, effectivement ebay j'ai regardé, mais je trouve de que des OS61FX (culasse pour utilisation avion)

http://cgi.ebay.fr/O-S-MAX-61FX-ENGINE- ... 3f09d39192

vous avez trouvé un 61SX sur ebay ? beaucoup d'occaz, si vous avez un nom de vendeur sur ebay, je suis preneur.

merci

[fabrice 3]

Ici >> pièces OS 61 SX

Si t'a chemise est encore en bon état, l'ensemble piston / segment est suffisant / Roulements

NB: Pour les roulements, pas ceux à 8€..... ils ne sont pas inoxydables!

Fabrice

[Fredoc 12]

Voila

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=os+max+ ... m270.l1313

++

[nainpiain 0]

Merci.

Je ne sais pas ce qui déconne dans ce moteur, je pense repartir sur du neuf, dommage beaucoup de 61FX (avion) sur ebay, les SX (helico) se font plus rares...

à suivre, merci à tous pour vos réponse rapide.

[magnum 0]

Bonjour,

S'il s'agit d'un moteur à segment, il faut vérifier si ce dernier n'est pas collé au piston, ça peut provoquer un défaut d'étanchéité. Bien nettoyé le caru également

Julien

[nainpiain 0]

le pot crache le carburant, je pense que l'aspi est bonne, la bougie fait son boulot également, donc pour moi c'est l'impasse je ne comprends rien

[erwin 4]

Je pense que le moteur est trop riche

Supprime la suppression qui vient du réservoir

J’ai eu le car une fois

ERWIN

[nainpiain 0]

c'est à dire ? je vire la durite du pot ?

a+

[erwin 4]

oui, tu vire la durite du pot,

et tu fais un essai,

ERWIN

[nainpiain 0]

effectivement, il y a bien explosion du carburant (temp du pot) mais toujours pas de réél démarrage.

je pense que le carbu déconne sans trop de certitude, donc je cherche un remplaçant, pas évident...

même sur ebay...

beaucoup de modèles pour avion

a+

[Burny 608]

essais de mettre une photo de ton carbu, j'ai peut être ça

[jdbenoist 0]

Salut,

Quelques propositions:

1) Pointeau usé -> toujours trop riche.

2) Ce carbu a été démonté et mal remonté; le pointeau ne peut plus fermer l'arrivée de carburant.

Vérifie que le pointeau est capable d'empêcher le carburant de passer quand tu le visses à fond.

Tu mets une durite à la place de celle de l'alim et tu souffles dedans; boisseau fermé l'air ne doit pas passer, tu ouvres doucement et l'air doit commencer à passer comme le ferait le carburant.

Voilà, si ça peut t'aider.

Jean-Denis

[nainpiain 0]

Bonsoir,

Sur le carbu est inscrit "7D"

1) Le pointeau fait bien son boulot, j'ai effectué le test.

2) Le carbu a peut être été démonté, je ne sais que faire...

je pese changer le moteur, sauf que os60 ou 61 pas évident à trouver,

Un os 70 semble plus trouvable en bonne occaz à prix accessible.

merci

[nainpiain 0]

bonsoir

toujours à la recherche d'un moteur de remplacement...je pense à l' OS 70 SZH mais j'ai un doute

avec le pot d'origine kavan.

je m'explique, effectivement en faisant unne pièce en alu on peut adapter le pot kavan à ce moteur,

maintenant la question que je me pose, c'est est-ce que le pot kavan rendra toute la puissance de l' os, ou

y aura t'il autre chose qui merdera ? je m'étonne lorsque je vois la taille des pots vendus pour ce moteur et lorsque que

je vois le ridicule pot kavan !!! vous me comprenez ?!

a+

[Burny 608]

si tu veux, j'ai un os61 SX HG (villebrequin long) de côté il n'y a que les deux roulements à changer, le reste est ok 8)

[nainpiain 0]

Salut,

S'il demarre bien pourquoi pas, celui que j'ai a énormement de compression et l'entrainement au lanceur est difficile.

a+

[Burny 608]

il démarre impec, mais les roulements sont à changer quand même

[nainpiain 0]

roulements changés, ça va chercher dans les combien ?

le pot kavan s'adapte ?

la culasse chauffe beaucoup sans le radiateur ? (en option kavan)

[Burny 608]

je ne peux pas te dire là

[nainpiain 0]

bonsoir

que pensez-vous de mettre un OS91SZ dans un kavan (qui peut le plus peut le moins ?!!)

les entre axes de fixation doivent être les mêmes(à confirmer)

le pot kavan doit s'adapter également,

la conso : aie !!

qu'en pensez-vous ?

Les OS61SX ou encore 70SZ se font très rares en bonne occaz et en neuf à des prix halluciants 8O

[lama88 0]

bjr, j'en ai un a vendre d'occaz avec un vilbrequin long vario, il a 15 vols! bonne journée !!

[fabrice 3]

Bonjour ,

Perso je resterai au 61, ce n'est pas une machine récente où tout est surdimensionné...., entre un 61 de l'époque et un 91 d'aujourd'hui... je sais pas si tu te rends compte de la différence de puissance, et puis..... c'est un KAVAN !!! faut le laisser dans son jus .

Fabrice